Hallo zusammen.
Habe jetzt seit 2 Wochen meine Cooper S R56. Von Anfang an hatte ich ein helles rappeln im Ohr was nach betätigen der "Schließen-Taste" weniger aber nicht weg ist. Halte ich den Türpin fest, ist es weg. Liegt also nahe, das es der Türpin ist, der irgendwie vibriert. Das Problem besteht auf beiden Seiten.
Hab ihr das auch? Kennt jemand eine Lösung?
THX
TiTho
Ist normal!
Habe ich auch. Aber seltsamerweise nur ab und zu.
"Stand der Technik" habe ich mir sagen lassen.
Gruß Hydro
Hydraulikmech schrieb:Ist normal!
Habe ich auch. Aber seltsamerweise nur ab und zu.
"Stand der Technik" habe ich mir sagen lassen.
Gruß Hydro
"Stand der Technik!"
Bei einer "Premium"-Marke wo ein Kleinwagen
30k kostet.....
Denen werd ich was erzählen!
find ich auch schlimm diese verarbeitung.
jeder vw polo ist stabiler im innenraum!
Das kenn´ich auch. Allerdings ist es nur ab und zu und auch nur auf der Fahrerseite. Hört sich an, als hätt´da jemand eine Fliege drin eingesperrt
- So ein "Rappeln" ist das. Gibt es denn irgendeine Lösung dafür? Mit der Zeit ist das verdammt nervig.
Meiner fängt damit jetzt auch an.
Mal ne blöde Frage: wofür braucht man die Türpins eigentlich ?
Der Jens schrieb:Meiner fängt damit jetzt auch an.
Mal ne blöde Frage: wofür braucht man die Türpins eigentlich ?
Soweit ich das sehe, einzig und alleine zur optischen Kontrolle des Zuschließens.
Ich spiele mit dem Gedanke das Gestänge abzumachen und den Pin festzukleben, wenn ich meine Türen dämme. Da sind die Verkleidungen eh ab und da bietet sich das ja an!
TiTho schrieb:Soweit ich das sehe, einzig und alleine zur optischen Kontrolle des Zuschließens.
Ich spiele mit dem Gedanke das Gestänge abzumachen und den Pin festzukleben, wenn ich meine Türen dämme. Da sind die Verkleidungen eh ab und da bietet sich das ja an!
Dann noch einen Gummipfropfen in das leere Loch und Ruhe ist.
Der Jens schrieb:Dann noch einen Gummipfropfen in das leere Loch und Ruhe ist.
TiTho schrieb: "...und den Pin festzukleben...."
dann schauts wenigstens optisch gut aus...
