MINI² - Die ComMINIty

Hallo!

Heute habe ich den freien Montag genutzt, den Mini endlich fertig zu machen, da in den nächsten Wochen sonst noch einiges ansteht.
Den unteren Bereich des Wagens habe ich ja vor 2 Wochen auf Vordermann gebracht. nun kam also der Lack und das Interieur an die Reihe. Zum letzteren habe ich leider nur wenige Bilder, das vorne weg.

Mini Cooper, Bj 11/07
Km: 21tkm
Astroblack metallic
6 Schichten LG und eine Schicht Meg #16
unter dem Halogenstrahler doch viele Swirls und einige Kratzer
guter Abperleffekt

Innenraum:
top gepflegt & immer in Schuss gehalten
also wenig zu tun

Verwendete Produkte:

- Petzolds Waschhandschuh
- Meg Hyper Wash
- Kärcher
- Magic Clean Knete
- Meg Final Inspection #34
- Meg #10 Plastic Polish
- EZ Detail Brush und weitere Bürsten/Pinsel
- Meg Endurance High Gloss
- Meg All Season Dressing
- diverse Microfasertücher
- Cobra Trockentücher
- Meg #16 Wachs Paste
- Menzerna Intensive Polish 3.02
- Menzerna Final Finish 106FA
- LC Pads orange
- LC Pads schwarz
- Makita
- Meg Carpet Cleaner
- Meg Glass Cleaner
- Lexol Lederreinger
- Lexol Leder Pflege
- etwas Spüli

Gewaschen habe ich den Wagen am Samstag, seit dem stand er in der Garage, somit konnte ich heute direkt starten.
Da die Felgen ja ausreichend versiegelt sind, reicht ein Shampoo-Wasser-Gemisch aus dem Drucksprüher und die EZ-Brush und in wenigen Minuten sind die Felgen absolut sauber.

Los gings.
Zuerst noch einige Bilder die ich schon vor 14 Tagen gemacht hatte









Es ist einiges zu tun. Da heute Feiertag ist, habe ich in der geschlossenen Garage gearbeitet.

Ausgangsbasis







Böse Swirls an der Stoßstange
Nun war abkleben an der Reihe, bei dem Mini eine heiden Arbeit, da wirklich überall Plastik ist, alleine hierfür ging eine gute Stunde drauf.





Maschine angeschmissen, Menz 3.02 auf dem orangen LC Pad, Stufe II



Die A-Säule







Ein 50/50 Bild von der C-Säule





und fertig, (fast, hier habe ich nach dem Foto nochmal nachgearbeitet, unten sind noch Kratzer zu sehen)



die andere Seite







Dann folgte die Runde mit dem Menz Final Finish 106FA, diesmal testweise mit dem schwarzen LC Pad, gefahren mit Stufe III. Vom Glanz kann ich keine Besonderheiten zu der Verarbeitung mit den orangen LC Pads feststellen, wohl aber bei der Handhabung, denn mit einem weichen Pad lässt sich natürlich deutlich einfacher arbeiten.

Raus zum Abspülen und ein Foto zum Abperlverhalten der Menz Polituren




fertig gewaschen







Die Rückleuchten habe ich mit Meg #10 und dem orangen Pad bearbeitet, top Ergebnis!



Zischendurch habe ich mich dem Interieur gewidmet, das Leder mit Lexol gereinigt & gepflegt, gestaubsaugt und die Fenster mit Meg Glass Cleaner gereingt.





Dann stand wieder die Entscheidung an was mit dem Lack, wobei es heute einfach war. Keine Zeit für LG, also über den Sommer das Meg #16, LG kommt aber für den Winter wieder drauf!

Und die Finishbilder:









Die Felgen nach 2 Wochen Einsatz



Der Kratzer



ist raus



der hier



auch



die Kunststoffblende der A-Säule



GENIAL!!


Arbeitsdauer heute: 6 Stunden

Hoffe, es hat wieder Spaß gemacht zu lesen!
Grüße
S

Hat es, definitiv! sehr gute Arbeit! Respekt

PS: dir reißen die Leute deine privat zu verkaufenden autos wahrscheinlich regelrecht aus der Hand

sehr nice! werd ich mal die tage in angriff nehmen.

aber zum sommer gehören dringend die gummimatten ausm fußraum!

schöne Arbeit

josh schrieb:Hat es, definitiv! sehr gute Arbeit! Respekt

PS: dir reißen die Leute deine privat zu verkaufenden autos wahrscheinlich regelrecht aus der Hand

Ja, kann man fast so sagen. Es macht mich zu mindestens bei osteurop. Fähnchenhändlern an innerstädtischen Ampeln seeeeehr beliebt. "Wolle verkaufe??"

@Henno
Die Fußmatten kommen auch noch raus!

Grüße

ich frag ich nur warum der Wagen nach 2 Jahren so "vergammelt" aussieht, unser ist 3 jahre Alt und hat absolut nix aber auch garnix an Kratzern oder Swirls .

Aber ansonsten gute Arbeit.

Gruss
Gerd

MiniOneLady schrieb: ich frag ich nur warum der Wagen nach 2 Jahren so "vergammelt" aussieht, unser ist 3 jahre Alt und hat absolut nix aber auch garnix an Kratzern oder Swirls .

Aber ansonsten gute Arbeit.

Gruss
Gerd

Hi!
Er wird gefahren?!? Und wenn, Du solltest nicht von den Bildern der schlechtesten Stellen auf das ganze Auto schließen!
Im übrigen zeige ich Dir gerne auch auf Deinem Wagen eine Menge Swirls! Stell mal einen 500W Baustrahler vor den Lack und Du wirst Augen machen!

Grüße
S

SebastianR. schrieb:Hi!
Stell mal einen 500W Baustrahler vor den Lack und Du wirst Augen machen!

Grüße
S

bei der nächsten Einbrennlackierung

Swirls sind doch vollkommen normal. Da kann keiner was dran machen, außerdem sieht man die, wie schön erwähnt nur bei direkter Lichteinstrahlung (Baustrahler, Sonnenlicht, etc.).
Hast du auch nen Tip für den Glanzschleier im Klarlack, wenn die Sonne drauf haut? Oder bekomme ich den einfach mit normalen Polieren raus?

Chris2k4 schrieb:Swirls sind doch vollkommen normal. Da kann keiner was dran machen, außerdem sieht man die, wie schön erwähnt nur bei direkter Lichteinstrahlung (Baustrahler, Sonnenlicht, etc.).
Hast du auch nen Tip für den Glanzschleier im Klarlack, wenn die Sonne drauf haut? Oder bekomme ich den einfach mit normalen Polieren raus?

Da gebe ich Dir völlig recht! Gegen Swirls im Lack ist man machtlos. Ich wasche ja schon mit der zwei-Eimer-Methode, ausgewählten Waschhandschuhen und besten Shampoos um das Risiko zu minimieren, aber ganz vermeiden kann man sie nie.
Zu dem Klarlack, Du meinst Hologramme? Die bekommst Du mit einer milden Politur oder einem Finish heraus.

Grüße
S