Hallo,
ich würde gerne in meinem Cooper das Chrome Line Interieur verbauen. Um es vollständig zu haben, muss ja auch der Drehzahlmesser getauscht werden.
Kann ich den einfach umstecken, oder muss der neue codiert werden?
Hat jmd. eine Ahnung was sowas kostet (Drehzahlmesser/Codieren)
Danke
Hi, wenn man den DZM abklemmt dann merkt das (leider) das STG und muss resetet werden.....aber warum tauschen ? Gibt es da nicht (im Zubehör) ne Blende ?
Gruss
RK
Ralph525 schrieb:Hi, wenn man den DZM abklemmt dann merkt das (leider) das STG und muss resetet werden.....aber warum tauschen ? Gibt es da nicht (im Zubehör) ne Blende ?
Gruss
RK
Habe nichts gefunden...wäre aber super!
Ralph525 schrieb:Hi, wenn man den DZM abklemmt dann merkt das (leider) das STG und muss resetet werden.....aber warum tauschen ? Gibt es da nicht (im Zubehör) ne Blende ?
Gruss
RK
ähm... nö muß es nicht. wieder dran stecken und fertig.
Haga schrieb:ähm... nö muß es nicht. wieder dran stecken und fertig.
auch wenns ein anderer ist?
warum solls ein anderer sein? wegen dem chromrahmen? den kann man wechseln wenn man das will.
Haga schrieb:warum solls ein anderer sein? wegen dem chromrahmen? den kann man wechseln wenn man das will.
Ja um den Chromrahmen geht es mir. Kannst du mir sagen wie das geht und woher ich das einzelne Teil bekommen?
das gibts leider nich, du muss nen neuen dzm kaufen, siehe realoem.com !
musst beim ausbauen nur die batterie abmachen!
die speicherunit für den km-zähler ist denke ich mal in der zentralen steuerung oder? sonst dürfte man den dzm auf keinen fall tauschn.
Man kann sich ja auch das chromlineinterieur bei bmw nachrüsten lassen und da steht auch im zubehörkatalog das es nen neuen dzm gibt, also passt schon
der chromrahmen ist außen am gehäuse dran. wenn also jemand das chrom loswerden möchte könnte er mit dir tauschen. das ist ja bei sämtlichen teilen so bei denen im innenraum das chrom dran ist. die ringe sind von hinten "hitzeverklebt". man kann sie also auch aufmachen und rausdrücken wenn man das will.
die km sind im dzm festgehalten. wenn man den abklemmt und fährt dann fehlen die gefahrenen km auf der uhr. auch geht bei abgeklemmten dzm der große tacho nicht.
im real.oem ist der dzm als ganzes angegeben weil bmw sich mit so kleinkram nicht beschäftigt. wie beim tacho auch. das gibts nur als ganzes, keine einzelteile.
Mhh wenn das so kompliziert ist, verzichte ich dann wohl lieber auf Chrom. Der DZM ist leider auch sehr teuer bei BMW...und unvollständig will ich es eigtl. auch nicht einbauen.
Schonmal danke für die vielen Antworten!
Beim Tacho musst du wenigstens nicht den Tacho selber tauschen sondern da gibts das Gehäuse einzeln. Das ist auch gar nicht mal so teuer. Wenn das mit dem DZM nicht wäre würd ichs ja echt machen!
Fällt grad ein ein weiteres Problem sind die Tieftönerabdeckungen in der Türverkleidung. Die sind ja von hinten "verschweißt". Auch nicht ganz einfach...