MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

habe seit gestern die Runflats entsorgt und durch die V12 Evo ersetzt.
Erste Erfolge der Operation waren sofort spürbar, der Hankook ist leiser und um Einiges komfortabler.
Ein kleines Problem bleibt aber: welcher Luftdruck gehört da drauf? Der Reifenhändler hat den für die Runflats genommen, 2,5 bar rundum. Da ich aber vermutete, daß ein Unteschied zwischen Runflat und "Normalos" sein könnte, habe ich Hankook angemailt.
Die Antwort (übrigens nach drei Stunden schon): Für Vollast mindestens 2,4 vorn und 2,0 hinten.
Das kommt mir nun -zumindest für hinten- etwas wenig vor, obwohl es sich sehr gut fährt, auch und gerade in Kurven. Allerdings bin ich nicht so der Kurvenräuber.
Da hier ja auch schon einige diesen Reifen fahren, meine Frage: was fahrt Ihr für einen Luftdruck?

Bogo

Den Reifen selber kenne ich nicht, aber bei der geringen Achslast hinten scheinen mir die 2 bar vollkommen ausreichend.

Der von BMW (respektive Mini) angegebene Druck berücksichtigt 3 Personen plus ein wenig Gepäck.

Der Jens schrieb:Der von BMW (respektive Mini) angegebene Druck berücksichtigt 3 Personen plus ein wenig Gepäck.

Der von Hankook angegebene aber auch: Vollast = volle Zuladung oder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit.

Bogo

Hallo,

alsi ich fahre auch den V 12, allerdings in der Grö0e 205/40 17 auf nem R56 JCW.

Im normalen Alltag bewege ich den mit rundum 2,3 - 2,4 bar. Auf der Rennstrecke reduziere ich den hinteren Luftdruck auf 2.0 bar und vorne auf 2,1 bar. Hinten etwas weniger, damit der Reifen hinten etwas mehr Grip aufbauhr uns somit der "Hintern" des Minis dahin geht wo er hin soll.

Ich habe wegen meinen 205/40 R17 nochmal konkret nachgehakt bei Hankook, die empfehlen über 200km/h VA 3.0 HA 2.5 Bar, bis 200 km/h VA 2.7 HA 2.2 Bar
Das hat mich eben schon überrascht muß ich sagen.

Muß ich mal Luft aufpumpen gehen.

Wow, 3,0 bar ?? Das ist schon einiges. Also neben der Empfehlung des Herstellers, was sagt die Erfahrung zu 3,0 (!!!) bar auf der VA ?

huhuuuuuu!
Fahre auch die gleichen Reifen wie du! Hatte 2,5 sowohl hinten als auch vorne drinn. Hab mir mal das Profil angeschaut und mir ist aufgefallen, dass das Profil an den Rändern des Reifens von Werk aus geringer ist, als das in der Mitte. Kann mit das nur so erklären, dass man den reifen mit so hohen drücken fahren soll, da sich dann ja der Pneu in der Mitte schneller abnutzt.
Fand die Reifen so mit 2,3 auch irgendwie leicht schwammig...
Hab jetzt vorne 2,7 und hinten 2,5
mfg
Flo

oh sehe grad, dass du Querschnitt 40 fährst? Ich hab die 45er, dürfte aber keinen Unterschied machen

Doch, schau mal den Anhang weiter oben an. Der ist für 45er Querschnitt.

öhhhh 2,7 und 2,4 bei 40er und 2,4, 2,0 bei 45er? versteh ich net ganz warum na des? halten die 40 mehr aus?