MINI² - Die ComMINIty

Ja die lampe soll aus und der rest der Airbags soll funktionieren.

Das ist alles....

Wie stell ich das an ???

Flo

prinzipiell ist das alles richtig:

1. Wenn du die Widerstände, ob Eigenbau oder als Stecker von REcaro&Co, nimmst und bei min. 30min abgeklemmter Batterie montierst, geht die Lampe nicht an

2. das Deaktivieren über BMW läuft so ab,d ass der Händler bei BMW München einen Code anfordert der ein paar Tage gültig ist und mit dem die Airbags ausgelöscht werden können. liegt bei ca.60,- je nach

Aber jetzt zum eigentlichen: Die Airbags MÜSSEN ausgetragen werden und du benötigst eigentlich entweder von BMW oder von den Herstellern der Widerstände ein Schreiben in welchem du per Unterschrift bestätigst, dass du die Seitenairbags deaktiviern lässt usw. Desweiteren bekommst du dann in die Innenseite deiner Türen einen orangen Warnhinweis dass die Airbags abgeschaltet worden sind.
Der Mini braucht in seiner Betriebserlaubnis die SEitenairbags um sicherheitsrelevante Test zu bestehen --> Seitenaufprallschutz
Anders als beim Deaktivieren des Beifahrerairbags, was auch nur zum Schutze eines Kindes in einem entgegengesetzt der Fahrtrichtung angebrachten Kindersitzes zulässig ist, müssen die Seitenairbags beim MINI funktionieren.
Die Deaktivierungsfunktion gibt es auch nur wegen den optionalen Works-Sitzen die ja auch keine Airbags haben, ansonsten wäre es nicht zulässig da der MINI die anforderungen nicht mehr erfüllt.

D.h. du musst die Airbags austragen lassen und meist, wie ich dir ja schon geschrieben habe, trägt der TÜV dann die Sitze gleich mit ein....

zum thema airgabwarnleuchte: wenn die leuchte bereits an ist, musst du den fehler beim freundlichen löschen lassen. ansonsten leuchtet die warnleuchte munter vor sich hin, auch wenn der fehler schon behoben wurde. von alleine löschen sich die einträge nicht!

DRacer schrieb:prinzipiell ist das alles richtig:

1. Wenn du die Widerstände, ob Eigenbau oder als Stecker von REcaro&Co, nimmst und bei min. 30min abgeklemmter Batterie montierst, geht die Lampe nicht an

2. das Deaktivieren über BMW läuft so ab,d ass der Händler bei BMW München einen Code anfordert der ein paar Tage gültig ist und mit dem die Airbags ausgelöscht werden können. liegt bei ca.60,- je nach

Aber jetzt zum eigentlichen: Die Airbags MÜSSEN ausgetragen werden und du benötigst eigentlich entweder von BMW oder von den Herstellern der Widerstände ein Schreiben in welchem du per Unterschrift bestätigst, dass du die Seitenairbags deaktiviern lässt usw. Desweiteren bekommst du dann in die Innenseite deiner Türen einen orangen Warnhinweis dass die Airbags abgeschaltet worden sind.
Der Mini braucht in seiner Betriebserlaubnis die SEitenairbags um sicherheitsrelevante Test zu bestehen --> Seitenaufprallschutz
Anders als beim Deaktivieren des Beifahrerairbags, was auch nur zum Schutze eines Kindes in einem entgegengesetzt der Fahrtrichtung angebrachten Kindersitzes zulässig ist, müssen die Seitenairbags beim MINI funktionieren.
Die Deaktivierungsfunktion gibt es auch nur wegen den optionalen Works-Sitzen die ja auch keine Airbags haben, ansonsten wäre es nicht zulässig da der MINI die anforderungen nicht mehr erfüllt.

D.h. du musst die Airbags austragen lassen und meist, wie ich dir ja schon geschrieben habe, trägt der TÜV dann die Sitze gleich mit ein....

Zur Info: Mit den Workssitzen erfüllt der Mini auch die Vorschriften zum Seitenaufprallschutz, bei anderen Sitzen wäre ich da vorsichtig.

Gruss
Dombi

Das heisst ich kann also auch direkt zum fahren und es austragen lassen ???

Dann brauch ich also gar keine Widerstände ?!?!

Deaktivieren lassen und dann zum Tüv gehen richtig ???

Nunja, wenns sein muss.... dachte das wäre mit Widerständen erledigt....schade

FLO

MINI-ONE-S schrieb:Das heisst ich kann also auch direkt zum fahren und es austragen lassen ???

Dann brauch ich also gar keine Widerstände ?!?!

Deaktivieren lassen und dann zum Tüv gehen richtig ???

Nunja, wenns sein muss.... dachte das wäre mit Widerständen erledigt....schade

FLO

richtig

Hmm,

Ich fahre mal zu BMW und Frage die was die dafür nehmen würden.

Mehr als 30 € fürs löschen geb ich aber def. nicht. (die 5 min )

Ich probiers mal aus, aber falls ich doch Widerstände holen solltwe müssen die :

2,2 Ohm haben oder ???

Danke

FLO

MINI-ONE-S schrieb:Hmm,

Ich fahre mal zu BMW und Frage die was die dafür nehmen würden.

Mehr als 30 € fürs löschen geb ich aber def. nicht. (die 5 min )

Ich probiers mal aus, aber falls ich doch Widerstände holen solltwe müssen die :

2,2 Ohm haben oder ???

Danke

FLO

Damit wirst du wahrscheinlich nicht hinkommen, aber vielleicht hast ja nen super weil wie gesagt der Code muss eigentlich in München beantragt werden....

naja, wird sich zeigen, aber das mit den 2,2 Ohme Widrständen ist soweit richtig ne ???

FLO

ja die Widerstände wären richtig, nur nochmal, es wird dir leider niemand eintragen, da du normalerweise eine Bestätigung über das ordnungsgemäße Stilllegen der Seitenairbags brauchst, ich könnte dir das zwar zufaxen, aber ich denke nicht dass das ein TÜV akzeptiert. Es geht zwar nur um die Deaktivierung, da der Airbag ja so oder so weg ist, aber im Steuergerät spiele ich selbst nur ungern rum oder "gaukel" ihm was vor....