Hallo Ramses,
es tackert im Leerlauf, ich muss aber die Lüftung ausstellen, damit ich es hören kann. Bei Treten der Kupplung ist es weg.
Bis dahin HEKTOR
@hektor
und du meinst wirklich, das kommt vom kompi? nicht vielleicht eher das ausrücklager der kupplung? mhhhh... seltsam!
ich hoffe, dein händler bekommt die probleme in den griff.
bigagsl
Tja, das weiss ich auch nicht, aber bei offener Haube tönt es sehr von oben her.
Fahr jetzt mal zum Händler.
Ansonsten fährt das S ganz normal.
Bis dahin HEKTOR
@Hektor
Moin,
angenehmes Weihnachtsfest gehabt?
Was gibt es denn neues von Deinem S?
Tach, das Sitzknarzen hat BMW eigentlich im Griff, es gibt wohl einen speziellen Sitzservice. Mein Fahersitz ist vor knapp zwei Monaten bearbeitet worden und knarzt nicht mehr. Frag doch einfach noch einmal nach, ansonsten happy tune year, Mike.
Tja,
Neues gibt es dahingehend, dass BMW meint, dass das Tackern der Kupplung, also wirklich wie Ihr schon vermutet hattet, das Ausdrücklager, NORMAL sei. Allerdings hat der Meister dann nach einem eindringlichen Gespräch zugeben müssen, dass er keine Ahnung hätte, da noch nicht so viele S in der Werkstatt seien.
Er macht sich jetzt fitt und meldet sich.
Normal ist das sicherlich bei 100.000 km oder so, aber nicht bei 5.000 km.
Tackert euer Lager auch ?
Bei getretener Kupplung höre ich nix mehr. Wenn das S warm wird, wird es lauter. Man muss alllerdings den nervenden Lüfter ganz ausstellen.
Mein Sitzknarzen ist weg. Die Sitzgelenke wurden getauscht.
Bis dahin HEKTOR
PS. Euch allen ein friedliches neues Jahr.
@Hektor
Das "zwillern" oder "tackern" des Kompressors ist recht harmlos und ich bin mir zu 99% sicher, wo der defekt liegt (wenn man davon überhaupt reden kann ?) !. minoller hat dasselbe Problem!. Zufälligerweise ist es mir vor ein paar Tagen in seinem S dann aber auch aufgefallen!.
Kommt das Geräusch örtlich betrachtet ~ vom oberen Teil des Kompressors, dort, wo der Kompressorkeilriemen sitzt (linke Seite des Kompressors, wenn du davor stehst) ?!.
Sollte es von dort kommen, so wird es mit ziemlicher Sicherheit die Untere Riemenrolle sein, welche ausgetauscht werden muss (nicht die obere, das ist die Kompressorriemenrolle).
Folglich müsste die "Umlenkrolle" des Kompressorriemens ausgetauscht werden!.
Nur so eine Vermutung, aber dein Problem ist mir bekannt (nach deiner Problemschilderung) !
mac
HEKTOR schrieb:Neues gibt es dahingehend, dass BMW meint, dass das Tackern der Kupplung, also wirklich wie Ihr schon vermutet hattet, das Ausdrücklager, NORMAL sei. Allerdings hat der Meister dann nach einem eindringlichen Gespräch zugeben müssen, dass er keine Ahnung hätte, da noch nicht so viele S in der Werkstatt seien.
Er macht sich jetzt fitt und meldet sich.
Normal ist das sicherlich bei 100.000 km oder so, aber nicht bei 5.000 km.
Tackert euer Lager auch ?
Bei getretener Kupplung höre ich nix mehr. Wenn das S warm wird, wird es lauter. Man muss alllerdings den nervenden Lüfter ganz ausstellen.
Mein Sitzknarzen ist weg. Die Sitzgelenke wurden getauscht.
Hektor, du solltest mal deine Signatur updaten, da steht nämlich:
Mängel: keine
@Hektor: Brandenburg????
Die Aussage: So viele S hatten wir noch nicht kommt mir sehr bekannt vor...
Hallo Doucet,
nein es ist die Hauptniederlassung Düsseldorf.
Bis dahin HEKTOR