MINI² - Die ComMINIty

Ich trage mich noch immer mit dem Gedanken, meinen MINI tieferlegen zu lassen.
Da es mir ausschließlich auf eine Verbesserung der Optik ankommt und ich mit dem bisherigen Fahrverhalten meines MINI keineswegs unzufrieden bin, favorisiere ich Federn.

Zwar hatte ich bereits am 11.5. einen Termin bei einem lokalen Schrauber, doch dieser schiebt den Termin eben seit diesem Montag heraus, weshalb ich mich wohl nach einer Alternative umsehen muss.

Vorab noch einmal die Frage an euch:

Wer fährt welche Federn, ist "wie" zufrieden(Vibrationen, Aufsetzen, Restkomfort, Optik etc.) und verfügt nicht über die sportliche Fahrwerksabstimmung ab Werk??

Ich danke im Voraus,

J.Star

Ich empfehle dir diesen Faden hier intensiv durchzulesen. Einen Extra Thread sollte sich dann wahrscheinlich erübrigt haben, oder?

Oberon schrieb:Ich empfehle dir diesen Faden hier intensiv durchzulesen. Einen Extra Thread sollte sich dann wahrscheinlich erübrigt haben, oder?

Ich habe in diesem Thread einige Male selbst gepostet, doch zum einen beschränken sich die Ausführungen auf die H&R und zum anderen verfügt der Großteil der User über die sportliche Fahrwerksabstimmung ab Werk.

Hi G. Star,
also ich habe einen 2008 Mini Cooper S ohne sportliche Fahrwerksabstimmung.
Habe mich nach einigen lesen in diversen Foren und anraten der Firma Breyton
für Federn der Firma Eibach(Pro Kit) entscheiden.

Erfahrungen bis jetzt:
- Keine Vibrationen
- Auf holprigen Stadtstrassen ist der Komfort fast gleich geblieben
- Bei höheren Tempo auf Landstrassen und Autobahnen ist das ganze straffer aber nicht superhart.
- Es bleibt noch die Option auf 18 Zoll mit /40 ohne das der Komfort ganz weg ist.
- Bis jetzt bin ich noch nicht aufgesessen aber das Risiko ist größer.
- Ich finde die 30 mm weniger an höhe stehen dem Mini sehr gut.


In summe bin ich sehr zufrieden.

Grüße
Kersten

Hey, Kersten,

danke für Deinen Beitrag; so hatte ich mir diesen Thread vorgestellt.

Hast Du das Gefühl, dass Dein Wagen hinten tiefer liegt, als vorne..?

Gruß,

J.Star

J.Star schrieb:Hast Du das Gefühl, dass Dein Wagen hinten tiefer liegt, als vorne..?

Morgen,
von den "Hängearsch" Phänomen habe ich auch gelesen und ich war vor dem Einbau ziemlich verunsichert.
Hab mal 2 Schnappschüsse mit Linien zusammen montiert. Leider ist die Perspektive nicht gleich aber
man sieht schon ungefähr wo es lang geht. Ich finde da hängt nix

Grüße
Kersten

übrigens ist das normal wenn man von der Radmitte zum Radkasten hinten weniger hat als vorn....mit "Hängearsch" liegt ein R56 wie übrigens auch andere Autos besser...

Al-Capone schrieb:übrigens ist das normal wenn man von der Radmitte zum Radkasten hinten weniger hat als vorn....mit "Hängearsch" liegt ein R56 wie übrigens auch andere Autos besser...

Von einer aufgrund des Hängearsches besseren Straßenlage, habe ich bereits gehört und doch ordne ich ein dadurch bessere Fahrverhalten einer ansprechenden Optik unter..
Sollten die Eibachs nun also keinen Hängearsch verursachen und etwas mehr Komfort bieten, als die H&R, so wäre meine Wahl klar

Hi,
ich habe mich immer am Schweller orientiert, da wie schon geschrieben die
Radhäuser vorne und hinten nicht gleich sind. Wie gesagt ich finde es ist optisch stimmig.
Ist aber sicher Geschmacksache....

Grüße
Kersten

Danke, Kersten..

Hat sich noch jemand, mit der normalen Fahrwerksabstimmung, an einen Federtausch gewagt??