MINI² - Die ComMINIty

Ab 03/03 soll er Serie sein?
Da muss ich gleich morgen mal meinen Händler anrufen.

Gallier schrieb:Ab 03/03 soll er Serie sein?
Da muss ich gleich morgen mal meinen Händler anrufen.

Sicher Produktion, nicht Auslieferung :!:

evilDOGG schrieb:

Gallier schrieb:Ab 03/03 soll er Serie sein?
Da muss ich gleich morgen mal meinen Händler anrufen.

Sicher Produktion, nicht Auslieferung :!:

Davon gehe ich jetzt auch mal aus

Ja ne, is klar.
Hab gerade auf meinmini.de nachgeschaut: Tag der Produktion ist 27.2.03 (wenn man den Angaben dort vertrauen kann).
Wohl dumm gelaufen für mich oder wie?

Das mit der Bremsverschleissanzeige ist ja schön und gut.
Allerdings nur ein Sensor pro Achse. Ganz toll wenn vorne rechts und hinten links kontrolliert wird, aber hinten rechts zuerst runter ist....gell Mario (black_white)

Ähm, normalerweise ist hinten zuerst runter, die inneren Beläge wegen dem Schwimmsattel zuerst.

BicycleRepairman schrieb:ob es da nicht irgendwas "einfaches" gibt, was sich die Hersteller einfallen lassen können, damit der Fahrer die Rest-Dicke der Beläge selbst checken kann. Vielleicht so eine Art Sichtfenster mit 'ner Markierung an jedem Bremssattel oder so. Muss ja nicht immer was elektronisches sein. Oder Farbpigmente, die einem die Scheibe einfärben wenn's Zeit wird zu wechseln...oder so *denk*

BRM

Yep, gibt es. Ein Spalt in der Mitte der Beläge, der der Wasserabführung diente und gleichzeitig als Verschleissanzeige diente. Das war ab den siebzigern Standard. Wenn kein Spalt mehr vorhanden war, war die Mindestdicke gerade erreicht.

Warum wurde das wieder weggelassen ? Zu teuer in der Produktion? War wohl ein halber Pfennig zuviel pro Belag...

Grummelgruß, Gerhard

mumin schrieb:Bei mir war es die Bremse hinten rechts die leicht schleift.

Laut Werkstatt normal

Das haben die bei mir auch behauptet! Bremse hinten rechts schliff leicht und wurde heiß.

Schließlich und endlich, nachdem ich innerhalb von drei Tagen zum dritten Mal hingefahren bin, hat sich ein fähigerer Mensch damit befasst und festgestellt, dass die Handbremse ab Werk zu stark angezogen war. Handbremse gelockert => Bremse frei und kalt.

Grüße

Bernd

Bernd schrieb:

mumin schrieb:Bei mir war es die Bremse hinten rechts die leicht schleift.

Laut Werkstatt normal

Das haben die bei mir auch behauptet! Bremse hinten rechts schliff leicht und wurde heiß.

Schließlich und endlich, nachdem ich innerhalb von drei Tagen zum dritten Mal hingefahren bin, hat sich ein fähigerer Mensch damit befasst und festgestellt, dass die Handbremse ab Werk zu stark angezogen war. Handbremse gelockert => Bremse frei und kalt.

Grüße

Bernd

Dann werd ich denen nochmal auf die Füße treten.

mumin