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Normale Version: Unterschied zwischen R56 und R56S JCW Aero II Bausatz?
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Worin liegt bitte der Unterschied zwischen dem R56 und R56S JCW Aero II Bausatz?

Vielen dank
Headbang dazu gibt es aber wirklich genügende threads. bitte nicht noch einer... Confused
http://www.mini.de -> konfigurator oder JCW zubehörseite... da werden sie geholfenPfeifen
Chocolate schrieb:Worin liegt bitte der Unterschied zwischen dem R56 und R56S JCW Aero II Bausatz?
Wenn ich diese Frage genauer betrachte ... Head Scratch ... ist der Unterschied, dass das eine für den Cooper mit S ist und das Andere für den Cooper ohne S Muhaha
@ chubv: Top





Der "Diffunsor" am Heck...Pfeifen
Jetzt muss ich den Thread doch auch noch mit einer Frage befüllen Pfeifen.

Ist es richtig, dass das JCW Aeropaket II für One & Cooper keine Bremsenbelüftung hat, das für den S aber schon?
Lt. einem Freundlichen ist das lt. ETK so Head Scratch

Das wäre ja dann auch noch ein Unterschied.
chubv schrieb:Das wäre ja dann auch noch ein Unterschied.
Dann zitiere ich mich mal selbst Pfeifen


JA! es gibt einen Unterschied:

CooperS & CooperD JCW Aeropaket II = inkl. Bremsluftkit
One & Cooper JCW Aeropaket II = exkl. Bremsluftkit Püh!

Der Bremsluftkit-Nachrüstsatz ist offiziell nur für CooperS & CooperD.
Mit Bastelei würde es auch am Cooper passen.
Dann wäre es allerdings nur Optik und hätte keine Funktion.

Was sich MINI dabei gedacht hat möchte ich allerdings nicht wissen Nen Vogel
wieso solls dann nur Optik sein?

wenn der Grilleinsatz in der Schürze passt kannste doch auch die "Belüftung" einbauen incl der Mini Löcher da im Radhaus und so.


Hab die Belüftung letzt mal mit FamousRockstar und Paddylicious bei dem giftgrünen Ding da eingebaut.. ist ein Witz ^^
kOnsOlErO schrieb:wenn der Grilleinsatz in der Schürze passt kannste doch auch die "Belüftung" einbauen incl der Mini Löcher da im Radhaus und so.
Meine Aussagen kommen von einem durchaus engagiertem Freundlichen, der den Anbau extra in der Werkstatt testen ließ.
Und wenn er es hätte verkaufen wollen hätte er wohl nicht ehrlich sein müssen, würde ich sagen.

Vorne im Gitter die Einsätze dürften eh passen, aber die Luftführungen passen nicht ohne Bastelei weil der Cooper wohl etwas anders gebaut ist.

Das giftgrüne Ding war aber kein Cooper oder Head Scratch
nein ein S

aber soo Unterschiede können da doch nicht sein Head Scratch

http://img5.imagebanana.com/view/ay22dw4w/1111.jpg

ok, das Bild ist nicht der Hit, aber hab grad nix besseres zur Hand.. Genau da geht die Belüftung durch.

auf der anderen Seite ist ebenfalls son "Loch" vorhanden.

und dahinter ist nichts anders als bei nem S oder nem D. Da kommt bald das Radhaus.
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