vmax schrieb:Wenn du ihn immer schön warm fährst macht der das erstaunlicherweise wirklich..unser PFL R53 hat jetzt schon fast 220 000 
im r53 waren Chrysler Motoren aus Brasilien
im r56 sind PSA Motoren die in UK gefertigt werden
(mein r53 lief mit 156000 km und tuning noch einwandfrei)
Weiss jemand ob es nen guten günstigdn tuner in der nähe von bremen oder wenns sein muss auch hamburg gibt??? Wenn ja... Welchen und wo?
NOXy schrieb:Weiss jemand ob es nen guten günstigdn tuner in der nähe von bremen oder wenns sein muss auch hamburg gibt??? Wenn ja... Welchen und wo?
Was heißt günstig? +100 PS für 50,- Euro?
Nö.
-.- natürlich NICHT! (auch wenns toll wäre)...
Günstig heisst NICHT überteuert. (preis leistung muss stimmen) !!!
auf dem Papier geht vieles , 2 meiner Kollegen haben so ein Ding in deren Hyundays und glauben echt daran , das die besser gehen und weniger verbrauchen ...
Sorry, aber das ist der größte Mist...da kann man seinen Motor direkt auf den Schrottplatz tragen.
Ich glaube, ein Kollege hatte das im Ford Mondeo....
"Voll super - und du kannst die Leistung so einstellen, wie du sie haben willst!"
Hab ihn mal Volllast stecken lassen....nach 5 Minuten auf die Autobahn - ging merklich besser...jedenfalls 2 Minuten lang. Dann kam Motorkontrollleuchte und Notlaufprogramm.
Nach ~30 minuten warten gings dann auf "normal" weiter...
nach insgesamt 35tkm hatte er nen MOtorschaden (davon "nur" 5tkm mit "Tuning").
Also: Weg mit den Dingern!
white_sphinx schrieb:Hi! Ich verwende den Race Chip pro. Bei uns im club auf insgesamt 5 Autos. Hab zwar einen 207 RC mit 175PS Serie. ! Fahre bereits seit 10000 km damit und keinerlei probleme.
Tuning dass 210 PS mit dem Serienlader sehr unwahrscheinlich bzw. Unklug, da der Pader bei 21.3 lb/min seine Stopfgrenze hat. Wenn du an der Box interessiert bist kannst du dich gerne melden, bekomme da prozente!
PS: habe nur eine andere Auspuffanlage
Bei mir kannst du die Box für 150Euro haben, da ich den JCW Kit drauf habe und damit locker > 210PS brauche ich die Box nicht.
Ich wollte sie gestern auf dem Prüfstand messen lassen (habe sie gebraucht gekauft), Päckchenkam aber nicht rechtzeitig an...
Ich bin gerade dabei die 5 Seiten zu lesen, nur mal soviel, alle Boxen verfälschen die Signale (Ladedruck und anderes), die Seriensoftware regelt das dann wieder soweit herunter wie sie kann, von dem her kommt die Aussage mit deR Schutzfunktion.
Beim Turbo ist es einfach kritisch wenn man die Pumpgrenze konstant überschreitet, da weiss man ja mittlerweile dass sie beim MCS bei ca. 230PS ist.
Ist logischerweise nicht das einzige was kaputt gehen kann, aber solange das Gemisch stimmt passt es einigermassen.
Vorsichtig muss man bei Automatikgetrieben sein, die Bremsbänder im Wandler sind für solche Drehmomentzuwächse nicht ausgelegt, ich habe vor Jahren beim Audi A4 TDI schon mal ein Getriebe deswegen wechseln dürfen.
MCS_od_JCW schrieb:Da würd ich dennoch lieber das "neue" JCW Tuning Kit auf 200 PS nehmen.
Da weiß ich, wer das entwickelt, erprobt und an der Software herumgebastelt hat ...
Kann ich unterschreiben, alleine mit dem Kit hat man auf jeden Fall 200PS (oder mehr
) und dies auf der sicereren Seite, nur sind rund 2000€ im Vergleich zu einem CHiptuning nicht eben wenig.
Die Sparsamen nehmen dann ne Box (wovon es x verschiedene gibt, die guten werden am Prüfstand individuell eingestellt)
Hallo und guten Abend.
Auch auf die Gefahr hin, dass diese Thema bereits mehrfach vertreten ist...
Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Steuergerät der Firma RACE CHIP gemacht?? Ist es seriös, wenn man von einem selbständigen 10 minütigen Einbau spricht und dann anschliessend von 155 kw auf 199 kw "aufgerüstet" hat!!??
Und dass alles für knapp 500 Euro ??
Danke vorab, für Eure Meinungen und/oder Erfahrungen
