hallo
die knackgeräusche in unserem mini wurden mir ja auch vom vorbesitzer bestätigt - er hatte auch schon versucht die ursache zu finden und hat sich dann auch anscheinend irgendwann mal von dem anscheinend nur akustischen problem geschlagen gegeben.
mir lässt sowas aber keine ruhe !
beim einfedern bei z.t. schon leichteren unebenheiten knackt es.
gibt es dahingehend tipps von euch, wo die ursache sein könnte ?
ich persönlich hab mal richtung domlager geforscht, da sieht aber alles recht gut aus.
uu. ist es nur ein teil der inneneinrichtung, aber dafür spüre ich es zu heftig...
danke für etwaige tipps,
gruß uwe
Ich hatte an der gleichen Stelle ebenfalls ein hartnäckiges Knack-/Poltergeräusch. Es klang fast metallisch, ich hatte daher auf ein loses Teil im Holm getippt, eventuell im Zusammenhang mit der Verdeckmechanik.
Letztlich war es viel einfacher: Die innere Kunststoffverkleidung des Holms stand unter Spannung und hat bei Bodenunebenheiten dieses Geräusch verursacht. Es klang aber gar nicht nach Kunststoff
Ich konnte das Geräusch auch durch Bewegen der Innenverkleidung provozieren.
Dem Serviceberater konnte ich daher das Geräusch prima vorführen und es wurde behoben, wahrscheinlich durch Unterfütterung oder Teflonband.
supi, fein danke. dann werde ich DOCH innen mal suchen. mal seen, wie ich die verkleidung ohne beschädigung entfernen kann.
ich hatte mir erst auch gedacht, es hängt mit der türe zusammen. scharniere, fangband was auch immer - da scheint aber alles ok.
gruß
Die Geräusche suchen sich manchmal die seltsamsten Wege. Bei meinem Volvo 850 hatte ich links ein Klappergeräusch ab 120 Km/h. Die Ursache war letztlich die lose Kotflügelinnenverkleidung aus Kunststoff, die im Fahrtwind vibriert hat.
hehe, wie fein.
na ich hab nen v70 und hab da auch ewig gesucht. seltsam war ja, im endeffekt hatte ich dann fast alles getauscht - austausch der stabi auf der beifahrerseite brachte dann zum ende wirklich sauberes geräuscharmes fahren - wobei ich das geräusch eher auf der fahrerseite vermutet hätte...
DANKE
gruß
hast du mal die Querlenker geprüft? Vielleicht sind die Querlenkerbuchsen ausgeschlagen...
hallo
so heute wieder nach langer zeit mal gefahren, und das geräusch wir wie ich meine schlimmer. ich bin dann eben zum öamtc(adac) gefahren und die haben sich das angesehen.
er hat dann am rechten rad ein "spiel" entdeckt - und unterm auto dann die rechte querlenkerbuchse als defekt deklariert.
es kommt mir zwar spanisch vor, warum ich die geräusche akustisch vom dom linke seite vernehme - diese scheinen sich aber auf diese stelle von der rechten unteren querlenkerbuchse zu übertragen. kenne ich ja schon - hatte selbige akustische verwirrungen am volvo auch schon und wunderte mich dann bezüglich ruhe auf der linken seite wenn ich rechts nen stabi tausche.
wie auch immer - das ding ist augenscheinlich defekt - und wird getauscht. gleich beide natürlich. gibts da eine produktempfehlung - oder die aus dem bmw regal ?
ich persönlich bin hobbyschrauber, kann/hab aber an meinen volvos sogut wie alles selber (ge)machen. jetzt stelle ich mir die frage, soll ich das am mini auc selber angehen ? gibts da was spezielles ? hab gesehen ist eine schraube - und der stabi dürfte da auch noch montiert sein ?
danke für tipps
gruß uwe
welches querlernkerlager is es jetzt?... radführungsgelenk oder das hintere gummilager...? wenns das hintere gummilager is viel spass beim probieren... gibts nen spezialwerkzeug und schon mit dem is es scheisse
ja, leider das hintere gummilager. und bischen hab ich mich schon eingelesen. werde die dienstleistung beim bmw beauftragten kaufen und das dort erledigen lassen.
normal tauscht man sowas gleich im doppelpack, weil wie ich meine ist dieser teil auf der linken seite gleich alt...
gruß