MINI² - Die ComMINIty

SebastianS schrieb:schön währs

unabhängig davon was es ist (Getriebe, Kupplung, Ausrücklager) ist die diagnose erst richtig möglich wenn man am Bauteil/Getriebe ist ...

ja das hat bmw mir auch gesagt, aber nur für den ausbau wollen die schon 500€ haben... und was ist wenn es nacher doch nicht das getriebe ist??? dann hab ich 500€ in den Wind geschossen... das ist meine Sorge

SebastianS schrieb:schön währs

unabhängig davon was es ist (Getriebe, Kupplung, Ausrücklager) ist die diagnose erst richtig möglich wenn man am Bauteil/Getriebe ist ...

willst die rechnung sehen ?

und einer der sich auskennt wird dir das auch so sagen können, nicht so wie die unfähigen werkstattmenschen bei mini/bmw, die gleich mal von vornherein alles tauschen.

Die Quelle des Geräuches sollte ein Ausgebildeter KFZ Meister schon im zusammengebauten Zustand lokalisieren können. Wenn nicht -> Werkstatt wechseln!

Fürn den Arbeitsaufwand Getriebewechsel (ein und ausbau) hab ich ein bisschen Mehr als 500 bezahlt...

die 53 schrieb:willst die rechnung sehen ?

gerne

ich sag auch mal schnell was dazu, weil bei mir Ähnliches vor eine woche passiert ist:
Hab letze woche neues ausrücklager mit kupplung auf kulanz bekommen, dabei muss ja das getriebe ausgebaut werden. der ganze spass hat so um die 950 euro gekostet

olf-hemp schrieb:ich sag auch mal schnell was dazu, weil bei mir Ähnliches vor eine woche passiert ist:
Hab letze woche neues ausrücklager mit kupplung auf kulanz bekommen, dabei muss ja das getriebe ausgebaut werden. der ganze spass hat so um die 950 euro gekostet

meinst du ich kann das auch auf kulanz hinbekommen?
oder welche kriterien muss man dafür erfüllen?

naja ich fahr mal morgen zum bmw händler und frag mal nach, mal sehen was die sagen...

PaMa05 schrieb:meinst du ich kann das auch auf kulanz hinbekommen?
oder welche kriterien muss man dafür erfüllen?

I.d.R. unter 100.000km, alle Kundendienste bei BMW/MINI erledigt und der MINI ist max. 4 Jahre alt. Der Kulanz zuträglich sind dann auch immer bei BMW/MINI bekannte Probleme. Sollte im ersten Schritt ne Kulanz abgelehnt werden, hilft manchmal auch ein persönlicher Brief an BMW/MINI

njaaaa also meiner hatte erst 26.000 km drauf und ist gerade 3 jahre alt geworden...

soooooo,

heute vormittag bei BMW und diversen anderen Leuten gewesen...

Was es nun ist:
laut einigen Werkstätten, darunter nen Getriebe spezialisten hört es sich sehr nach den Getriebe Lagern an...

laut bmw: "keine ahnung, wir tauschen eh nur das komplette getriebe aus", mega nützlich die Aussage bei den BMW KOHL leuten...


zum Thema Kullanz:
krieg ich nicht mehr... könnten mir dafür aber keinen genaueren Grund nennen...

Preise:
BMW KOHL in Aachen: 2800€ Getriebe tausch inkl. einbau und ausbau
+ 300€ Getriebe, da man das in einem machen kann

nette und Kompetente werkstadt in unserer nähe, aber kein BMW Werkstadt: 540€ einbau und ausbau + die Reperartur kosten die der Getriebespezialist berechnet, da der erst sagen was dran ist...

die adresse von dem spezialisten hatte ich rausgefunden und hab ihn selbst direkt gefragt
der meinte auch das es sich sehr nach den Lagern anhört und das man da min ausbau einbau und reperartur bei ca. 1500€ wäre, wenn es denn nur so wenig kaputt wär...

was BMW noch gesagt hat:
der Werkstadtmeister meinte zu mir, dass ich so noch ruhig fahren kann, nur könnte es halt sein das wenn es schlimmer wird ich halt mehr kaputt mache... ne is kla...
er meinte auch das man das geräusch dann wohl irgendwann durchhören würde in jedem gang und egal ob die kupplung getreten ist oder nicht...



was sagt ihr, kann ich so noch weiterfahren und für die Reperartur sparen?

ehrlich gesagt trifft mich das ganze sehr hard, da ich mir nicht mal eben so ne teure Reperartur leisten kann, muss sehen was ich nun mache...