alle die Runflat auf 17" + 18" drauf haben sollten mal den Luftdruck etwas erhöhen ca. 0,2 - 0,3 bar und vielleicht auch nur auf der Vorderachse beim MCS und JCW,
und erst recht wenn sich der Reifen auf beiden Seiten also außen abfährt
das Spurrillennachlaufen hat sich bei meinem R56 MCS mit 17" RFT Dunlop SP 01 deutlich verringert, ich bin von 2,5 bar (steht in dem Türaufkleber) auf 2,7 -2,8 hoch.
Zudem kommt jetzt viel mehr Fahrkomfort dazu, die Reifen federn jetzt wieder, was sich auf Kopfsteinpflaster oder Kanaldeckel deutlich zeigt!
2,5 bar is bei mir viel zuwenig gewesen

probiert´s mal aus

..Bei meiner Suche nach Grafiken die das Thema verdetulichen ich hab im wikipedia Beiträge gefunden in dem das die themen nochmal sehr schön erläutert werden..
http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkrollradius
http://de.wikipedia.org/wiki/Einpre%C3%9Ftiefe
Lion-S schrieb:alle die Runflat auf 17" + 18" drauf haben sollten mal den Luftdruck etwas erhöhen ca. 0,2 - 0,3 bar und vielleicht auch nur auf der Vorderachse beim MCS und JCW, und erst recht wenn sich der Reifen auf beiden Seiten also außen abfährt .....
Der "richtige" Luftdruck ist beim stark von den Achslasten, damit von der Ausstattung, der Anzahl der Passagiere ..
der Zuladung abhänging. Deine Empfehlung kann funktionieren oder aber auch nicht...
Hallo zusammen
Habe mal das ganze gelesen, denn ich möchte eigentlich auf nächsten Sommer die Team Dynamics Monza RS 7.5x18".
Dachte die normalen sind ja auch 7.5 breit dann soll es so bleiben.
So binn ich auf diese Felgen gekommen und weil sie noch mir sehr Gefallen.
Jetzt nur wegen der schon oft angesproche Felgeneinpresstiefe.
So was ich dem Datenblatt vom Team Dynamics entnommen habe wären das auch "nur" eine ET 37.
Wäre also auch nicht so gut? Oder?
Oder habe ich das falsch verstanden?
Der Link zu Team Dynamics:
http://www.teamdynamics.de/produkte/nachfahrzeug.php
Was meint Ihr jetzt dazu solche Felgen auf meinen R56 zu machen?
Danke im Voraus für Antworten. Schönen Gruss YCS
Die normalen sind 7" breit.
Ich würde keine Felge mit ET37 kaufen. Bedeutet im Klartext: 22 mm Spurverbreiterung pro Achse.
Das Designder Team Dynamics ist der OZ Superturismo nachempfunden:
Kauf doch das Original von OZ:
Superturismo GT - 1 in 7x17 ET44 4x100
Die Gussqualität der OZ ist ebenfalls besser...
mal kurz was nebenbei:
die 17" challenge felge gibts in ET38 für den jcw c-cup und in ET48 für die minis allgemein
jetzt weiß ich auch, warum auf der felge, die ich aufem hhr gesehen hab, gestanden hat: "nur für den rennbetrieb"
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=36&fg=95
Vielen Dank für die schnelle Info!!!
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hab nun "non-run-flat" reifen drauf.... viiiiel besser... kann freihändig gasgeben.
also ich empfehle bei solchen problemen non runflat (vorallem bei 18")
danke für die hilfe