Hallo liebe Leute,
möchte morgen meine Winterfelgen aufziehen. Die fahr ich jetzt den zweiten Winter, sind noch gut und wurden auch mal ausgewuchtet.
Ist es wirklich notwendig ( wie ein Spezi von mir behauptet ) die Reifen bei jedem Wechsel neu auswuchten zu lassen??
Ich wollte die nämlich einfach selber draufschrauben, da schauts mit wuchten natürlich schlecht aus.
Angeblich fahren sich die Reifen ungleichmäßig ab, was eine Unwucht hervorruft, und das geht auf die Antriebswellen
Stimmt das??
Moin Moin,
prinzipiell wäre es natürlich die beste und von vielen Leuten (die damit ihr Geld verdienen) empfohlene Variante sein, die Reifen nochmals zu wuchten.
Dein Spezi ist nicht zufällig Reifenhändler oder sowas?
Ich will das mal von meinem Standpunkt beschreiben bzw. wie ich diese Empfehlung anwende, da bei dem Thema die Meinungen oft auseinander gehen.
Also ich lasse meine Winterreifen nur ein einziges Mal wuchten und das ist bei der Erstmontage des Reifens auf die Felge.
Danach habe ich noch nie meine Winterreifen wuchten lassen, sei es beim Mini oder anderen Fabrikaten. Ich tausche die Reifen nur achsweise -> also vorne / hinten und versuche damit möglichst ein gleichmäßigen Verschleiß zu bekommen und somit die Winterreifen möglichst lange zu fahren ohne Ersatz zu kaufen.
Auch das ist von "Fachleuten" nicht empfohlen, da zumindest am Anfang nach dem Wechsel die "schlechteren" Reifen hinten sind. Ich habe damit bisher absolut keine Probleme gehabt oder irgendwelche Nachteile spüren können.
Insgesamt habe ich noch nie Probleme gehabt, denn wenn du eine Unwucht im Lenkrad spüren würdest, kannste ja immer noch Wuchten lassen.
Aber mein 2003er Mini (also einer der potentiell Anfälligen) hat mit seinen 62000km noch die ersten Antriebswellen, Getriebe usw. drin und verhält sich zum Glück relativ unauffällig.
Ausnahme dabei ist natürlich, dass du evtl. mal einen Bordstein getroffen hast und dadurch die Reifen/Felge mal was abbekommen hat -> dann würde ich auch wuchten lassen.
Aber ich bin mal gespannt, was noch für Meinungen dazu kommen, denn jeder macht es anders und ich bin vielleicht die Ausnahme
Micha
Wenn schon, dann ginge die Unwucht auf die Radlager und weniger auf die Antriebswellen
Meiner Meinung nach ist ein Wuchten nicht bei jedem Wechsel nötig. Wichtig ist, dass die Reifen richtig gelagert wurden (mit Felge liegend). Klebegewichte habe ich bisher auch noch nicht verloren, von daher kan man, wenn irgendwas auffällig ist immernoch nachwuchten lassen.
meine Räder werden auch nur beim Reifenwechsel gewuchtet ... Die frage ist aber auch wie lange du die Reifen fährst ... wenn du die 7 Jahre fährst dann sollte schon hin und wieder mal ein Profi drüber schaun
aber wer fährt schon mit einem MINI 7 Jahre die gleichen Reifen
ich schließe mich einfach mal meinen Vorrednern an:
solange alle auswucht gewichte noch drann sind und du nicht wie en wilder über Bordsteine oder durch schlag löcher gerauscht bist sollte das kein Problem darstellen
und ne ungleichmäßige Abnutzung hat auf ne Unwucht keinen Einfluss.
zumindest die art von ungleichmäßiger Abnutzung die durch zu viel / zu wenig Luftdruck oder falscher spur werte entstehen.
es giebt dann noch die art von ungleichmäßig abnutzung die durch ne schon vorhandene unwucht entsteht -> die verschlimmert das ganze dann nur noch
( der reifen bekommt dann en Haufen "wellen"
)
aber wie gesagt: das kommt von ner unwucht und ist nicht der Grund für ne unwucht
Wie Lindi schon sagte, die richtige Lagerung ist das A und O.
Ich nehme ein Felgenbaum
.
Und nach 3 Jahren kann man ja wieder mal auswuchten.
Habe mir diese Woche auch meine Winterreifen aufziehen lassen. Die Reifen stammen von vorigem Jahr und wurden da neu gekauft. Habe den Reifentypen da auch gefragt ob es nötig ist die jetzt nochmal auszuwuchten. Der meinte das es nicht nötig ist. Einige machen es aus reiner Geldmacherei. Ich würde es schon von mir aus merken wenn etwas nicht ausgewuchtet ist sagte er.
Einen Felgenbaum zu kaufen habe ich mir auch überlegt. Allerdings frage ich mich ob ein Felgenbaum wirklich nötig ist? Wo ich meine Winterreifen aufziehen lassen habe, konnte man dort die Reifen einlagern lassen. Wie bei jedem anderen Reifenhändler auch. Machen dort viele wie man sehen konnte. Allerdings habe ich bei keinem Reifenhändler je einen Felgenbaum gesehen. Die stapeln die, schieben die ins Lager und fertig. Kann mir auch nicht vorstellen das die da irgendwelche Regale haben wo die die Reifen einzeln reinlegen. Und die müssen es ja eigentlich am besten wissen.
Wir haben einen sehr trockenen und im Winter relativ warmen Keller. Hatte die bisher im Keller gestapelt gehabt und alles ist bestens. Deswegen bin ich mir unschlüssig ob Felgenbaum ja oder nein...
bei mir hängt ein Satz an der Wand und der andere liegt. Wobei mir das mit dem liegen nicht gefällt das untereste Rad bekommt den meisten druck ab da ja die Räder nicht immer Felge auf Felge liegen ... so ein Kletterbaum für Felgen wird bei mir auch Einzug halten
MajorDutch schrieb:Habe mir diese Woche auch meine Winterreifen aufziehen lassen. Die Reifen stammen von vorigem Jahr und wurden da neu gekauft. Habe den Reifentypen da auch gefragt ob es nötig ist die jetzt nochmal auszuwuchten. Der meinte das es nicht nötig ist. Einige machen es aus reiner Geldmacherei. Ich würde es schon von mir aus merken wenn etwas nicht ausgewuchtet ist sagte er.
Einen Felgenbaum zu kaufen habe ich mir auch überlegt. Allerdings frage ich mich ob ein Felgenbaum wirklich nötig ist? Wo ich meine Winterreifen aufziehen lassen habe, konnte man dort die Reifen einlagern lassen. Wie bei jedem anderen Reifenhändler auch. Machen dort viele wie man sehen konnte. Allerdings habe ich bei keinem Reifenhändler je einen Felgenbaum gesehen. Die stapeln die, schieben die ins Lager und fertig. Kann mir auch nicht vorstellen das die da irgendwelche Regale haben wo die die Reifen einzeln reinlegen. Und die müssen es ja eigentlich am besten wissen.
Wir haben einen sehr trockenen und im Winter relativ warmen Keller. Hatte die bisher im Keller gestapelt gehabt und alles ist bestens. Deswegen bin ich mir unschlüssig ob Felgenbaum ja oder nein...
Genau das ist der Grund warum ich Reifen nie einlagern lassen würde (die Händler gehen schäbig damit um
.
Aufeinanderstappeln der Reifen ist nicht gut, weil die Flanke nicht auf soviel Gewicht ausgelegt ist. Und beim Hinstellen, sollte man die Reifen in regelmäßigen Abständen um 90° drehen.
Also für mich ist der Felgnebaum die sicherste Methode die Reifen zu lagern. Und die kosten heute 10,-€