MINI² - Die ComMINIty

aloha @ all
mit freundlicher genehmigung von p., hier ein paar infos zu den zukünftigen motor-/getriebe-varianten für den aktuellen und den zukünftigen mini (und dessen ableger):

der neue sogenannte "Prince Motor" wird in Douvrin (F) ab 2006 produziert. jedoch wird der aktuelle "Tritec Motor" in einigen varianten bis 2007 weiter produziert.

hier aufgelistet sind die termine für den produktionsstart der einzelnen motor-/getriebe-varianten in verbindung mit den jeweiligen model versionen. interessant: der Toyota Diesel Motor wird auch im neuen mini (R56) mit 75 PS zum einsatz kommen und bisher scheinen auch keine stärkeren dieselvarianten geplant zu sein.

2006: 1.6l 140PS 6-Gang R50
2007: 1.6l 110PS 6-Gang R50
2007: 1.6l 110PS CVT R50
2007: 1.4l 75PS 5-Gang R56
2007: 1.4l 90PS 6-Gang R56
2007: 1.4l 90PS CVT R56
2007: 1.6l 110PS 6-Gang R56
2007: 1.6l 110PS CVT R56
2007: 1.6l 140PS 6-Gang R56
2007: 1.6l Turbo 170PS 6-Gang R56

der aktuelle mini R50 & R53 wird neben dem cabrio auch noch anfang 2006 um einen kombi (estate, clubman oder traveller) ergänzt.

der komplett neue mini R56 erscheint in folgenden versionen:
2. Quartal 2007: R56 3 Türer und als ableger das R57 Cabrio
4. Quartal 2008: R56 Roadster (mit allen gelisteten motorvarianten erhältlich)

gewisse grunddaten sind für den neuen motor auch schon bekannt:
- bis auf die 75PS variante haben alle motoren ein 6 Gang getriebe.
- 4 ventile + obenliegende doppelte nockenwelle sind standard
- die top-motorisierung wird ein turbo
- drehmoment werte sind noch nicht bekannt

have fun & ride free

bigagsl

Danke für die Infos (vor allen Dingen auf deutsch)

bigagsl schrieb:4. Quartal 2008: R56 Roadster (mit allen gelisteten motorvarianten erhältlich)

evilDOGG schrieb:

bigagsl schrieb:4. Quartal 2008: R56 Roadster (mit allen gelisteten motorvarianten erhältlich)

*mitsabber*

Danke für die Info.

Jetzt weiss ich das ich meinen kleinen 2007 nicht durch einen neuen ersetzen werde.

Turbo.

Die aktuelle Version mit nem guten Allrad und
250 PS das wäre was

Endlich Clubman......
....nur noch 2 Jahre.

Geil das.

Danke Agsl für die Info.

Leider wieder nur als Drehorgel mit 1600 cm³ Hubraum !!!

Richie

In den kleinen Motorraum wird es wohl für größere Motoren zu eng

ich habs schonmal gesagt und ich sags gerne wieder....

n neuer MINI kommt erst wenns nen 2,0er mit aufladung....am liebsten kompressor gibt....

vorher seh ichs gar gar nicht ein mich von HOMT zu trennen

Turbo, so´n Mist.

Ich geb´s ja zu. Ein 3,2 l Reihensechszylinder, das wär´s.

Solange nix mit mindestens 1,8 l; kompressoraufgeladen -> und zwar vernünftig kompressoraufgeladen; kommt, bleibt SO-MI meiner.

bigagsl schrieb:

evilDOGG schrieb:

bigagsl schrieb:4. Quartal 2008: R56 Roadster (mit allen gelisteten motorvarianten erhältlich)

*mitsabber*

auchmitsabbber