Ich habe seit eben die OZ Ultraleggera 2 in mattschwarz auf dem Wagen. Sehen nicht schlecht aus, stehen auch ein paar Millimeter weiter raus als die Serien S-Spokes (oder wie die Seriendinger heißen, siehe meine Fotos).
Jetzt müssten eigentlich noch Federn rein und er wäre fertig,..
Habe mich dann für die Team Dynamics und Matt schwarz entschieden =)
mini-girl88 schrieb:Habe mich dann für die Team Dynamics und Matt schwarz entschieden =)
Schön und leicht!
Welche Reifen fährst Du (Marke, Größe)
Vielleicht bilde ich es mir ja auch nur ein, aber ich habe das Gefühl, dass mein Auto nun viel schneller beschleunigt und auch sonst agiler reagiert,.. wo die schweren Felgen runter sind und die Ultraleggeras drauf!
Mal sehen was passiert wenn ich irgendwann die Run Flats auch noch gegen normale Gummis tausche.
Leider ist die Lenkung nun auch viel viel leichtgängiger,.. manchmal soagr schon unangenehm. Lediglich im Sportgang kann man noch etwas Gegendruck erwarten, bei schneller Fahrt.
Aber eventuell muss ich mich auch nur dran gewöhnen.
Herr Wernersen schrieb:Schön und leicht!
Welche Reifen fährst Du (Marke, Größe)
Fahre noch die Falken bereifung (sind aber nicht soo toll) 205/45 R17
@jive Bildest du dir nicht ein, es ist tatsächlich so. Ist ja auch kein Wunder, jeder Gramm bei der ungefederten Masse hat "extreme" Auswirkungen, agileleres Einlenken, aber auch mehr Komfort, da dein Fahrwerk ja weniger Gewicht kontrollieren muss. Und gerade wenn man auf eine Ultraleggera oder Alleggerita wechselt merkt man es natürlich auch besonders gut.
Insofern unverständlich warum du immer noch Runflats fährst
Oberon schrieb:Insofern unverständlich warum du immer noch Runflats fährst
Weil diese noch völlig in Ordnung waren und ich keine Lust hatte fast neue Reifen weg zu werfen. Habe den Wagen erst seit Juni 2009. Die waren nur bis Oktober 2009 montiert. So dick habe ich es nun auch nicht..
Bei nächster Gelegenheit kommen dann andere,.. ohne Run Flat!
Naja, die Räder drehen jetzt häufiger, ungewollt natürlich, durch,.. beim Anfahren. Naja, ist schon ganz cool so,.. aber eben anders.
Die Federn habe ich nun auch eingebaut und der Wagen ist echt schick. Ich hätte nie gedacht, dass er mir in Weiß so gut gefällt. Ich konnte ja die Farbe nicht beeinflussen - dafür war er neu, obwohl ich nur Ersatz für einen fehlerbehafteten 2 Jahres-Wagen haben wollte.
[jive];2395917 schrieb:Weil diese noch völlig in Ordnung waren und ich keine Lust hatte fast neue Reifen weg zu werfen. Habe den Wagen erst seit Juni 2009. Die waren nur bis Oktober 2009 montiert. So dick habe ich es nun auch nicht..
Bei nächster Gelegenheit kommen dann andere,.. ohne Run Flat!
Naja, die Räder drehen jetzt häufiger, ungewollt natürlich, durch,.. beim Anfahren. Naja, ist schon ganz cool so,.. aber eben anders.
Die Federn habe ich nun auch eingebaut und der Wagen ist echt schick. Ich hätte nie gedacht, dass er mir in Weiß so gut gefällt. Ich konnte ja die Farbe nicht beeinflussen - dafür war er neu, obwohl ich nur Ersatz für einen fehlerbehafteten 2 Jahres-Wagen haben wollte.
Ich hätte sie trotzdem getauscht
Ne, bei so geringer Abnutzung kann ich es verstehen, wobei die Runflats echt sowas von scheiße sind, hätte ich bei meiner Probefahrt einen Mini mit Runflats gehabt, ich würde heute wohl etwas anderes fahren.
Das mit dem Gewicht hab ich gestern auch auf der Autobahn gemerkt wie schneller er auf die 220km/h gekommen ist, vorher hat er bei 205 schluss gemacht (gleiche strecke) für nen one =)
mini-girl88 schrieb:Das mit dem Gewicht hab ich gestern auch auf der Autobahn gemerkt wie schneller er auf die 220km/h gekommen ist, vorher hat er bei 205 schluss gemacht (gleiche strecke) für nen one =)
Weißt du wieviel deine alten Dotz wiegen? Ist immer interessant zu sehen wieviel Gewicht man eingespart hat. Aber das ist auch ein Effekt von weniger Gewicht an den Felgen: der Wagen beschleunigt besser und erreicht auch eine höhere Geschwindigkeit. Wobei 220 km/h mit nem One echt ne Hausnummer ist, vielleicht liegts an deinem Tuning.