Hallo Leute,
wieviel unterschied macht es beim Durchmesser zwischen 17`Zoll mit 45er Reifen und 18´Zoll mit 40 od. 35er Reifen aus.
Danke schon mal
Alex
Hallo,
super Sache, alles klar.
Alex
eine Frage zum Reifenrechner:
wenn bei Bodenfreiheitsänderung zum Bsp.: -6,5mm steht, heißt dass das der MINI um 6,5mm tiefer geht?
Bis wie viel Tachoabweichung darf es gehen? 4% ist maximum, oder?
Bin mir noch sehr uneinig, was ich nehmen sollte, damit der MINI nicht höher als jetzt mit den 15" wird und der Radkasten mit 17" auch ein wenig ausgefüllt ist.
Habe die H&R 30mm Federn verbaut, Gewinde wird mir eigentlich zu teuer.
LG Max
Nimm 17 Zöller!!!
Ein Großteil von hier wird dir zu 17 Zöllern raten. Unter anderem wegen Lenkwinkeleinschlag. Und die 17 Zöller gehen bei 30mm H&r locker.
Gruß Ram_Master_g
Abstiel schrieb:eine Frage zum Reifenrechner:
wenn bei Bodenfreiheitsänderung zum Bsp.: -6,5mm steht, heißt dass das der MINI um 6,5mm tiefer geht?
Bis wie viel Tachoabweichung darf es gehen? 4% ist maximum, oder?
Bin mir noch sehr uneinig, was ich nehmen sollte, damit der MINI nicht höher als jetzt mit den 15" wird und der Radkasten mit 17" auch ein wenig ausgefüllt ist.
Habe die H&R 30mm Federn verbaut, Gewinde wird mir eigentlich zu teuer.
LG Max
1) ..der Tacho darf nicht weniger anzeigen als Du tatsächlich fährst.
Steht ein Minus die vor der Tachoabweichung oder ist die Abweichung zu groß bekommmt Du den Radsatz nur mit einer Tachoanpassung eingetragen. Ggf. wird sogar ein neues Abgasgutachten ! verlangt.
2) Vergiß es: Der Abrollumfang damit auch Raddurchmesser (Reifen+Felge) muß wegen der Tacho-abweichung also in etwa gleich bleiben. Was sich optisch ändert ist die Flankenhöhe der Reifen - größeres Rad geringere Flankenhöhe - je schlechter der Fahrkomfort.
TouchS schrieb:1) ..der Tacho darf nicht weniger anzeigen als Du tatsächlich fährst.
Steht ein Minus die vor der Tachoabweichung oder ist die Abweichung zu groß bekommmt Du den Radsatz nur mit einer Tachoanpassung eingetragen. Ggf. wird sogar ein neues Abgasgutachten ! verlangt.
2) Vergiß es: Der Abrollumfang damit auch Raddurchmesser (Reifen+Felge) muß wegen der Tacho-abweichung also in etwa gleich bleiben. Was sich optisch ändert ist die Flankenhöhe der Reifen - größeres Rad geringere Flankenhöhe - je schlechter der Fahrkomfort.
Jop, na die Prozentzahl der Abweichung ist schon klar das die positiv ist, aber ca 3% sollten ja kein Problem darstellen.
Das ich 17" haben möchte ist sicher. Ich stell mir nur noch die Frage welche Reifengröße.
215/35/17 oder 205/45/17 oder 215/40/17 oder ....
die 45er Flanke kommen mir persönlich schon sehr hoch vor, für die 35er habe ich bestimmt zu wenig Tieferlegung, 40er passen da vll. noch am besten.
Wo bleibt das Auto in der gleichen Höhe und wo ist der Radkasten einigermaßen ausgefüllt?
Jemand ne Meinung oder Vorschläge dazu?
Nochmal; Der Raddurchmesser bleibt annähernd( 205/45 zu 215/40 -10mm) gleich damit ändert sich auch fast nichts an der Ausfüllung der Radhäuser...egal welchen Reifen du fährst.
215/35 17 würde ich eher lassen, die niedrige Reifenflanke kann ja garnicht mehr richtig arbeiten, und es sieht auch nur mit großer Tieferlegung gut aus, siehe
hier. Aber in erster Linie würde ich Fahrdynamisch die Finger von lassen.
215/40 17 würde ich auch nicht nehmen da es sein könnte das es im hinteren Radhaus schleift (zwar eher unwahrscheinlich, du hast ja eine relativ moderate Tieferlegung, aber man kann ja nie wissen) und du bezahlst mit Dynamikverlust (schlechtere Beschleunigung). Und da du ja auch einen Sauger fährst...
205/45 17 ist natürlich die "normale" Mini Größe, würde ich am ehesten nehmen, und ne 45er Flanke ist auch nicht so hoch meiner Meinung nach und der Komfort ist auch gut. Füllt das Radhaus natürlich auch sehr gut. Alternativ könntest du noch nach 205/40 17 gucken, ist bei Toyos z.B. die Größe schlechthin, wobei die ja jetzt wohl nicht zu Debatte stehen
. Aber den Hankook V12 gibts auf jeden Fall in der Größe, wenn es dir jetzt auf eine flachere Flanke ankommt.
TouchS wird mich ggf. korrigeren falls ich irgendwo daneben gelangt habe
.. die drei Reifengrößen sind von der Breite wegen des Schleifens unkritisch.. wird erst dann ein Prob wenn die ET der Felge zu klein wird..
