MINI² - Die ComMINIty

hey leute ich hab ein problem mit meinem linken licht. (xenon)
ich steig in mein auto mach das licht an nur das rechte springt an nach ca 500 meter mach ich das licht aus und wieder an un beide lichter springen an weis meint ihr kann das nur bei an der nässe liegen oder muss gelich wieder was defekt sein manchmal geht es auch direkt an wenn es komischer weise nciht so kalt is bild ich mir das nur ein oder kann das wirklich am wetter liegen ???

christian90 schrieb:hey leute ich hab ein problem mit meinem linken licht. (xenon)
ich steig in mein auto mach das licht an nur das rechte springt an nach ca 500 meter mach ich das licht aus und wieder an un beide lichter springen an weis meint ihr kann das nur bei an der nässe liegen oder muss gelich wieder was defekt sein manchmal geht es auch direkt an wenn es komischer weise nciht so kalt is bild ich mir das nur ein oder kann das wirklich am wetter liegen ???

Beim MINI Xenon kann es eigentlich alles sein. So richtig zuverlässig ist das leider nicht

Das klingt aber nach einem Problem mit der Zündeinheit. Je nachdem wie alt der Brenner ist, könnte es natürlich auch ein schleichender Tod des Xenonbrenners sein. Ferndiagnosen sind da schwierig. Der Freundliche kann das aber am Diagnosegerät auslesen.

ja so in der art dachte ich mir das schon .... ich find das mit dem licht is echt ne sauerei ich hab shcon ein ganz neuen scheinwerfer für 800 bmw rechnung un ich hab jetzt shcon wieder ein problem das is echt an problem bei mini sowas darf nciht sein das das so anfällig ist.

Wenn sie angehen, wie ist die Lichtfarbe (weiß - hellblau - dunkelblau - violett- rot)?! Speziell von dem defektem Xenon? Welches BJ hast du? Also Preface oder Facelift?

Du kannst 2 Komponenten tauschen (zumindest beim Facelift), die sehr preisgünstig sind:

Die Philips 85122 Brenner, die da original drin sind bekommst du bei Ebay für gut 30 € pro Stück (neu).
Dazu noch ein Hella Zündgerät (die AutomotivLightning die serienmäßig im MINI R50-R53 sind genauso wenig der Bringer gewesen wie in den VAG Fahrzeugen....) für 32 € pro Stück.

Mein Xenon hat auch angefangen mit flackern. Gerade wenn sie morgens nicht mehr zeitgleich zünden, sondern einer etwas länger braucht und dann eine tiefblaue bis violette Farbe hat, dann sollten da neue Brenner rein! Beidseitig! (Der andere Brenner wird ja auch nicht jünger, und da Xenon bereits nach 100 Betriebsstunden die Lichtfarbe ändert, sieht das sonst etwas polnisch aus!)

Hab das gerade in der Bucht gefunden!

Für diesen Zweck hier ist das auch sehr gebräuchlich. Wenn dein Xenon noch okay ist, sollte es wie der 2. von links aussehen, ist es verschlissen gehts ins tiefblaue bzw. violette (die rechten beiden Abbildungen)!

brenner? ist der brenner in einer neuen birne oder hat der brenne mit der birne nix zu tun ?? also die farbe ist immer gleich geblieben. aber die iene hat halt braucht beim ersten start am tag immer länger als die andere. die birne ist schon älter hatte noch eine neue von phillips rum fliegen vielleicht wird es ja jetzt besser.

christian90 schrieb:brenner? ist der brenner in einer neuen birne oder hat der brenne mit der birne nix zu tun ?? also die farbe ist immer gleich geblieben. aber die iene hat halt braucht beim ersten start am tag immer länger als die andere. die birne ist schon älter hatte noch eine neue von phillips rum fliegen vielleicht wird es ja jetzt besser.

Oh Man, echt schwer zu lesen was du da schreibst.

Naja, Zeichensetzung und Satzstellung werden ja auch überbewertet.

Warst du denn schon beim örtlichen BMW Händler und hast mal nachgucken lassen?

ne war ich noch nicht ... ich schau mal ob es jetzt besser wird mit der neuen birne ... und entschuldige das ich nicht richtig auf die deutsche rechtschreibung achte ist mir aber auch ziemlich egal wenn ich hier schnell mal was ins forum tipp. lieben gruß

christian90 schrieb:brenner? ist der brenner in einer neuen birne oder hat der brenne mit der birne nix zu tun ?? also die farbe ist immer gleich geblieben. aber die iene hat halt braucht beim ersten start am tag immer länger als die andere. die birne ist schon älter hatte noch eine neue von phillips rum fliegen vielleicht wird es ja jetzt besser.

Brenner ist das selbe wie die Birne vom Halogenscheinwerfer! Nur eben das der Xenon Brenner gekapselt ist. Um sicher zu gehen, sollte man die Batterie abklemmen. Danach - ich kann hier nur beschreiben wie es beim R50-R53 Facelift ist - öffnest du den Deckel hinter dem Scheinwerfer. Was du dann vor dir siehst ist die rötlich gefärbte viereckige Zündeinheit. Die musst du 90° drehen - das geht nur in eine Richtung - und abziehen. An der Zündeinheit den Stecker lösen, obwohl der eigentlich beim Drehen sowieso abgeht.

Danach siehst du den Brenner, der dort mit einer Metallspange eingeklemmt ist. Wie normales Glühobst auch. Die Spange lösen und den neuen Brenner einfädeln. Dabei nicht den Glaskolben mit der Hand anfassen, falls du das schon getan hast unbedingt (!) wieder reinigen, sodass dieser wieder fettfrei ist. Der Brenner passt auch nur in die Aussparung, wenn du den Metallkolben nach unten nimmst.

Spange drüber, Zündgerät wieder endgegengesetzt drauf drehen, bis es einrastet und Stecker drauf! Fertig. Das einzig blöde ist eben, dass man das über Kopf machen muss, aber ansonsten ist die Geschichte in 10 Minuten gegessen. Wenns trotzdem weiter flackert, die Zündeinheit ersetzen (der rote viereckige Klotz), am Besten beidseitig! Und noch besser nicht wieder gegen ein Produkt von Automotive Lightning sondern einen von Hella, die sind zuverlässiger!

P.S. BMW würde ich mir sparen, die wollten mir 260 € abknöpfen, ich hab 50 € für neue Philips Brenner bezahlt und selbst eingebaut. Seit dem gehts wieder mit ordentlich Licht durch die Nacht