Hallöchen erstmal,
habe mir vor ca. 2600 km neue Scheiben und Beläge an meinen Cooper S BJ 2004 machen lassen.Erstmal auf der Vorderachse.
Jetzt bin ich letztens an einer Abfahrt von der Autobahn ab gefahren und auf einmal vibrierte das Lenkrad, und es wurde immer mehr.Als ich die Bremse los gelassen habe verschwand das auch wieder.
Kann das sein dass so brand neue Scheiben einen Seitenschlag haben?
Können lange Bremsmanöver ein Grund sein? Sehr merkwürdig alles.
Danke schonmal für die Antworten.
kann durchaus mal passieren wenn se heiß gebremst wurde und dann schlagartig abgekült wurde ( Wasser ) -> da verziehen se sich gerne mal.
oder wenn se heiß abgestellt wurde kühlt se auch ungleichmäßig ab...
is erst mal nicht sooo bedenklich und sollte eigentlich wieder weggehen mit er zeit ( so wars zumindest immer bei mir )
hatte ich bei mir auch nach paar Runden am Ring.
2 Wochen später war es aber wieder weg
Neue Bremsscheiben + Beläge müssen
"Eingebremst" werden.
Dadurch wird die neue Bremsscheibe mit dem Bremsbelag "verheiratet"
Ohne das einbremsen, kann der Belag teilweise verglasen und setzt sich dann an einigen Stellen auf der Bremsscheibe ab, was zu einer Unwucht, bzw. Rubbeln der Bremse führt.
Im Video von AP + HAWK wird die Bedding in Prozedur sehr gut erklärt...
http://www.essexparts.com/learning-cente...ost/Bed-in
http://www.youtube.com/watch?v=4adZEf0f9wo
Einge gut eingebremste Scheibe ist ganzflächig leicht dunkelblau..
Sooo meine Bremsscheiben sind nach 10000 Kilometern auch hinüber....
Ich weiß nicht wie ich das angestellt hab, aber die Scheiben machen aus hohen Geschwindigkeiten eine Lautstärke - das ist wirklich unnormal. Hab auch schöne Flecken drauf, wahrscheinlich punktuell zu heiß geworden und aufgrund von Regen auf der AB zu schnell abgekühlt.
Meint ihr das vergeht mit der Zeit wieder, oder soll ich mir gleich dir R56 S Anlage holen
Bin total unentschlossen, da die Bremsscheiben vom Verschleißbild eigentlich nochmal locker 20000 halten sollten
z3r0 schrieb:Sooo meine Bremsscheiben sind nach 10000 Kilometern auch hinüber....
Ich weiß nicht wie ich das angestellt hab, aber die Scheiben machen aus hohen Geschwindigkeiten eine Lautstärke - das ist wirklich unnormal. Hab auch schöne Flecken drauf, wahrscheinlich punktuell zu heiß geworden und aufgrund von Regen auf der AB zu schnell abgekühlt.
Meint ihr das vergeht mit der Zeit wieder, oder soll ich mir gleich dir R56 S Anlage holen
Bin total unentschlossen, da die Bremsscheiben vom Verschleißbild eigentlich nochmal locker 20000 halten sollten
Du hast doch die original Scheiben drauf oder? Punktuell zu heiß kann ich mir nicht vorstellen.
Ich würde eher auf die Bremsbeläge tippen wenn es "nur" laut wird beim Bremsen.
R56 S wäre eine gute Maßnahme
Die Sättel bekommst du öfters mal gebraucht in der Bucht oder auch hier im Forum
Also meine Vibrationen sind immer noch die selben wie kurz nach dem Wechsel. Von daher gehen die auch nicht mehr raus denke ich.
Aaaalles kaputt...
Naja muss ich beim nächsten Mal Tauschen wieder mit bedenken. Hab ja jetzt eh noch was anderes tolles aber das scheint auch normal zu sein.
Mit dem defekten Motorlager das Thema. Klackert schön.
Egal anderen Thema.
So sieht das Dilemma aus:
![[Bild: 4808823398_f40a927d88_b.jpg]](http://farm5.static.flickr.com/4114/4808823398_f40a927d88_b.jpg)
Das sieht überhitzt aus. Ich vermute das deine Beläge etwas verglast sind, das würde das laute Geräusch und die Überhitzung bei "normalem" Fahrbetrieb (naja das kann man bei dir ja eigentlich nicht so nennen
) erklären.
Hmm und was nun?!
Meint ihr, das geht nochmal weg? Ich mag ungern die Bremse tauschen, bevor sie wirklich "runter" ist