20.03.2010, 20:00
ich mach mir eine mp3-aufnahme von dem sound und spiel sie mit voller lautstärke während der fahrt ... damit motze ich dann den "braven" sound vom prinzen auf 
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20.03.2010, 20:03
mimosch schrieb:ich mach mir eine mp3-aufnahme von dem sound und spiel sie mit voller lautstärke während der fahrt ... damit motze ich dann den "braven" sound vom prinzen auf
hahahaha. Das ganze kannst dann Soundgenerator nennen.
Sumsi schrieb:Echt ein Wahnsinn, was der Serienmässig für einen Sound hatKlingt der "normale" S auch so?
Also unser R56 S klingt ganz anders. Nicht schlecht, aber nicht so tief und kernig.
20.03.2010, 22:20
Sumsi schrieb:Klingt der "normale" S auch so?
Ich finde, NEIN!
Dem Clubman merkt man schon noch an, dass er zu Beginn die Zulassung für die Straße nicht schaffte.
21.03.2010, 13:54
iamone schrieb:Also unser R56 S klingt ganz anders. Nicht schlecht, aber nicht so tief und kernig.
ok danke
chubv schrieb:Ich finde, NEIN!
Dem Clubman merkt man schon noch an, dass er zu Beginn die Zulassung für die Straße nicht schaffte.
Weiß wer warum der Clubbi so laut ist?
Zufall oder Marketing von MINI? Klingt dann der Clubbi mit JCW ESD auch besser als der normale mit JCW-ESD?21.03.2010, 16:53
Definitiv JA! Der klingt höllisch geil.
21.03.2010, 17:50
Harox schrieb:Definitiv JA! Der klingt höllisch geil.
Wo hast'n das schon gehört?
Ich hab mal was im Viedeo Thread gepostet
21.03.2010, 19:21
Der Bertram fährt einen reinrassigen JCW Clubman. Den hast du auch schon mal gehört... 
Den hast du auch schon mal gehört... 21.03.2010, 19:30
Harox schrieb:Der Bertram fährt einen reinrassigen JCW Clubman.Nicht nur einmal
. Aber wie du schon geschrieben hast ... der ist reinrassig. Gefragt war ein ClubmanS mit JCW Tröten 
.21.03.2010, 19:34
Jetzt hab ich mal kurz geschaut was ein JCW Clubman gebraucht so kostet und da steht einer mit Schiebedach und innen und außen gleich wie mein Ecto für nur einen Tausender mehr.
Immerhin hatte Ecto weniger Kilometer gelaufen und gut, dass man dem Motor auch so noch nachhelfen kann, sonst würd ich mir jetzt den Arsch abbeißen. Weniger wegen der 211PS als wegen dem GHSD.
Die JCW Clubman klingen nochmal einen Tick besser, aber der Sound von Ecto ist vollkommen in Ordnung dafür, dass das von Haus aus vermutlich gar nicht so gewünscht ist.
Da die Sommerreifen ja montiert sind kommt Ecto bald auf den Leistungsprüfstand. Dann wird mal der Ist-stand aufgenommen und ein möglicher Soll-stand für das Ende der Garantie überlegt.
Als nächstes steht jetzt aber der neue Schaltknauf an. Nur noch eine Sache von Tagen.
Am meisten freue ich mich aber schon wenn die Runflats abgefahren sind und neue Non-RFL draufkönnen.
Immerhin hatte Ecto weniger Kilometer gelaufen und gut, dass man dem Motor auch so noch nachhelfen kann, sonst würd ich mir jetzt den Arsch abbeißen. Weniger wegen der 211PS als wegen dem GHSD.
Die JCW Clubman klingen nochmal einen Tick besser, aber der Sound von Ecto ist vollkommen in Ordnung dafür, dass das von Haus aus vermutlich gar nicht so gewünscht ist.
Da die Sommerreifen ja montiert sind kommt Ecto bald auf den Leistungsprüfstand. Dann wird mal der Ist-stand aufgenommen und ein möglicher Soll-stand für das Ende der Garantie überlegt.
Als nächstes steht jetzt aber der neue Schaltknauf an. Nur noch eine Sache von Tagen.
Am meisten freue ich mich aber schon wenn die Runflats abgefahren sind und neue Non-RFL draufkönnen.
21.03.2010, 19:41
iamone schrieb:Am meisten freue ich mich aber schon wenn die Runflats abgefahren sind und neue Non-RFL draufkönnen.
Wie viel Profil hast du denn noch?