Nico27 schrieb:@ spicy : bist du dir da sicher mit dem kompressorad und der sorftware???
in meinem fahrzeugschein steht folgendes:
// leistungssteigerung jcw bestehend aus geändertem
motorsteuergerät kennz. jcw fn-mist-0002 u.
kompressor jcw*Zu 18-20: //
bin mir sicher...
nur hast du ein speziellen SPICY!, diese wurden vor meiner ausbildung umgebaut und waen während meiner lehrzeit e
Xtrem selten in der werkstatt
Nico27 schrieb:das ist ja aben kein "normaler" cooper S !!!
was hab ich denn nun für nen auto?
JCW ohne JCW luffi???
MINI S mit div. teilen ohne JCW luffi?
wenn BMW mir nen software update machen sollte, ist dann im fall, dass ich die fn-automobile software drauf habe, die leistung gänzlich weg???
BITTE UM AUFKLÄRUNG UND NEN FOTO VOM JCW LUFFI !
works
works innen
origianal
vielen dank erstmal...
also mein motorraum sieht genau wie ein normaler "S" aus!
verstehe nur nicht, wieso in meinem fhz. schein JCW drin steht...
und warum ich 155 KW / 211 PS ohne:
- JCW luffi
- JCW Zündkerzen
- JCW Zylinderkopf
- JCW Auspuffanlage (ab KAT)
haben soll!
Ich könnte euch jetzt noch von einer dritten Variante erzählen. Kenne noch mindestens einen Fahrzeugschein wo zwar die Leistung des Kits eingetragen ist aber unter 22 sonst nichts angemerkt ist.
Das hilft jetzt nicht direkt aber...verlasst euch nicht auf Sachen die in den Eintragungen stehen.
Luftfilter, Auspuff, Zylinderkopf...alles nicht so wild ob es nun da ist oder nicht. Einspritzdüsen und Kompressorrad sind die entscheidenden Komponenten die zur Software passen müssen. Sei es nun JCW oder teile vom Zubehörmarkt. Ich weiß nicht wie weit dein handwerkliches Geschick reicht aber willst du die Einspritzdüsen rausholen und checken ob es die blauen sind??!!
Nico27 schrieb:vielen dank erstmal...
also mein motorraum sieht genau wie ein normaler "S" aus!
verstehe nur nicht, wieso in meinem fhz. schein JCW drin steht...
und warum ich 155 KW / 211 PS ohne:
- JCW luffi
- JCW Zündkerzen
- JCW Zylinderkopf
- JCW Auspuffanlage (ab KAT)
haben soll!
weil die veränderungen von SPICY! zum selben ergebnis geführt haben
bekanntlich führen vielen wegen nach rom
nur mit dem JCW versteh ich auch nicht
mh...
und was würde nun eurer meinung nach passieren, wenn BWM mir die JCW software draufspielt???
gibt noch ne variante - meine
alle teile von jcw drin (vom luffi über zylinderkopf bis auspuff) und mit 147kw eingetragen...
hab sogar den luffi noch nachgekauft weil ich dachte der fehlt
bmw hat versichert es ist das jcw kit mit 155kw - bei der eintragung ist irgendwas versemmelt worden.
meiner rennt tachonadel anschlag (ebene strecke, 18" felgen, tank voll, eine person)
Das kommt darauf an was für ein Kompressorrad und was für Einspritzdüsen du drin hast. Wir drehen uns im Kreis, du musst in Erfahrung bringen was nun wirklich drin ist (auch Software). Wenn es die original S-Teile jeweils sind wird die JCW Software zu einem Leistungsverlust führen. Wenn nicht...funktioniert es wahrscheinlich. Die Works Software funktioniert nicht nur auf Works Teilen.
So oder so würde ich mich an deiner Stelle auch nicht auf eine Aussage des Autohauses verlassen (auch nicht das von dem du das Auto hast) sondern bei einem kompetenten Laden prüfen lassen dass die wichtigen Teile drin sind.
Den Forumssponsor "Krumm Motors" könnte man da wärmstens empfehlen. Wie weit hast du es nach Pulheim?
Nico27 schrieb:mh...
und was würde nun eurer meinung nach passieren, wenn BWM mir die JCW software draufspielt???
schätze mal das macht bmw ohne die verbauten jcw komponenten nicht
oh mann ist das ne schwere geburt! ich werde nächste woche mal zu bmw fahren und in erfahrung bringen, was ich denn nun tatsächlich alles drin und was ich nicht drin habe
/
Bielefeld - Pulheim = 182 KM
bin häufig in Frankfurt a. M.
ist in der nähe der beiden zufällig ein kompetes und hilfsbereites mitglied???
oder will jemand mal meinen fahren, der einen vergleich zu seinem Works ziehen kann?