20.03.2010, 16:12
hallo ihr lieben...ich habe folgendes Problem...undzwar laesst sich mein mini cooper, facelift modell also mit den neuen getriebe, schlecht in die einzelnen gaenge schalten. Der hat grad ma 65000 drauf und ist 5 jahre alt. Ich war damit zuerst bei pit stop, die haben mir gesagt dass es lediglich die gummi manschette kaputt ist und das nicht weiter schlimm waere. Dann bin ich aber dadurch dass mich das so sehr gestoert hat mit dem schalten bei bmw vorbei gefahren die sich den wagen auch noch mal angeschaut haben. Die haben heute festgestellt, dass das ein getreibeschaden ist und komplett neu ausgetauscht werden muss. Kosten 3000 euro!!! Als ich ihm auf die Gummimanschette aufmerksam gemacht habe meinte der bmw futzi, dass das gar nich sein koennte, es ware hundert pro das getriebe daran schuld.
sooo da ich mich aber nicht wirklich ueberzeugt gefuehlt habe sondern eher von bmw verarscht bin ich noch einma zu einer dritten werkstatt gefahren, autohaus unger, die mir auch noch mal bestaetigt haben dass es nicht das getriebe ist sondern lediglich die seilschaltung defekt ist. das wuerde dadurch kommen dass diese sogenannte gummimanschette gerissen is, dadurch wasser rein kommt und die schaltseile anfaengen zu rosten und dadurch schwergaengig zu schalten ist. Ebenfalls hat der nette herr von atu mich noch mal darauf hingewiesen, dass wenn wirklich das getriebe kaputt waere, ich ganz normal schalten koennen muesste, wenn der motor aus waere!!! das is bei mir aber nicht der fall egal ob motor an oder aus der laesst sich immer gleich scheisse schalten. Ja die kacke ist jetzt ich fuehl mich da von bmw echt mega verarscht und bin stink sauer. ATU kann mir das aber leider nicht reparieren weil wohl das schaltseil bei mini ganz besonders eingestellt werden muss und das koennen nur die von bmw machen. tolle kacke...und was soll ich jetzt bitte machen?? hat jemand aehnliche erfahrungen gemacht oder kann mir weiter helfen...was wuerdet ihr machen...
ich hab bmw jetzt noch nicht darauf angesprochen, habe vor am montag dahin zufahren...
brauche eure hilfe!
sooo da ich mich aber nicht wirklich ueberzeugt gefuehlt habe sondern eher von bmw verarscht bin ich noch einma zu einer dritten werkstatt gefahren, autohaus unger, die mir auch noch mal bestaetigt haben dass es nicht das getriebe ist sondern lediglich die seilschaltung defekt ist. das wuerde dadurch kommen dass diese sogenannte gummimanschette gerissen is, dadurch wasser rein kommt und die schaltseile anfaengen zu rosten und dadurch schwergaengig zu schalten ist. Ebenfalls hat der nette herr von atu mich noch mal darauf hingewiesen, dass wenn wirklich das getriebe kaputt waere, ich ganz normal schalten koennen muesste, wenn der motor aus waere!!! das is bei mir aber nicht der fall egal ob motor an oder aus der laesst sich immer gleich scheisse schalten. Ja die kacke ist jetzt ich fuehl mich da von bmw echt mega verarscht und bin stink sauer. ATU kann mir das aber leider nicht reparieren weil wohl das schaltseil bei mini ganz besonders eingestellt werden muss und das koennen nur die von bmw machen. tolle kacke...und was soll ich jetzt bitte machen?? hat jemand aehnliche erfahrungen gemacht oder kann mir weiter helfen...was wuerdet ihr machen...
ich hab bmw jetzt noch nicht darauf angesprochen, habe vor am montag dahin zufahren...
brauche eure hilfe!
Ist zwar jetzt keine dauerhafte Lösung, aber sicherlich die günstigste...