DANKE!! hat alles super geklappt!! musste die buchse nicht rausmachen, habe unzählige male hhs clean draufgespüht, immer wieder mit pressluft alles rausgeblasen, und dann mit wd40 immer wieder eingesprüht...schaltung geht wieder butterweich!!!!!! super!!
danke dir!!
aha, könnte einer mal die Stelle beschreiben wo man da suchen muss? linke oder rechte seite im motorraum wenn man davor steht? Ist das beim R50 cooper S das gleiche? Denn ne batterie zb. habe ich nicht vorne
btw: was ist hhs clean? Bremsenreiniger?
hallo,
also, beim r52 ist das getriebe wenn man vor dem motor steht rechts...
überm getriebe isr die batterie, und der luftfilter. was bei dir drüber ist hab ich leider keinen plan...
hhs clean ist von würth ein reinigungsmittel wo altes fett und alte ölrückstände entfernt. denke ist ein wenig intensiver als bremsenreiniger..
gruß
daniel
Hallo,
bei uns das gleiche. Unser 2005er Cabrio wurde übern Winter selten eingesetzt und die letzten 4 Wochen gar nicht. Gestern holten wir ihn aus der Gagae und der Ganghebel liess sich wie in einer sehr zähen Teigmasse nach links und rechts bewegen und ging auch nicht von selbst in die Ausgangsstellung zurück.
Mein Mann baute den Batteriekasten aus (wie hier bechrieben) und sprühte WD40 auf das beschriebene Drehgelenk während ich den Ganghebel hin und her bewegte. Nach ein paar Minuten flutschte er wieder. Mal schauen wie lange das hält.
lg
Bella
Hallo,
ich bin neu hier und habe mit meinem vor zwei Wochen erstandenen Cooper dasselbe Problem und direkt noch eine Frage:
Ist die Schalteinheit zum Getriebe abgedichtet? Ich möchte mich am Wochenende um die Reparatur kümmern und nachher nicht aufgrund fehlender Teile zum Stillstand kommen....
Gruß
Michael
Hallo Leute!
Eine Frage, kann da eigentlich was passieren wenn man nix dagegen tut?
Es ist nämlich so, mein Cooper hat das "Problem" auch, Schalthebel geht sehr schwer nach links und rechts, flutscht auch nicht von selbst in "Nullstellung" zurück - nur, er hatte das schon als ich ihn gekauft habe und ich hielt das für normal...wurde heute darüber aufgeklärt, dass das nicht normal ist, bin jetzt über den Thread gestolpert und naja, scheinbar lässt sichs ja relativ leicht beheben - aber, ich hab mich irgendwie schon so daran gewöhnt dass die Schaltung da eher schwergängig ist und ich mag das eigentlich so, fühlt sich sportlich an
Wie gesagt, mir gehts nur darum ob da was sein kann wenn man das nicht behebt? Wenns ihm nix tut, dann lass ichs so, gefällt mir wie gesagt, dass da etwas Kraft nötig ist
LG;
Manuel
Passieren kann da nix, nur dass es mit der Zeit noch schwergängiger wird, wenn sich noch mehr Rost ansetzt...
Hallo,
mein Schalthebel zentriert sich inzwischen wieder super. Beim R56 ist das noch einfacher:
- Ansaugschlauch ab
- Kugelkopf abziehen (zur besseren Zugänglichkeit vielleicht beide), dann sieht man auch schon wo das Problem liegt. Bei mir war die Verbindung zum Schalthebel leichtgängig.
- Seegering von der Welle, die die auf/ab Bewegung umlenkt abziehen
- Welle mit etwas Geduld und vorsichtigem Hebeleinsatz herausziehen. Vorsicht: Am Übergang zur Schaltwelle ist ein Kunststofflager aufgesteckt, das im Eifer des Gefechts leicht verloren gehen kann.
- Nicht versuchen die Kunststoffbüchs zu entfernen, hier bricht der Rand ab
- Umlenkhebel mit Schmirgelpapier so lange bearbeiten, bis alles wieder leichtgängig läuft. Ich habe 180er genommen.
- Mit WD40 o.ä. wieder zusammenbauen.
Viel Spaß
Michael