lindiman schrieb:Aha.
Kommt auf den TüV an...hochdrehen wirst Du ihn spätestens wenn die Federn sich gesetzt haben - ich war selber dreimal unter dem MINI gelegen und hab das Ding höher gedreht
tiefdrehn immer hochdreh nimmer
Ach du Ka***, was hat der denn hinten fürn Sturz
Konnte ich noch nie verstehen, wie manche Leute nur Wert auf Optik legen und man dann mit dem AUTO nicht mehr FAHREN kann
hi,
so war heute beim tüv und hate keine probleme alles so eingtragen bekommen felgen fahrwerk spurplatten
in der tiefe wie er auf dem bild ist..
gruß benny
na fein.
Glückwunsch dass Du nen Prüfer gefunden hast der mindestens ein Auge geschlossen hatte
joa der prüfer war recht kompedent das einzige was problme gemacht hat waren die 5 mm spurplatten von fk weils da kein gutachten fürn mini r56 gibt... aber im fk shop schreiben sie mit gutachten also fand ich das etwas kommisch... aber letztlich hab ich alles eingetragen bekommen.
war alles eine einzelabnahme
das der tüv dafür 200€ verlangt fand ich etwas übertrieben (Felgen Fahrwerk Spurplatten)
gruß benny
Kannst du das nochmal mit Satzzeichen wiederholen? Wer schreibt die Gutachten und wo?
Benny-JC schrieb:vorne hab ich 320 mm und hinten 330
Wie sieht es mit Vibrationen aus? 3.Gang < 2000 1/min?
Gruß Mark
Herr Wernersen schrieb:Wie sieht es mit Vibrationen aus? 3.Gang < 2000 1/min?
Gruß Mark
häää
was is das den für eine kommische testart
sowas steht aber in keinen gutachten von kw etc
ich muss sagen ich fahr immer nur zu 2 da hinten sowieso kein mensch sitzen kann von platz her.
und er schleift nicht weder vorne noch hinten
das hab ich auch auf der autobahn getestet und es hat nichts geschliffen
falls er sich noch setzen sollte dreh ich ihn halt immer etwas nach aber so in der tiefe ist er jetzte eingetragen
gruß benny