Hat jemand von euch schonmal die Cronos in 7x17 ET44 abnehmen lassen?!
Kann es da Probleme bei einem R50 One mit 205/40 r17 geben?
Bei den ET37 geht's ohne Probleme, nur für die ET44 ist derzeit nur ein Festigkeitsgutachten vorhanden!
Warum sollte das nicht gehen? Hast du ein anderes Fahrwerk drin? bei manchen kommts ja zu Engpässen am Federteller bei geringer ET oder hoher Breite.
Das sollte bei dir aber passen und freigängig sein.
Naja der ist 35 tiefer... Aber die Felge ist ja nur 7 breit. Die Webspoke sind doch auch 7 breit und ET48 wenn ich nicht irre.
Naja hoffentlich hat der TüV-Mann nix zu meckern!!
Eben. Es ist ja fast originales Maß und die Reifen sind noch was freigängiger.
Grüß uns den TÜV
Mach ich doch gern!!
Vielen Dank schonmal!!
Nur wieso bei 205er Breite bloß eine 40er Flanke?
Nevertheless: Viel Erfolg!
Flix schrieb:Nur wieso bei 205er Breite bloß eine 40er Flanke?
Nevertheless: Viel Erfolg!
Na weil ich die doch fahren kann?!
205 / 45 R17 ist Serie,
205 / 40 R17 bekommt man auch noch durch.
Zumal es für die 205 / 40 R17 auch Gutachten und Fahrzeugbriefe gibt, in denen die eingetragen sind.
Also wegen den Reifen mach ich mir keine Sorgen, nur wegen der Felgen.
Aber ich werde berichten!
bei 7x17 ET44 brauchst du doch keine sorgen haben (serie: 7x17 ET48). wird ohne probleme eingetragen. bei den 205/40-17 zicken die prüfer viel häufige wegen zu geringem abrollumfang. alternativ 215/40-17. die tragen sie auch in der regel problemlos ein.
Ich hab hier noch ein Gutachten von der Crono in 7 x17 ET 37, wo als Bereifung für MINI 66-85 kW 205 / 40 R17 hinterlegt ist. Vielleicht hilft das ja?
Oder hat jemand evtl. eine Zulassung für mich, in der diese Reifengröße eingetragen ist???
z3r0 schrieb:Na weil ich die doch fahren kann?!
205 / 45 R17 ist Serie,
205 / 40 R17 bekommt man auch noch durch.
Zumal es für die 205 / 40 R17 auch Gutachten und Fahrzeugbriefe gibt, in denen die eingetragen sind.
Also wegen den Reifen mach ich mir keine Sorgen, nur wegen der Felgen.
Aber ich werde berichten!
Soweit so gut.
Mir ging es einerseits um die Abrollumfangs-Geschichte, und dass da der Tüv mopsig werden kann - aber das sprach Agsl ja schon an.
Andererseits ging der Gedanke in Richtung: Wieso nicht 205/45 oder 215/40? Ist beides eine griptechnisch bessere Alternative.
so denn - Hab Die Felge heute gerade wieder auf einem Swift gesehen: Nice!