MINI² - Die ComMINIty

Hi, ich würde gerne einen Mini kaufen. Für mich kommt nur der ONE mit 90 PS in Frage, da ich "nur" einen City-Flitzer brauche.

In meiner Nachbarschaft wäre ein Interessantes Angebot. 1. Hand …*ich kenn die Frau alles prima. Die war auch immer beim BMW Service. ALLERDINGS klemmt der Rückwärtsgang hin und wieder. Ich bin die Kiste probegefahren und habs selber bemerkt.

Das Klemmen geht von "geht überhaupt nicht rein" bis zu "mit etwas mehr Kraft gehts dann". Ich würd sagen von 10 mal klemmst 2 mal. Wenns klemmt, drück ich die Kupplung, geht kurz in den ersten und dann flutsch es auch in den Rückwärtsgang.

Sie sagt das sei normal, und der Service hat Ihr das auch bestätigt.
Könnt Ihr das auch bestätigen? Wie bekommt man das Problem in Griff ohne das Getriebe zu tauschen? Der kleine hat 90.000 km und ist Baujahr 2003.


Achja, ferner sagst Sie das sie einen neuen John Cooper Works Auspuff montieren hat lassen, da der alte original kaputt war. Der ist nun aus Edelstahl und rostet nicht. Für mich sieht das ganze zwar eher nach Blende aus, aber soll sie recht haben. Sound hat er allerdings nen guten Woran erkenne ich nen "John Cooper Works" Auspuff?

Danke für Eure Hilfe.
Grüße

Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert,
am Besten erst den 1. Gang ansteuern und dann den Rückwärtsgang einlegen. Und: Rückwärtsgang immer nur im Stand einlegen!!

Der Wörgs Auspuff hat das "JOHN COOPER WORKS" Emblem auf dem Endstück stehen.

Außerdem ist das Endrohr nicht umgelegt und nach unten abgeschrägt.

Das die Wörgs-Auspuffanlagen haltbarer sind als die originalen Abgasanlagen stimmt wirklich!

z3r0 schrieb:Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert,
am Besten erst den 1. Gang ansteuern und dann den Rückwärtsgang einlegen. Und: Rückwärtsgang immer nur im Stand einlegen!!

Nicht synchronisiert???
D.h es ist einfach so und bleibt auch so? Und hat auch nix mit Verschleiß zu tun?

THX

Ja der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert und das hat nix mit Verschleiß zu tun. Das stellt aber überhaupt kein Problem dar, so lange man ihn im Stillstand einlegt!

z3r0 schrieb:Das stellt aber überhaupt kein Problem dar, so lange man ihn im Stillstand einlegt!

Klar im Stillstand. Aber selbst da klemmst hin und wieder!
Ich wollte losfahren, rückwärts aus der Garage und nix ging!
Es ist nur der Motor gelaufen!

Ja falls es dann doch mal kurz klemmt, dann einfach nochmal in die 1 Schalten und dann in den Rückwärtsgang!

z3r0 schrieb:Ja falls es dann doch mal kurz klemmt, dann einfach nochmal in die 1 Schalten und dann in den Rückwärtsgang!

ALSO alles normal!
Kann ich fast nicht glauben, wird aber so sein

Ja einfach mal kurz versuchen den Rückwärtsgang einzulegen, wenn man merkt, dass er hakt in die 1., und wieder in den Rückwärtsgang. Wenns dann immer noch hakt wieder in die 1 und nur ein Müüüh auskuppeln, so dass er vielleicht 1-2 cm nach vorn rollt, und wieder in den Rückwärtsgang!

z3r0 schrieb:Ja einfach mal kurz versuchen den Rückwärtsgang einzulegen, wenn man merkt, dass er hakt in die 1., und wieder in den Rückwärtsgang. Wenns dann immer noch hakt wieder in die 1 und nur ein Müüüh auskuppeln, so dass er vielleicht 1-2 cm nach vorn rollt, und wieder in den Rückwärtsgang!

Na da kauf ich mir was
Bin die letzten 8 Jahre diese Auto gefahren: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...782wt_1167

rammler schrieb:Na da kauf ich mir was
Bin die letzten 8 Jahre diese Auto gefahren: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...782wt_1167

Auch hübsch

Jaja der MINI ist schon manchmal etwas "weiblich" (zick** hab ich mir jetzt mal verkniffen )