MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

nachdem der Tüv berechtigterweise bei meinem Cooper S Cabrio (BJ2005) das festsitzen der hinteren Bremse moniert hat (Rad lies sich noch schwer drehen), habe ich, nachdem der Satterl nicht mehr "schönste" war, den kompletten Bremssattel getauscht.

Da die Bremsbelege praktisch neu waren, habe ich diese behalten.

So, nun ist alles verbaut und geschmiert (so wie es sich gehört, keine Sorge), nach den ersten Bremstests (alles geht bestens, Handbremse etc....), lässt sich der Reifen zwar leichter, aber immer noch relativ schwer drehen. Wenn ich kräftig andrehe, dreht er kaum nach (nur wenig Zentimeter). Der andere Reifen dreht locker eine Umdrehung weiter.

Beim Einbau habe ich soweit alles richtig gemacht, den Kolben auch reingedreht etc. pp.

So, was tun, ich wette fast, der Tüv motzt da wieder ... allerdings bin ich trotz vielen Jahren Autoerfahrung am Ende mit meinem Latein.

Hat noch jemand von Euch eine Idee?

Danke und Gruß
Daniel

handbremsseil zu straff ?
radlager in ordnung ?

das wären die 2 sachen die ich als erstes nachschauen würde

Stimme Dirk zu.
Hinten komplett aufbocken, so das die Räder frei sind.
Wenn die Handbremse total gelöst ist, dann sollten beide Räder locker drehen.

Um ein defektes Radlager auszuklammern, einfach mal das Seil aushängen und das Rad drehen.

Falls dann alles io ist, dann mal das Seil total entspannen und wieder einhängen.

Entspannen ist vorher eh angesagt, da es sich sonst schlecht aushängen läßt.

Dann so einstellen, daß mit 1 Klick das Rad langsam zu blockieren anfängt.
Spätestens beim 5 oder 6 Klick sollte dann die Handbremse dann total fest sein.

Das gilt natürlich nur, wenn das Seil absolut io, sprich gangbar ist.

Die Bremssättel können wir als fehlerquelle ja ausklammern, da neu.
Denke mal die Beläge sitzen auch korrekt!?

Hallo,

vielen Dank für Eure Antworten!

Radlager ist auch i.O., Bremsen natürlich korrekt installiert

Der Weisheit letzter Schluss kann eigentlich nur noch die Handbremse sein. Ich habe mir gestern Abend das Ganze noch schnell angesehen, leider bin zu blöd, bzw. will nichts kaputt machen, an die Einstellung zu kommen.

Diese liegt ja unter der Mittelkonsole, soweit bin ich schon. Diese ist hat eine Schraube (in der hinteren Senke unter dem Gummieinsatz). Nur nach Lösen dieser Schraube sitzt die Mittelkonsole aber noch immer bombenfest - vielleicht noch ein letzter Ratschlag

Vielen Dank und Gruß
Daniel

Öhhmm...die Konsole kann (erstmal) dranbleiben.
Der Handbremsbalg muß runer.
Dann kommste an die 10er Mutter zum lösen der Bremse ran.

Guckst Du Bild

Klein Wutschel schrieb:Öhhmm...die Konsole kann (erstmal) dranbleiben.
Der Handbremsbalg muß runer.
Dann kommste an die 10er Mutter zum lösen der Bremse ran.

Guckst Du Bild

... vielen Dank! Dann werde ich das morgen mal angehen.

Schönen Abend noch und Gruß
Daniel

... ach so Update:

Die Handbremse wars.

Vielen Dank und gruß
Daniel

schön das sich das problem geklärt hat
darf man fragen welcher teil davon genau ? ( bremsseil festgerostet ?, falsch eingestellt ?, ... )

2mD schrieb:schön das sich das problem geklärt hat
darf man fragen welcher teil davon genau ? ( bremsseil festgerostet ?, falsch eingestellt ?, ... )

... den Sattel habe ich ja ausgetauscht, dann war die Handlbremse schlicht noch ein wenig straff eingestellt - also ein klein wenig gelockert (bei der Einstellschraube am Handbremshebel) und alles war gut.

Viele Grüße
Daniel