Du musst ja nicht unbedingt einen kompletten JCW-Umbau machen sondern nur eine Pulley-Umbau. Ob sich das bei 100tkm noch rentiert musst du selber beurteilen. Einen Pulley-Umbau mit ein bischen drumrum ist für unter 1000€ zu haben, mit JCW Software und Eintragung für etwas darüber.
Ich kann's empfehlen.
100.000 Km habe ich noch lange nicht drauf, aber in zwei Jahren schon.
Sind den die Pulley umbauten von anderen anbietern genau so standfest wie von JCW ?
Kenne welche bei den sind schon Ventile abgerissen und der Motor war Total hin, habe da ein bißchen Angst vor, mir was anderes einzubauen.
Über die Suchfunktion findest du da bestimmt jede Menge Informationen und ich bin da sicher nicht der Fachmann für.
Ein gut gemachter Pulleyumbau ist wohl kaum weniger standfest als das originale Kit, da oft haupsächlich die originalen Komponenten verwendet werden. Mein Umbau ist allerdings erst 10tkm her.
Das JCW-Kit besteht aus
- JCW-Software
- einem anderen Kompressor ( wobei der Unterschied im kleineren Pulley beseht ) mit dazu passendem Riemen
- anderen Zündkerzen
- JCW Einspritzdüsen
- JCW Luftfilter ( hauptsächlich für den Sound )
- JCW Zylinderkopf ( minimal verändert )
- JCW Auspuff ( eigentlich nur für den Sound )
- und etwas blingbling
Ein Pulleyumbau besteht aus
- geänderter Software ( am besten gleich die JCW )
- eine geänderte Kompressor-Übersetzung mit dazu passendem Riemen
- anderen Zündkerzen
- je nach Tuner JCW Einspritzdüsen ( hier scheiden sich die Geister ob nötig oder nicht )
- anderer Luftfilter ( je nach Tuner auch den JCW )
- und je nach Tuner auch noch etwas blingbling
alles andere wird weg gelassen. Deshalb sehe ich da keine Grund warum es weniger standfest sein sollte. Hier im Forum fahren sehr, sehr, sehr viele solche Umbauten. Erfahrungen findest du da viele und nur wenig schlechte die sich meist auf eine nicht JCW Software beziehen.
AndyMini schrieb:Kenne welche bei den sind schon Ventile abgerissen und der Motor war Total hin....
ja hier, ich
allerdings war da nicht der pulley Umbau dran schuld sondern diverse andere
umbauten
so en "standart" pulley Umbau is ne ziemlich sichere sache
Hallo Leuts,
das hört sich schon mal gut an.
Hatte jetzt z.b. gedacht das der JCW Zylinderkopf standfester gebaut ist als der Normale. Wie sieht das eigentlich mit der Zylinderkopf Dichtung aus, hällt die den höheren Drück gut aus ?
OK, dann werde ich mich mal nach einen guten Tuner umschauen, und bei der Software darauf zu bestehen die JCW drauf zu machen.
Ich denke es ist auch das beste JCW Teile nur einzubauen, ist erprobt, bei den anderen weiß ich nicht.
der jcw kopf ist en minimal bearbeiteter serien kopf
( Auslass kanäle bisschen größer )
wenn du dir also die arbeit mit dem kopf machen willst, dann gleich richtig
zur jcw Software: dran denken das dann auf alle fälle die passenden jcw Einspritzdüsen verbaut werden müssen !
AndyMini schrieb:OK, dann werde ich mich mal nach einen guten Tuner umschauen, und bei der Software darauf zu bestehen die JCW drauf zu machen.
Darauf bestehen wird wohl nicht funktionieren. Du musst dir ein Tuner suchen, welcher das so anbietet. Normal gibt's die Software ja nur im Kit.
Ansonsten meiner Meinung nach gute Entscheidung.
Hallo Leute,
ich bin just neu hier. Habe mich deshalb hier angemeldet, da ich eben ein Geräusch-Problem mit nem Kompressor habe.
Ist kein Mini Kompressor, sondern ein Volumex.
Meiner ist zu laut.
Nun habe ich den Mini S mit Komp mal gefahren un der Sound ist klasse.
Ich würde gerne nen originalen Anaugtrakt mit Luftfilterkasten suchen, den ich mal verbauen kann.
Hat jemand einen über nach nem Umbau, bzw weiss jemand der Unfall-Minis zerlegt?
Vielen Dank für Hilfe
sammy1600 (Sven)
volumex ?
auf nem mini ? -> bilder ?
oder auf nem ganz anderen auto ?
*edit*
ich hab mal nach volumex gegoogelt... der is anders aufgebaut als en eaton.
ob da da den selben sound rausholen kannst wage ich erstmal zu bezweifeln
Nein, kein Mini, ist nen kleiner Geländewagen.
Aber eben auch nen 1,6er Motor mit dem Kompressor vor der Einspritzung.
Der Aufbau ist vom Volumex ein wenig anders als vom Eaton. Aber Ansauggeräusche sind ja ähnlich. Und meiner ist eben zu laut!
Ich hab auch schon nem Kasten hier aus dem Forum gefunden.
Also hoffe ich das es ein wenig erträglicher wird.
Mein Kompressor steckt hier drin:
http://www.sk4x4sports.de/cms/front_cont...p?idart=49