Hallo, der Auspuff meines Mini One r50 ist total verrostet, daher muss vor dem Tüv noch ein neuer dran. Nach einigen Recherchen hier im Forum und im Netz habe ich mir den Bastuck Double Central und den Maxi Tuner ESD angelacht
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Ich hab mir den Umbau so vorgestellt, dass der verrostete ESD einfach durch einen Neuen ausgetauscht wird, doch das Problem gestaltet sich nicht so einfach, oder?
Ich habe hier im Forum gelesen beim Bastuck ESD könnte es Probleme bzgl. der Zulassung geben, da der ESD nur mit VSD zugelassen ist und dann die Rohre im Durchmesser nicht aufeinander passen.
Kann mir jemand bitte noch einmal erläutern, welcher ESD zu 100% auf meinen MINI passt und welche Umbauten ich vornehmen muss.
LG
Kommt drauf an, ist dein gesamter Auspuff verrostet oder wirklich nur dein ESD ? Wenn es nur der ESD seien sollte reicht es theoretisch den ESD abzuflexen und gegen den neuen auszutauschen. Beim Bastuck zB. brauchst du dann noch das Verbindungsstück.
Ich würde dir aber gleich empfehlen den ganzen Auspuff ab Kat zu erneuern. Also zB. die Bastuck Anlage. Die einzige Frage die ich dabei nicht beantworten kann ist ob der TÜV das Ersatzrohr beim One tolerieren würde, denn dieser hat ja schließlich keinen VSD, jedoch beträgt der Rohrdurchmesser knapp 2cm mehr.
Wenn du es ganz einfach haben willst, dann kauf dir den JCW Auspuff aus dem Soundkit. Kostet so um die 370 Euro ist ne gute Qualität und du brauchst keine neue Abschlussleiste.
Gruß,
Sebastian
Danke für die schnelle Antwort.
Ja es ist wirklich nur der ESD. Der JCW ist beim One ja "nur" ein Rohr rechts oder?
Also die 2 Rohre in der Mitte haben mir immer schon besser gefallen als das einzelne, von daher würde ich schon gerne umsteigen
Wenn ich dich richtig verstanden habe ist es nicht möglich, den alten ESD abzunehmen und dann den Bastuck ESD dranzumachen, mal von der Abschlussleiste abgesehen?
Wie verhält es sich mit dem von Maxi Tuner?
Eine Komplettanlage ist leider nicht mehr im Budget ...
Also, der JCW Auspuff hat beim One/Cooper nur 1 Rohr, dafür ist er komplett aus Edelstahl und ab Kat, also eine Komplettanlage.
Beim Bastuck benötigst du noch das "Verbindungsrohr auf Serie" kostet so um die 50 Euro.
Beim MaxiTuner wird dein Auspuff gleich auf den passenden Durchmeser geschweißt.
Preislich kommst du also bei beiden auf ca. 450 Euro + Abschlussleiste.
Der MaxiTuner ist von beiden definitiv der lautere. Ich würde meine Entscheidung also davon abhängig machen, wie laut dein Auspuff sein soll.
Falls du es sportlicher magst, ich verkaufe wahrscheinlich bald meine MaxiTuner/Laser Anlage für so ca. 280 Euro.
Gruß,
Sebastian
Achso. Hab mir grade mal ein paar Youtube Videos angeschaut, darunter auch die in deiner Signatur. Also der Sound ist ja mal 1a
Werde mich in der nächsten zeit mal ein wenig umsehen.
Und wenn es soweit ist, kannst du mir gerne ein Angebot machen, scheint ja ein toller Preis zu sein. Wie viele km hat er denn schon drauf?