Fahrspass schrieb:Sicherlich gibt es dann in der Praxis noch Abweichungen durch unterschiedlich bauende Reifenmarken/-Typen. Dass es dadurch Abweichungen von 10 km/h gibt (bei 240 km/h entspricht das ungefähr 4%) könnte doch möglich sein, oder? 
ja
dazu kommt, das GPS recht träge auf Geschwindigkeitsänderungen reagiert. Um eine zuverlässige Aussage zu treffen, müsste man schon eine Weile mit konstanter Geschwindigkeit fahren, dass die Messung auch exakt ist.
Man kann wohl einen Korrekturfaktor im Steuergerät programmieren, aber ob das ein Freundlicher macht oder machen darf, weiß ich nicht...
Fahrspass schrieb:Theoretisch sind es nur 2%, die tatsächliche Abweichung kann ja davon abweichen. Ersetzt Du zum Beispiel abgefahrene 205/45/17 (Durchmesser 616mm - 2x 6mm abgefahrendes Profil = 604 mm) durch neue 215/40/17 (Durchmesser 604 mm) müßte die Abweichung sogar ganz entfallen ...
Sicherlich gibt es dann in der Praxis noch Abweichungen durch unterschiedlich bauende Reifenmarken/-Typen. Dass es dadurch Abweichungen von 10 km/h gibt (bei 240 km/h entspricht das ungefähr 4%) könnte doch möglich sein, oder?
Völlig plausibel. Manchmal sieht man den Wald nicht
Also ich bin die A45 von Schwerte nach Lüdenscheid Nord viele Stücke bis Drosselung gefahren (sprich: Tacho 240km/h).
Und da bleibt das GPS auch einfach bei 220km/h stehen. Punkt Ende aus
Kein km/h schneller.
Ich glaub ich lass mir einfach die Geschwindigkeitsbegrenzung rausnehmen :-P