hat jemand erfahrung mit nem Akrapovic 100 zeller, downpipe, was es gibt? passt der an die serienanlage?
hab gesehen das dieser preislich recht interessant wär. und da ich ne softwareoptimierung im auge hab, wär doch ein 100 zeller noch die bessere wahl als ein 200er...
Ja, wie ich mich schlau gemacht habe hatte ich ein Gespräch mit DS Motorsport, die hatten gerade ein Cooper S Cabrio ausgeliefert mit Akrapovic Evolution System mit Downpipe und ECU Tuning = 234 PS und Super Klang, vor allem kein Dröhnen was bei Verwendung der 100 Zeller immer das Problem sein soll.
Bei der Verwendung der Downpipe muss immer die Motorelektronik angepasst werden, da sonst die Motorschutzfunktinen die im Steuergerät eingebaut sind - greifen. D.h. schlimmstenfalls Notprogramm oder Motorwarnleuchte.
Ich hab das noch nicht machen lassen da mein Auto noch in der Garantie ist, aber nach der Garantiezeit würde ich zu einem renommierten Tuner gehen und mir auch die Downpipe mit Chip machen lassen. Auch wird der Sound deutlich besser, da der Serienkat ja auch kräftig dämpft. Ausserdem bin ich scharf auf die Power.
also garantie hab ich auch noch...
das macht mir auch a bissl kopfzerbrechen falls was wäre. obwohl, der tuner meines vertrauens bietet für solche fälle auch ne versicherung an, die alles bezahlt ausser verschleißteile. und das zu nem akzeptablen kurs...
Warum einen 100-Zeler, wenn's 200er gibt?
weil der von akrapovic eben ein 100er is und meines erachtens recht günstig.
und mein tuner sagt das es für die leistungsausbeute besser wär. vor allem bringt er abgase und somit hitze besser weck...
TEX, du fährst doch llk und software von rms? ist der leistungssprung sehr groß auf serien-jcw? hattest du irgendwelche probleme seither, defekte, oder probleme wegen garantie? hast du ein paar vor bzw nachteile die ich wissen solllte?
Hast PN...
...mich täte das aber auch interessieren
Neugieriges Ding, Du...
mich auch opa, mich auch
Tex schrieb:Neugieriges Ding, Du...
klar!