Hallo zusammen,
ich habe vor, mir nächstes Jahr einen neuen Mini zuzulegen und interessiere mich für den One d. Momentan fahre ich einen 95 PS One.
Ich denke, dass der One d einfach für die Stadt und Landstraße mehr Freunde macht, weil er im Drehzahlkeller besser kommt.
Gerade ist mir auf gefallen, dass es im neuen Mini Prospekt (The New Mini Family Reloaded) Abweichungen beim Hubraum gibt im Verlgleich zum älteren Prospekt 1560 ccm zu 1598 ccm.
Jetzt meine Frage: Ist der Motor vom One d nicht mehr vom PSA Konzern, sondern von BMW?? (116d?). Und hat jemand schon Erfahrungen mit dem One d gemacht (1560 ccm)?
Meiner Kenntnis nach ist der derzeitige Diesel immer noch eine Gemeinschaftsproduktion von BMW und PSA, wobei sich die Motoren aber in technischen Kleinigkeiten unterscheiden. Genaueres mag Dir ein technisch versiertes Mitglied erklären.
Es handelt sich dabei definitiv nicht um den 116d, zumal dieser bei BMW trotz seiner Bezeichnung als 116 über knapp 2 Liter Hubraum verfügt. Es ist allerdings ein eigener BMW-Diesel für den Mini in Planung. Ausgehend vom 2-Liter-Diesel BMW-Motor soll dieser dann über 1,6 L Hubraum verfügen.
Womöglich war die Erklärung für manchen zu oberflächlich, aber genauer krieg ich es gerade nicht hin. Vielleicht reicht Dir das ja als erste Antwort, die jetzt sicherlich verbessert bzw. konkretisiert wird.
Ich habe einen One D und bin total zufrieden
.
Die Leistungsentfaltung ist einfach genial und der verbrauch ist auch Top. Ich brauch immoment 5L in der Stadt.
Es gibt bloß zwei punkte die manche leute stört
-Die Laufruhe ..... also man hört duetlich den Diesel
-Das ruppige an und ausgehen bei der Start-Sopp Aut.
Aber ich würde nicht tauschen wollen
ab august werden nur noch BMW diesel motoren mit 1.598ccm verbaut. bis dahin ist es der BMW/PSA motor mit 1.560ccm.
Also hat das Facelift im September nur noch BMW Diesel. Finde ich gut.
Nur finde ich es schon seltsam, dass BMW erstmals nur für den MINI Motoren herstellt. 1.6l Diesel haben die ja nicht im Programm.
Es sei denn, der Mini wird als Versuchskaninchen genutzt, um den Diesel dann später in BMW's einzusetzen
falsch! der motor ist vom bekannten 2,0l diesel (N47) abgeleitet und im rahmen des allgemeinen motor downsizings ist dieser motor ein logischer schritt und wird in seinen ausprägungen bestimmt nicht nur im MINI wiederzufinden sein.
Revan schrieb:Nur finde ich es schon seltsam, dass BMW erstmals nur für den MINI Motoren herstellt. 1.6l Diesel haben die ja nicht im Programm.
Es sei denn, der Mini wird als Versuchskaninchen genutzt, um den Diesel dann später in BMW's einzusetzen
Der Motor ersetzt 116d - 120d im F20 1er der bereits 2011 auf den Markt kommt. Aufgrund der Leistungsreserven von dem Motörchen, war eigentlich auch ein Cooper S D im Gespräch.
im Zuge meines Service plauderte ich mit dem Stützpunkt-GF und er sagte mir, daß auf der letzten GF Tagung dem Thema Mini viel Raum gegeben wurde. Unter anderem soll definitiv die Entscheidung zu einem S-Diesel gefallen sein. 184 PS mit wahlweise ZF-Automatic soll 2011 kommen.
wie gesagt Aussage des GF........
vielleicht weiß ja bigagsl mehr......
