Wie gesagt, so tief hab ich mich nicht beschäftigt, da es mir mehr um die Nutzung zur Anzeige von Temperatur etc. geht.
Aber die Software ist ja teils Free- oder Shareware.
Probieren geht über Studieren
Demi schrieb:Speziell für den Mini und BMW gibt es Bavarian Technic.
Nutze ich selber und bin zufrieden.
kann ich bestätigen, gutes Tool
Beim Mini kommt es darauf an, welche Modell Reihe!
Bei den alten kommt (glaube) KKLine (ähnlich zu VAG-Com) und bei den neuen Modellen D-Can zum Einsatz!
Zu empfehlen sind auch die Interface von Do-It-Auto ...
Die bieten auch entsrechende Produkte an Software an.
Die BMW Scaner Soft ist auch ganz interesant, oder man schaut gleich nach dem BMW eigenen INPA um (aber nicht ganz legal)...
Ich sags einfach so...wer billig kauft, kauft zwei mal.
lompoc schrieb:Wie gesagt, so tief hab ich mich nicht beschäftigt, da es mir mehr um die Nutzung zur Anzeige von Temperatur etc. geht.
Aber die Software ist ja teils Free- oder Shareware.
Probieren geht über Studieren
Hi
Ich interessiere mich auch sehr für das Bluetooth Diagnosegerät.
Kannst du die Daten auch während der Fahrt auslesen?
Danke für die Antwort.
Aloah,
ja klar, Du siehst alle verfügbaren Daten der Sensoren Live.
Z.B. Kühlertemp, Ansauglufttemp, Ladedruck (bei den Kompressor- oder Turbomotoren), Gaspedalstellung, Drehzahl.....
Ist echt cool....
Grüße
Micha
Hallo Alle
Ich bin neu hier. Ich sollte demnächst meinen JCW (Hatch) aus England erhalten. Momentan fahre ich den R56 S.
Ich lese hier schon seit geraumer Zeit mit und stelle fest, dass immer wieder die Frage nach Zusatzanzeigen wie Öldruck und Temperatur etc. vermisst wird.
Ich war auf der Suche nach einem Navi für meinen JCW und bin auf das Garmin 3790T (gibt aber noch günstigere kompatible Geräte) gestossen und gleichzeitig hat mich ein Freund auf das EcoRoute HD-Teil aufmerksam gemacht.
http://garmin.ch/de/PN3790T.html
http://www.garminonline.de/strassenn...n/ecoroute-hd/
Ich habe nun beides testhalber in meinem S installiert und das ist unglaublich:
Alle Daten realtime auf's Navi, ca. 24 Anzeigen selbst konfigurierbar und in weniger als 5 Minuten installierbar. Auch für Nicht-Schrauber.
Bluetooth-Modul in den OBDII-Stecker und fertig. Zeigt auch den Fehlerspeicher an und kann eine Selbstdiagnose durchführen. Mit dem aktuellen Firmware-Update ist es sogar möglich, den Fehlerspeicher zu löschen.
Ein Tipp für die, welche Lösungen für die fehlenden Anzeigen suchen.
Wenn ich dann meinen kleinen Schwarzen habe, werde ich weiters berichten.
Kompliment, gutes und friedliches Forum. Freue mich schon, den Einen oder anderen persönlich kennenzulernen.
Eine Frage zum Garmin:
Hab schon wild gegoogelt aber nix gefunden. ODB-Interfaces benötigen ja normalerweise eine spezielle Zulassung damit sie in Deutschland im Rahmen der StVO eingesetzt werden dürfen (zur Diagnose in der Garage sind die ok, während der Fahrt dürfen sie mangels Zulassung in der Regel aber nicht eingesetzt werden).
Hat das Garmin eine entsprechende Zulassung?? Die Produktbeschreibungen sind zwar immer toll, aber ein konkretes "ist StVO-zugelassen" konnte ich noch nicht finden.
lompoc schrieb:Hi Steffen,
es gibt jede Menge Free- und Bezahlsoftware, mit der Du auf die OBD2-Schnittstelle zugreifen kannst.
Ich hab mir vor ein paar Wochen für meinen R52 das hier geholt und nutze es mit einem Handy als erweiterten Bordcomputer
http://www.laplogger.com/
Wenn Du es mit Kabel haben willst gibt es Kabel z.B. hier:
http://www.obd-2.de/kagroc.html
Die haben auch Adapter auf USB etc...
und Software gibt es z.B. hier:
http://www.obd-2.de/prodsoft.html
Was spezielles für Mini/BMW hab ich leider auch noch nicht finden können. Hätte auch interesse falls Du etwas findest.
Viel Erfolg! 
Gruß
Micha
Das mit dem Smartphone ist ja interessant. Gibt es irgendwo Bilder, wie das dann auf einem Blackberry aussieht??
So... ich hab das ganze jetzt bei mir mittels Torque (
http://www.androidpit.de/de/android/mark...que/Torque) am Laufen. Ist nicht teuer und funktioniert sehr gut.
Eine Frage an die die auch ein ODB-Interface verwenden. Lasst ihr das dauerhaft am OBD-Anschluss?? Der scheint ja permanent mit Strom versorgt zu werden und ich frage mich inwiefern die Adapter an der Autobatterie ziehen?? Nicht dass ich das Teil dran lasse und nach zwei Tagen der Kleine nicht mehr anspringt....