MINI² - Die ComMINIty

Raal schrieb:Ist die JCW Bremse nicht eine Brembo Junior?

Ob das jetzt die Junior ist weiß ich nicht auf jeden Fall ist die JCW Bremse eine Brembo Anlage.

Ich nehme an die Works ist teurer als die Brembo Junior oder?

Umgekehrt, Die Works ist billiger je nachdem wo Du kaufst.

http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-p...2.802.html

Es sei denn du nimmst nur Scheiben und Pads.
Die Brembo heißt in der aktuellen Baureihe GT. Die Junior hat sich auf der Piste vor allem durch starke
Korrossion den Bruch einzelner Bremsscheiben bemerkbar gemacht.

http://www.eurobahnmotorsport.com/Store/...&Make=MINI

http://www.atg-racing.de/shop/fahrzeugsu...ken=Suchen

Logisch, die Brembo ist nur eine VA Bremse die JCW besteht aus VA und HA Bremse, ... außerdem steht JCW drauf

dor hudda schrieb:Logisch, die Brembo ist nur eine VA Bremse die JCW besteht aus VA und HA Bremse, ... außerdem steht JCW drauf

Nö. Siehe oben.

Naja ich bin von Dt. preisausgegangen
aber thx für den link
(habs mal durchgerechnet die JCW kostet dann inklu. versand und steuern 1445

Hab für meine JCW Bremse VA + HA 800€ bei ebay UK bezahlt NEU
Gibt es immer wieder mal.

Also ist die Works günstiger
aber wie siehts mit den Bruch der Bremscheiben aus? das will man vermeiden xD

Grundsätzlich würde ich entweder für den reinen Strassenbetrieb die Works kaufen, sonst - oder wenn`s die Kohle zuläßt immer zur ITS greifen.

Das mit den Scheiben war die (alte) Junior bzw. die alte GT: Laut Aussage eines Brembo Mitarbeiters wurden (Werden ?) die Scheiben (Kosten) aus Altmetall gegossen. Ergebnis: Kein klar definierter Reibwert, je nach Charge stark unterschiedliches Korrosionsverhalten. Laut dessen Aussage damit auch für die Rennstrecke absolut ungeeignet. (Zitat: "Was ich den eigentlich von so einer "billigen" Bremse erwarten würde?)

Raal schrieb:Ist die JCW Bremse nicht eine Brembo Junior?

fabian8 schrieb:Also ist die Works günstiger
aber wie siehts mit den Bruch der Bremscheiben aus? das will man vermeiden xD

Also die JCW Bremse soll angeblich wirklich die Gleiche sein wie die Brembo Junior. Jedoch glaube ich das nicht. Nirgends ist das widerlegt.

Ich persönlich bin nicht wirklich überzeugt von der Works Bremse. Allein schon die geringe Auswahl an Ersatz/Tuningteilen. Ich hatte an meinem R55 JCW die Bremse mit den geschlitzt/gelochten JCW Scheiben und hatte nur Probleme. 1. Hat die Bremse extrem gerubbelt, hat bei jedem Bremsvorgang, egal ob hart oder weich/hart oder schnell, einen anderen Bremsdruck gehabt und hat die Beläge quasi aufgefressen. Außerdem hatte ich schon nach kurzer Zeit das Gefühl das die Bremsscheiben (JCW) krumm waren. Das Problem ist auch bei anderen Fahrern
aufgetreten, weil Brembo bzw. BMW für die Fertigung der JCW Scheibe Restmetalle benutzt hat und diese sich bei Hitze verformen.

Die Bremse wurde auf der Nordschleife, wie auch auf der normalen Straße gefahren. Ich kann mir auch gut vorstellen das die Bremse mit ner anständigen Belüftung auch wunderbar funktionieren würde.

Jedoch würde ich mich im Moment für die Brembo Junior entscheiden, da es für diese Bremse viel mehr Erstazteile gibt. Andere Scheiben, Beläge und vor allem mehr Erfahrungswerte! Und wer brauch schon ne Bessere Bremse hinten? Die Standart S Bremse ist mit anderen Belägen mind. genauso gut! Wenns um das Rot geht, fahr zum Lacker und lasse Rot machen

Mich persönlich würde ja wirklich mal interessieren, wie die Serien S Bremse, die JCW Bremse und die Brembo Junior jeweils mit ner anständigen Luftführung zur Bremse hin funktionieren würde.