MINI² - Die ComMINIty

@rohri: ihr habt schon schnee?

ja es soll schon vorgekommen sein.

peaches schrieb:bei uns lag nur n bissl!! wie geil is das denn!!

Kati299 schrieb:...
also bei uns hats heut nacht auch geschneit so zeitig schon
na das kann ja ein winter werden glaub brauch doch ein CM

@agsl

nein, das war gestern auf der A81 bei Regen

War letzten Winter schon so und jetzt immernoch.
Allerdings fängt das nur bei Tempo 120 an, also in der Schweiz nicht relevant.

Find ich bissle doof ständig bissle bremsen zu müssen, damit dann die Bremsen richtig zupacken. So ein scheissding..

Weil ihrs gerade von der gelochten JCW Bremsscheibe hattet. Lässt die sich auch an der Bremsanlage vom normalen S benutzen?

Scheint ja wirklich sicherer zu sein, wenn sie sich vom Sudder konstruktionsbedingt selber befreit.

Die 294mm Scheibe vom S gibt es direkt von BMW in gelocht/geschlitzter Ausführung. Die fahre ich auch

Die 316er Werks Works passt nicht mit dem S Sattel überein.

Garlog schrieb:Weil ihrs gerade von der gelochten JCW Bremsscheibe hattet. Lässt die sich auch an der Bremsanlage vom normalen S benutzen?

Für den MCS ist die beste Kombination die gelocht/geschlitzten JCW-Scheiben in Verbindung mit den R53 JCW GP Belägen.
Bremst für alles original ausgezeichnet und ist auch bei Nässe super.
Ich bin damit am Samstag bei Regen 30 Minuten beim 43.Akademischen in Hockenheim rumgedüst, ich war einer der Schnellsten im Feld, standfest sind sie auch.
Da ich vor allem Rennsport fahre sind bei mir die Leitbleche komplett weg, die überhitzen sonst nur die Bremse.
Dann noch EBC 307+ Bremsflüssigkeit rein und man hat eine tadelos funktionierende Bremse welche auch 30 Minuten + klaglos mitmacht.

spg schrieb:Für den MCS ist die beste Kombination die gelocht/geschlitzten JCW-Scheiben in Verbindung mit den R53 JCW GP Belägen.
Bremst für alles original ausgezeichnet und ist auch bei Nässe super.
Ich bin damit am Samstag bei Regen 30 Minuten beim 43.Akademischen in Hockenheim rumgedüst, ich war einer der Schnellsten im Feld, standfest sind sie auch.
Da ich vor allem Rennsport fahre sind bei mir die Leitbleche komplett weg, die überhitzen sonst nur die Bremse.
Dann noch EBC 307+ Bremsflüssigkeit rein und man hat eine tadelos funktionierende Bremse welche auch 30 Minuten + klaglos mitmacht.

Also sollte ich wenn ich neue beläge bekomm gezielt die R53 JCW GP beläge für meinen R56S verlangen.
Edith: laut realOEM sind die Beläge ausgelaufen und die die nun drin stehen haben die gleiche teileNr wie die für den R56S

dor hudda schrieb:Also sollte ich wenn ich neue beläge bekomm gezielt die R53 JCW GP beläge für meinen R56S verlangen.

Ja, aber ich sehe gerade bei RealOEM dass es diese anscheinend nicht mehr gibt, so ein Scheiss diese Jurid waren spitze.

Jurid 612 34116770251 AUSGELAUFEN

kOnsOlErO schrieb:Die 294mm Scheibe vom S gibt es direkt von BMW in gelocht/geschlitzter Ausführung. Die fahre ich auch

Die 316er Werks Works passt nicht mit dem S Sattel überein.

Und für den JCW gibts auch gelochte?
Sorry, verlier grad den Überblick, wenn hier jeder von R53-R56 schreibt

Rohri schrieb:

kOnsOlErO schrieb:Die 294mm Scheibe vom S gibt es direkt von BMW in gelocht/geschlitzter Ausführung. Die fahre ich auch

Die 316er Werks Works passt nicht mit dem S Sattel überein.

Und für den JCW gibts auch gelochte?
Sorry, verlier grad den Überblick, wenn hier jeder von R53-R56 schreibt

ja, die 316 mm bremscheibe ist für den JCW (werks works)

es gibt die gelochte/geschlitzte sowohl für R55/R56/R57 cooperS, als auch für den JCW