Der Schlauch geht vom Turbo zum Ladeluftkühler und eliminiert dabei einen serienmässig verbauten Schalldämpfer.
Zum Luftfilter kann ich dir leider nichts sagen.
Matti schrieb:Der Schlauch geht vom Turbo zum Ladeluftkühler und eliminiert dabei einen serienmässig verbauten Schalldämpfer.
das heist, dass der Motor lauter wird ?? wie wenn ich den normalen luftfilter beispielsweise gegen einen von K&N tausche?
Das heisst du eliminierst ein Zwischenstück das etwas Leistung frisst.
Gefühlt geht er in tieferen Drehzahlen besser.
Soundmässig verlierst du das Pfeiffen und es wird mehr wie ein heiseres röcheln.
Demi schrieb:Das heisst du eliminierst ein Zwischenstück das etwas Leistung frisst.
Gefühlt geht er in tieferen Drehzahlen besser.
hört sich ja so ähnlich an wie wenn man den normalen luftfilter mit einen von K&N tauscht ;p
kannste mir noch sagen was zu dem großen LUFTFILTER KIT sagen im gegensatz zum standart luftfilterkasten + K&N filter ??
So wie ich das sehe saugt er die Luft dann von hinter der Spritzschutzwand an. Das macht auch der Schäferclubsport Renn-Mini.
Die Luft wird mit weniger Umwegen direkter in das System geleitet, was Leistung bringen soll...naja soll
Ist für den Normalbetrieb irrelevant.
Falls du nen Cooper S hast, könntest du den Luftfilterkasten vom JCW (211PS) nehmen, dieser hat ein grösseres Volumen. Der K&N passt da auch rein.
Einziger positiver Effekt beim K&N ist bei mir, das er leicht freier dreht und der Turbo nicht so sehr nachkühlen muss, heisst für mich die Luft kann besser angesaugt werden. Dazu noch den netten Ansaugsound.
Aber ich musste meinen schon nach 10tkm neu Ölen...der war schon total weisslich. Also gugg früh genug, ohne das Öl fängt er die kleinen Schmutzpartikel nicht mehr ab.
Das Rohr kann ich dir aber wärmstens empfehlen, fahre mit dem Pendant von Alta seit 15tkm rum.
Ne ne.
Der saugt nicht in der Spritzwand an.
Der Flexschlauch wird mit dem originalen Kaltluftrohr verbunden und somit saugt er wie Serie an.
okei.. ja hab ja shcon nen K&N seit ca. 10tKM innen in meinen Cooper S.. da kauf ich mir etz net noch den großen luftfilterkasten vom jcw.. mir gefällt der K&N luftfilter fürn cooper s schon sehr gut (:
des mit dem rohr ist natürlich dann mal eine überlegung (:
bin fachinformatiker also eig 0 plan von auto motoren usw.. kann ich das rohr allein verbaun??
habe gesehn das rohr gibts von ALTA auch.. jetz is die frage für mich ALTA oder FORGE ?! was is da allg besser von den sachen her ? xd
und noch was zu ALTA würde ich gern wissen.. hat das jmd schonmal gehabt und weis was es macht oder machen soll?
http://www.altaperformance.com/products/...Boost-Port
danke schonmal ihr lieben ;p
Becksman schrieb:weis was es macht oder machen soll? http://www.altaperformance.com/products/...Boost-Port
Steht doch alles da
Wenn du eine Ladedruckanzeige montieren willst, ist das ein Nehmer bei dem du nix boren musst. sondern den wohl einfach dazwischen klemmst.