Ben schrieb:So, wie versprochen hier der vorläufige Bericht:
Ich habe bei meinem Händler wie geplant den Transponderschlüssel mit Teilenr. 61310421986 bestellt. Geliefert wurde etwas, was wie der Transponderschlüssel auf realoem ausschaut, aber die Teilenr. 61312186040 hat, die es auf realoem nicht gibt. Hat jemand eine Idee, wie das sein kann?
Zusätzlich dazu kam noch der mechanische Einschubschlüssel mit Teilenr. 51212756066, der natürlich nochmal zusätzlich kostet (CHF 38,47), mech. und elektron. Schlüssel scheints also nur zusammen zu geben.
Entgegen meiner Vermutung (und der meines Händlers) scheint der tolle "Transponder"schlüssel aber nur einen passiven Transponder zu beinhalten, da ich ihn trotz Komfortzugang nur zum Starten des Wagens, wenn er im Zündschloss steckt, verwenden kann. Was mich wiederum zu dem Schluss verleitet, dass dieser Transponderschlüssel der "billige" Schlüssel ist, d. h. der Standardschlüssel, wenn man keine FFB hat. (Die angeg. Preise gerade im Vergleich zu den FFBs stützen diese These übrigens sowie die Tatsache, dass kein anderer, "normaler" Schlüssel bei realoem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...fg=50&hl=2 abgebildet ist.) Da ich wie gesagt Komfortzugang habe, hat das direkt auch noch die Theorie Deines Händlers, dass Du den billigen Schlüssel nicht kaufen kannst, widerlegt.
Jedenfalls, bzgl. Wasserdichtigkeit: Habe heute Morgen den Metallring entfernt, an der "Nahtstelle" der zwei Halbschalen sicherheitshalber noch rundherum einen geschlossenen Patex-Film draufgeschmiert und den Ring wieder draufgesetzt. Ein Batteriefach wie die FFB hat der Schlüssel nicht, die untere Halbschale ist "massiver" Spritzguss, was für unsere Zwecke ja schonmal vielversprechend ist. Der Schlüssel liegt nun seit einer Stunde in einem mit Wasser gefüllten Weizenglas, und grad hat er noch funktioniert. "Spritzwassergeschützt" ist er also jedenfalls mal, lasse ihn jetzt noch bis Morgen Abend im Glas, und probiere dann nochmal. Danach suche ich mir noch ein Gefäß, was ich bis ca. 1 m füllen kann, um eine echte Bade- bzw. Kitesession zu simulieren. Ostern kommt dann der Härtetest im richtigen Leben 
.
Danke, das bringt ja schon etwas Licht in dunkel
Ich werde meinen Wagen am Fr abholen und dann vielleicht direkt den 3. Schlüssel bestellen, also den OHNE Knöpfe so wie du inkl mechanischem Einschub. Wie teuer war das gesamte Paket denn?
Und, da du auch Komfort-Zugang hast: Waren da also nur 2 Schlüssel dabei, noch nicht mal so ein fummels-plastik-notfall ding?!
Viele Grüße
Stephan
schommer schrieb:Danke, das bringt ja schon etwas Licht in dunkel
Ich werde meinen Wagen am Fr abholen und dann vielleicht direkt den 3. Schlüssel bestellen, also den OHNE Knöpfe so wie du inkl mechanischem Einschub. Wie teuer war das gesamte Paket denn?
Und, da du auch Komfort-Zugang hast: Waren da also nur 2 Schlüssel dabei, noch nicht mal so ein fummels-plastik-notfall ding?!
Gesamtpaket ca. CHF 90, also ca. EUR 70.
Ja, "nur" zwei Schlüssel waren beim Auto dabei. Was willst Du für ein Notfall-Ding haben? Die beiden Schlüssel decken doch schon alle erdenklichen Notfälle ab....?
Ben schrieb:Gesamtpaket ca. CHF 90, also ca. EUR 70.
Ja, "nur" zwei Schlüssel waren beim Auto dabei. Was willst Du für ein Notfall-Ding haben? Die beiden Schlüssel decken doch schon alle erdenklichen Notfälle ab....?
Hui - da war der einfache Schlüssel von der ersten Gen was günstiger meine ich......
Und bei der erste Generation gaby auch quasi nur den mechanischen Schlüssel in Plastik einzeln war zwar sehr popelig, aber man konnte ihn zum fahren nutzen und den konnte man auch super mit ins Wasser nehmen, weil NUR aus Plastik....
schommer schrieb:Hui - da war der einfache Schlüssel von der ersten Gen was günstiger meine ich......
Kein Wunder, wenns ein rein mechanischer Schlüssel war
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schommer schrieb:Und bei der erste Generation gaby auch quasi nur den mechanischen Schlüssel in Plastik einzeln war zwar sehr popelig, aber man konnte ihn zum fahren nutzen und den konnte man auch super mit ins Wasser nehmen, weil NUR aus Plastik....
Das ist cool. Bei der 2. Gen. kann man mit dem mech. Schlüssel leider eben nur noch auf-/abschließen, und nicht fahren.
Ben schrieb:Jedenfalls, bzgl. Wasserdichtigkeit: [...] Der Schlüssel liegt nun seit einer Stunde in einem mit Wasser gefüllten Weizenglas, und grad hat er noch funktioniert. "Spritzwassergeschützt" ist er also jedenfalls mal, lasse ihn jetzt noch bis Morgen Abend im Glas, und probiere dann nochmal. Danach suche ich mir noch ein Gefäß, was ich bis ca. 1 m füllen kann, um eine echte Bade- bzw. Kitesession zu simulieren. Ostern kommt dann der Härtetest im richtigen Leben .
So, 24 h Test ist ebenfalls überstanden, Schlüssel funktioniert einwandfrei. Der 1m (= 0,1 bar) -Druck-Test scheint in Ermangelung eines geeigneten Gefäßes ausfallen zu müssen. Werd dann nach Ostern weiter informieren...
Ben schrieb:Werd dann nach Ostern weiter informieren...
Nachdem über Ostern das Kiten in Ermangelung von Wind (wie sollte es auch anders sein...) ausgefallen ist, kann ich jetzt nun vom Wakeboarden berichten, die Wasserexposition des Schlüssels sollte vergleichbar sein:
Badehose über Neo, in der Außentasche der Badehose hatte ich zwei Schlüssel drin: Den normalen in einem kleinen Aquapac und den "Transponderschlüssel" einfach so in der Tasche, sodass er ordentlich nass geworden ist. Aufgrund einiger Stürze sicher auch etwas druckvoller nass. Beide Schlüssel nach wie vor funktionstüchtig.
(Bei der Gelegenheit habe ich durch Zufall festgestellt, dass der Mini die persönlichen Schlüsselinformationen wohl nicht beim Entriegeln übernimmt, sondern ab Radiobereitschaft. Auch wenn man dann mittels Komfortzugang startet, bleiben die Einstellungen des Schlüssels, der die Radiobereitschaft erlaubt hat, erhalten.)
Lol, du hast dir viel zuviel Mühe gemacht.
Deine Anfangsidee war schon perfekt. Nur hast du sie falsch herum benutzt.
Du steckst den Schlüssel in die Tasche, die Batterie lässt du am Strand, und den Komfortzugang lässt du im Auto versteckt.
Das ganze Justiz drumherum kannst du getrost vergessen. Kein Autodieb bricht ein Auto auf gut Glück auf und verbringt 30 Minuten (er muss ja mit mindenstens 30 Minuten Suche rechnen) mit Schlüsselsuche, und hat dann auch noch ein Sortiment Batterien und Akkus bereit.
Er müsste dazu 3 Sachen wissen.
1. Dass es ein Komfortzugang Auto ist.
2. Dass der Komfortzugang im Auto ist.
3. Dass er die Batterien mitbringen muss.
@ santa
Umgekehrt wird ein Schuh daraus. Der Autodieb klaut das Auto und der Konfortzugangsschlüssel ist im Auto. Ob die Batterie rausgenommen wurde ist völlig egal, das dürfte schwer nachzuweisen sein. Was einfach zu beweisen ist, daß der Besitzer des Autos ein Schlüssel weniger hat.
Misteeq
Misteeq schrieb:http://www.rp-online.de/auto/ratgeber/ur...12308.html
Danke für den Link! Nachdem ich jetzt den wasserdichten Schlüssel habe, stellt sich das Problem nicht mehr in derart massivem Ausmaß wie vorher.
Auch wenn ich nicht beabsichtige, in solche Situationen zu geraten oder mich in solchen Situationen ähnlich wie Klägerin zu verhalten, zeigt mir der Artikel wieder einmal, wie sinnvoll es ist, dass ich eine Grobfahrlässigkeitsversicherung abgeschlossen habe.