Hi,
Ich bin auf der Suche nach etwas besserem Sound,
Auspuff kann ich aus mehreren Gründen nicht verändern.
Deswegen wollte ich jetzt an den Luftfilter, ich habe schon viel über den Umbau eines Originalen Luftfilters beim MCS gelesen (Loch in den Boden?), bringt das viel ?
oder einfach den Luftfilter aus dem Soundkit kaufen?
oder noch einen anderen K&N 57i?
Ich fahre einen MCS Cabrio R52,
Danke
SebiV8 schrieb:Hi,
Ich bin auf der Suche nach etwas besserem Sound,
Auspuff kann ich aus mehreren Gründen nicht verändern.
Deswegen wollte ich jetzt an den Luftfilter, ich habe schon viel über den Umbau eines Originalen Luftfilters beim MCS gelesen (Loch in den Boden?), bringt das viel ?
oder einfach den Luftfilter aus dem Soundkit kaufen?
oder noch einen anderen K&N 57i?
Ich fahre einen MCS Cabrio R52,
Danke
Also...
Der Sound wird sich durch einen anderen Luftfilter nicht drastisch ändern.
Du erreichst aber 2 Dinge, wenn du einen besseren Luffi erwischst, als den originalen:
1. Das Kompressorgeräusch wird lauter
2. Der Spritverbrauch steigt.
Eine signifikante Leistungssteigerung kannst du dadurch nicht erwarten, aber natürlich fühlt es sich schneller an
Die optisch unauffälligste Lösung ist das Loch im Boden des Serienfiltergehäuses. Ggf. solltest du das Loch noch durch ein Filtergewebe oder Nylon schützen, dass der Motor keinen Staub und Dreck ansaugt.
Die Alternative wäre ein JCW-Luftfilter aus dem Tuningkit, denn es gibt kein Soundkit für den MCS.
Den JCW-Luffi kannst du noch "optimieren" in dem du die Unterdruckklappe und die Kunststoffplatte entfernst und einen passenden Textil- oder Schaumstofffiltereinsatz verwendest.
Das ist allerdings mit Kosten verbunden. Der JCW-Luftfilter ist nicht billig und sollte eingetragen werden.
Ansonsten könntest du zu Luftfilterkits anderer Hersteller (z.B. K&N) greifen, die sind jedoch optisch auffällig und meist nicht einzutragen.
Spritverbrauch ?
mir is da nix aufgefallen... aber ich hab da auch ehrlich gesagt nicht wirklich nach geschaut...
die Variante mit dem Loch im Boden finde ich nicht wirklich prickelnd
dadurch saugst du warme luft außem Motorraum an ( direkt vom krümmer
) -> schlecht für die Leistung
bei voller fahrt wohl eher nicht so wichtig, aber gerade wenn man in der Stadt/langsam unterwegs ist heizt sich das ganze doch schon sehr auf !
besser ist es wie auch beim jcw kit ne Öffnung nach hinten ( Richtung Fahrer kabine ) zu machen, dann die passende Öffnung in das Gegenstück machen und die 2 teile mit nem dicken Schlauch verbinden.
hat den selben Effekt wie ein JCW Luftfilter mit entfernter klappe. ( nur bedeutend günstiger
)
vorteil von der sache ist das er frische luft über den Lufteinlass an der Frontscheibe zieht
mim resonanzkörper hab ich mich noch nicht wirklich beschäftigt
ich schau mal ob ich noch en bild vom umgebauten luftfilter von damals hab, inzwischen hab ich das ganze noch en stück weiter verändert
( aber dafür is einiges mehr an basteln angesagt
)
das hier is der thread mit der neuen version die ich jetzt fahre, auf den bildern sieht man auch die "einfache" version die ich beschrieben hab: ( die version mit dem orangenen schlauch )
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...luftfilter
man kann sicher auch noch mehr machen um an mehr (kompressor)sound zu kommen, aber das ist wie gesagt mit arbeit verbunden
( ich bin im moment selbst auf der suche nach dem ersatz kompressor an dem ich was ausprobieren kann
)
Danke,
Das mit dem Resonanzkörper sieht auch echt einfach aus, hoffentlich funktioniert es auch mit der älteren Generation so einfach.
Grüße,
SebiV8
die frage ist aber ob es was bringt...
denn wenn du am luftfilter direkt diesen umbau machst wird der Resonanzkörper weiter vorne nicht mehr wirklich sooo viel unterschied machen
Hallo
Wir haben einen Tuning Luftfilter bei mir am Cooper S auf dem Leistungsprüfstand getestet und das Ergebnis war doch sehr ernüchternd.
Minimalste Leistungssteigerung.
Gruß
Christian
das deckt sich mit meinen erfahrungen ( und denen vieler anderer auch
)
das Optimum was du raus holen kannst is en schöner Sound und kein Leistungsverlust ( bzw. ne Leistungssteigerung die man fast auf die messtolleranz schieben kann
)