KitCar schrieb:Mal so eine Frage am Rande:
Trägst du einen "normalen" Motorradhelm oder ein Fabrikat speziell für den Automobilmotorsport?
Was er trägt weiß ich auch nicht, aber mal ganz allgemein...
Da ja bei Touristenfahrten kein Helm vorgeschrieben ist, gibt es logischerweise auch keine Vorschrift. Jeder Helm ist besser als der blanke Schädel, aber im Auto gelten normalerweise striktere Vorschriften was den Entflammbarkeit angeht. Die Helme die bei Auto-Veranstaltungen zugelassen sind, sind in der Regel auch spezielle Auto-Helme. Sprich nicht jeder Helm ist zugelassen und nicht viele Motorradhelme erfüllen die Vorschriften fürs Auto.
Alle Klarheiten beseitigt?
Bei Veranstaltungen besser den Veranstalter fragen.
Gibts u.a. auch
hier ne ausführliche Diskussion drüber, da findest Du sicher ne Menge Antworten zu Helm-Fragen
Fahrspass schrieb:Ah, Darth Vader ist wieder unterwegs ... 
Trägst Du den Helm eigentlich grundsätzlich bei Touristenfahrten (vorbildlich) oder nur weil Du Dir die Cam nicht an den Schädel tackern willst (verständlich)?
Ja, ja, Student müßte man sein ... 
Tu mal lieber was für Deine Nackenmuskeln, Dein Kopp wackelt immer noch ... 
btw: Ich habe fünf Cams gezählt. Was hast Du denn da so im EInsatz?
richtig gezählt
war mal ein Test... ist mir aber zuviel Aufwand für jedes Mal!
Sind viele Videos von Tackdays, aber ich trage grundsätzlich einen Helm wenn ich auf der Nordschleife fahre, egal ob Trackday oder Touri...
KitCar schrieb:Wieder mal ein richtig gutes Video, ich freue mich immer, wenn du hier was neues einstellst 
Mal so eine Frage am Rande:
Trägst du einen "normalen" Motorradhelm oder ein Fabrikat speziell für den Automobilmotorsport?
Danke für dein Kompliment!!
Ich hab so nen "Jethelm", 40 € bei Louis
fahr ja keine Rennen, nur zum Spaß... aber eben ein bisschen Sicherheit falls doch was passiert!!
Danke für die Infos
Ich bleibe hier auf jeden Fall am Ball und freue mich schon auf neue Videos und Berichte.
Und ich stelle fest, dass ich unbedingt mal noch während meines momentanen Urlaubs selbst auf die Nordschleife muss
woodyoop schrieb:neue Videos stell ich wieder ein, keine Sorge
Deine Videos werden immer besser
also her damit
sonc schrieb:ich will faaaahren!! 
Kleiner Tipp von mir, da Du inzwischen ja scheinbar meine alten Reifen+Felgen auf Deinen R56 montiert hast:
Zitat:Hankook Technischer Kundendienst hat folgende Werte ermittelt:
Kaltluftdruck VA Teillast : 2,6 bar
Kaltluftdruck HA Teillast : 2,3 bar
Kaltluftdruck VA Volllast : 2,8 bar
Kaltluftdruck HA Volllast : 2,5 bar
Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit gelten als Volllast
Im Anhängerbetrieb ist der Betriebsdruck der HA Bereifung um weitere 0,2 bar zu Beaufschlagen.
Keine Ahnung wie Du so unterwegs bist, aber ich habe mir bei ATU für 6 Euro einen Luftdruckprüfer gekauft und nach einer zügig gefahrenen Runde nachgemessen.
Danach habe ich festgestellt, dass die Erwärmung dazu führt, dass ich etwa 0,4 bar zu viel drauf habe, also habe ich 2,4 und 2,1 bar im kalten Zustand eingestellt und dann eine halbe Runde "warm gefahren", dann hatte ich für die 3,5 Runden im Anschluß den richtigen Luftdruck.
Ich will auch mal wieder fahren ...
bin mit den dingern gestern 4 runden gefahren! luftdruck vorher nicht überprüft, danach rundum ca. 2,0bar gehabt! hab dann auf 2,6bar erhöht. werd das mal im auge behalten! aber 100 runden NOS, wie du sagtest, werden die dinger niemals aushalten.