MINI² - Die ComMINIty

sonc schrieb:bin mit den dingern gestern 4 runden gefahren! luftdruck vorher nicht überprüft, danach rundum ca. 2,0bar gehabt! hab dann auf 2,6bar erhöht. werd das mal im auge behalten! aber 100 runden NOS, wie du sagtest, werden die dinger niemals aushalten.

2,0 bar warm halte ich für viel zu wenig... wundert mich, dass Du überhaupt gut fahren konntest.
Naja die 100 Runden waren eher eine Hyperbel!
Kommt logischerweise stark auf die Fahrweise an...

sonc schrieb:bin mit den dingern gestern 4 runden gefahren! luftdruck vorher nicht überprüft, danach rundum ca. 2,0bar gehabt! hab dann auf 2,6bar erhöht. werd das mal im auge behalten! aber 100 runden NOS, wie du sagtest, werden die dinger niemals aushalten.

um welchen Reifen geht es denn hier??
2,0 macht ja mancher Reifen mit, aber eher ein Semislick
aber viel mehr sorgen macht mir der kaltluftdruck zuvor!! wenn du nach dem warmfahren mit strassenreifen 2,0 hast, hattest du wahrscheinlich 1,6 -1,8 kalt, und da musst du echt auf passen, da kannst du dir leicht die karkasse des reifen kaputt machen!

Luftdruck ist eine sehr wichtige Sache und entscheidet auch mit über das Fahrverhalten. Sollte also regelmäßig, und gerade wenn man auf die Nordschleife (erst recht bevor man drauf fährt) fährt überprüft und korrigiert werden!

Hoffe du verstehst das jetzt nicht falsch, soll für dich nur ein Sicherheitshinweis sein, denn so ein Karkassenschaden auf der Autobahn/Nordschleife willst du sicherlich nicht erleben

woodyoop schrieb:um welchen Reifen geht es denn hier?

Es geht um die Hankook Ventus R-S2 215/35 ZR18 und den vom Hersteller für den R56 empfohlenen Luftdruck hatte ich vorher gepostet.

Ich stimme voll zu, dass viel zu wenig Luft sehr schädlich für die Reifen ist. Durch den wenigen Luftdruck wird die Flanke gewalkt (quasi durchgeknetet) und kann sich so stark erhitzen, dass sie sich auflöst, was zu einem Ablösen der Lauffläche führt. Sehr viel Reifen-Müll den man für andere hinterläßt, ganz zu schweigen von der Gefahr die für den Fahrer besteht, wenn so etwas bei hoher Geschwindigkeit - im ungünstigsten Fall am Vorderreifen - passiert.

woodyoop schrieb:um welchen Reifen geht es denn hier??
2,0 macht ja mancher Reifen mit, aber eher ein Semislick
aber viel mehr sorgen macht mir der kaltluftdruck zuvor!! wenn du nach dem warmfahren mit strassenreifen 2,0 hast, hattest du wahrscheinlich 1,6 -1,8 kalt, und da musst du echt auf passen, da kannst du dir leicht die karkasse des reifen kaputt machen!

Luftdruck ist eine sehr wichtige Sache und entscheidet auch mit über das Fahrverhalten. Sollte also regelmäßig, und gerade wenn man auf die Nordschleife (erst recht bevor man drauf fährt) fährt überprüft und korrigiert werden!

Hoffe du verstehst das jetzt nicht falsch, soll für dich nur ein Sicherheitshinweis sein, denn so ein Karkassenschaden auf der Autobahn/Nordschleife willst du sicherlich nicht erleben

wie baraka schreibt, hankook rs2. wollte den reifendruck auch noch vorher überprüfen, habs dann aber vergessen!
auf der HA hat der reifen ordentlich abgeschmiert...

sonc schrieb:wollte den reifendruck auch noch vorher überprüfen, habs dann aber vergessen!

Dabei gibt es neuerdings auf dem Parkplatz ein Reifendruckluft-Prüfer, war mir auch neu und vorher nie aufgefallen.
Da kannst Du auch zu niedrigen Druck auffüllen. Genialer (neuer) Service der Ring-GmbH.
Hier mal ein Bild auf dem ich die Stelle auf dem Parkplatz mit einem roten Kringel und gelbem Pfeil marliert habe (rechts neben der Treppe).


Ansonsten bin ich vorher immer zur Tankstelle direkt neben der Döttinger Höhe (links in Fahrtrichtung) und habe "voll gemacht". Denn mein Taschenluftdruckprüfer für 6 Euro hat nur eine Anzeige und dient zum Ablassen und Überprüfen, mehr nicht.

Auch hinterher sollte man wieder die Reifen voll machen, denn man fährt die im normalen Strassenverkehr ja nie so heiß wie auf der Schleife.

sonc schrieb:auf der HA hat der reifen ordentlich abgeschmiert...

Das wundert mich ehrlich gesagt nicht sehr, wenn man bedenkt, dass Du so wenig Luftdruck hattest. Zu viel oder zu wenig und die Reifen schmieren. Deshalb ist der richtige Druck schon enorm wichtig, wenn man kein "blaues Wunder" erleben will.

den reifendruckluftprüfer hab ich bemerkt... NACHm fahren^^ ansonsten aufjedenfall ne gute sache!

bin heute nachmittag mal wieder am Ring!
Sonst noch wer Zeit und Lust von euch??

woodyoop schrieb:bin heute nachmittag mal wieder am Ring!
Sonst noch wer Zeit und Lust von euch??

Die Kombination der beiden macht mir Probleme...

Baraka schrieb:Die Kombination der beiden macht mir Probleme...

dann lass die Lust sein und nimm dir Zeit

heute leider nicht! aber vielleicht komm ich doch am freitag nachmittag! mal schaun...