09.05.2011, 19:42
Mr_53 schrieb:hö, schweinekram im smalltalk
Du und Deine schmutzige Phantasie ...
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Du und Deine schmutzige Phantasie ...
09.05.2011, 19:45
bin ganz brav
. an sowas denk ich sowieso nie 
09.05.2011, 20:44
Hätten wir tanken sollen???
09.05.2011, 20:56
kOnsOlErO schrieb:Du Geizhals wolltest nur keine Runde gebenDas holen wir nach
.09.05.2011, 21:08
chubv schrieb:Das holen wir nach
09.05.2011, 21:13
Bastl schrieb:Mit dir natürlich auch
. Spätestens wenn's wieder Zeit für den Schnee wird. 
An dem Tag war JKT. Dieser sollte die ganze Aufmerksamkeit gelten
.09.05.2011, 21:20
snake.db schrieb:-------------------Edith sagt------------------
Diese Tour war gar nich gut für mich. Hab schon geguckt was n Cooper S kostet. Will auch böllern. und ich fürcht mein kleiner Trecker wird das nie können
Ohh ja geht mir auch so, vorallem wenn man als Cooper von einem GP die Berge rauf und runter gejagt wird.
Will auch mehr POWER, SOFORT!!!09.05.2011, 21:22
Toby schrieb:Hätten wir tanken sollen???
Hätten wir nicht?
Stimmt, bei den andern hat der Schwung vom Bergabfahren wohl gereicht... 09.05.2011, 21:28
LaPrincipessa schrieb:Hätten wir nicht?da hätten andere wegen der größeren Schwungmasse mehr Vorteile
09.05.2011, 21:37
vorallem aber bremmst die große fläche des oberkörpers im wind das macht den vorteil zu nichte 
das macht den vorteil zu nichte Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201