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Mr_53 schrieb:mal so nebenbei, kann das sein das die teure schäfer alu domstrebe die jcw domstrebe ist ?
links schäfer, rechts mini
Rechts vor allem Challenge und nicht die aus dem Zubehör.
@clubbi123
Bei der Domstrebe ist die Serie aber definitiv nicht die beste Wahl.
R50 /R53 : Es gab zuerst ! eine von Schäfer - dann die von MINI. Werden beide bei Wiechers gefertigt. Nachdem sich MINI beliefren ließ wollte man Schäfer nicht mehr belieferen ... Soweit die Geschtichte dazu... Quelle: KAPE
Oberon schrieb:Rechts vor allem Challenge und nicht die aus dem Zubehör.
@clubbi123
Bei der Domstrebe ist die Serie aber definitiv nicht die beste Wahl.
nö, die ist aus dem mini zubehör katalog.
Mr_53 schrieb:nö, die ist aus dem mini zubehör katalog.
Da hast du aber einen sehr speziellen Katalog.... Wäre das die aktuelle Strebe aus dem Zubehör würde ich sie glatt kaufen. Anbei ein Bild von der richtigen Strebe.
Oberon schrieb:Da hast du aber einen sehr speziellen Katalog.... Wäre das die aktuelle Strebe aus dem Zubehör würde ich sie glatt kaufen. Anbei ein Bild von der richtigen Strebe.
Nö, hat er nicht, aber er hat die Strebe der ersten Generation gepostet
minti schrieb:Die meisten von uns hier würden es nicht einmal merken (am Fahrverhalten), ob eine Domstrebe eingebaut ist oder nicht ... 
Bei der Karosseriesteifigkeit des Hatch auch kein Wunder.
dor hudda schrieb:Nö, hat er nicht, aber er hat die Strebe der ersten Generation gepostet
Hätte ich mir ja denken können das Mr53 wieder auf Verwirrmission ist
Die Strebe hat einen Nachteil: Wenn jemand ein KW eingebaut hat, deckt die Strebe die Zugststufenverstellung ab...
Die von Schäfer (R56) hat diesen Nachteil nicht ...
Ja und so teuer ist die von Schäfer doch garnicht? von Alu 118€ bis Racing-Line 160 €? Da ist man ja günstiger, als bei der JCW.
Nur mit TÜV sieht es bei den Schäfer streben wohl schwierig aus?
Hanskult schrieb:Nur mit TÜV sieht es bei den Schäfer streben wohl schwierig aus?
Warum sollte man damit zum Tüv, wenn Domstreben eintragungsfrei sind?
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