MINI² - Die ComMINIty

villa92 schrieb:also hab letzte woche mal dem robin heller dem hersteller der heller fahrwerke geschrieben, heute kam die antwort.......er bestätigte mir zu 100% und gab mir sein wort das die heller fahrwerke nicht in china oder ähnlichem hergestellt werden!!! des weitern seinen die preise so günstig weil sie erst seit kurzem bestehen und es eine art einführungs preis wäre , er machte mir desweiteren ein gutes angebot für das gewindefahrwerk für meinen kleinen!!!

Ja, klar ... wenn Du am Wochenende Zeit hast: Ich hätte noch ein paar wichtige Versicherungen für Dich. Und Waschmaschinen ... mindestens zwei, damit Du immer eine in Reserve hast. Und alles total günstig ...

Jungs, seid doch bitte nicht so blauäugig ...

lol

villa92 schrieb:ja klar einfach h&r federn sind billiger nur hab ich dann das problem das ich im winter nicht mehr aus meiner ausfahrt komme

Moooommmment ... ein KW z.B hat eine Tieferlegung von 30-50mm, du kannst das Auto also nicht auf Werkshöhe drehen. Wenn du 30er Federn rein machst kommst du auch ca 30 tiefer

villa92 schrieb:also hab letzte woche mal dem robin heller dem hersteller der heller fahrwerke geschrieben, heute kam die antwort.......er bestätigte mir zu 100% und gab mir sein wort das die heller fahrwerke nicht in china oder ähnlichem hergestellt werden!!! des weitern seinen die preise so günstig weil sie erst seit kurzem bestehen und es eine art einführungs preis wäre , er machte mir desweiteren ein gutes angebot für das gewindefahrwerk für meinen kleinen!!!

Wie jetzt, noch günstiger? Gibt er dir noch Geld dazu?

dor hudda schrieb:Moooommmment ... ein KW z.B hat eine Tieferlegung von 30-50mm, du kannst das Auto also nicht auf Werkshöhe drehen. Wenn du 30er Federn rein machst kommst du auch ca 30 tiefer



Wie jetzt, noch günstiger? Gibt er dir noch Geld dazu?

ja aber mit gewinde kann ich wenigstens wieder etwas höher kommen das ich im schnecken tempo aus der einfahrt komm....ne geld gibt er mir nicht dazu

villa92 schrieb:ja aber mit gewinde kann ich wenigstens wieder etwas höher kommen das ich im schnecken tempo aus der einfahrt komm....ne geld gibt er mir nicht dazu

Naja, aber wenn du da dran rum drehst haut der sturz und so auch nicht mehr so richtig hin

und mit dem GewindeFW kommst du NICHT höher als mit Federn, weil das Gewinde dann zuende ist

Wobei das mit der Tieferlegung garnicht so schlimm ist, ich dachte auch erst das ich die einfahrt nich mehr rein komm, aber da ist noch ganz gut platz. Natürlich kenn ich deine Einfahrt nicht

ja das problem ist nur das bei mir im winter der bornstein bzw. der gehweg wortwörtlich hoch kommen naja ma schauen

villa92 schrieb:ja das problem ist nur das bei mir im winter der bornstein bzw. der gehweg wortwörtlich hoch kommen naja ma schauen

Naja ich hab gerade mal bei mir gemessen, ich hab das KW ganz hoch gedreht und trotzdem ist er ca 33mm tiefer und setzt sich auch noch ein bisschen. Wenn das für dich zu tief ist solltest du vielleicht eher nach 20er Federn schauen

dor hudda schrieb:Wobei das mit der Tieferlegung garnicht so schlimm ist, ich dachte auch erst das ich die einfahrt nich mehr rein komm, aber da ist noch ganz gut platz. Natürlich kenn ich deine Einfahrt nicht

Ich sagte es dir damals beim schubbern und ich sags dir heute nochmoal: "der muss tiefer" -damals beim Dirk sahs optimal aus für meinen Geschmack -Weichei *schnellduckundwegrenn*

Timbo² schrieb:Ich sagte es dir damals beim schubbern und ich sags dir heute nochmoal: "der muss tiefer" -damals beim Dirk sahs optimal aus für meinen Geschmack -Weichei *schnellduckundwegrenn*

Ja toll- außerhalb des eintragbaren Verstellbereichs, zu wenig Bodenfreiheit für den TüV, Reifen standen am Federteller an.

alles unter 10cm geht eh nicht durch den tüv

(uk spoilerlippe - asphalt)