MINI² - Die ComMINIty

ich würd schon mal jeden monat etwas geld zur seite legen... für neue wellen, die früher oder später fällig werden werden...

Ich fahr zu BMW der Wagen ist noch nicht alt...

Die werden sich freuen, wenn du mit nem KW V2 kommst und wegen der Antriebswellen moserst

V1 aber egal.... Naja wenn es ein bekanntes Problem ist... Müssen die da mal was ändern, bei meinem One hatte ich auch Federn und nach längerer Zeit waren die AW kaputt und die haben nichts gesagt es einfach getauscht..

Mini hatte ich auch angeschrieben und sie meinten ich soll mich in ner Werkstatt vorstellen und beraten lassen...

kOnsOlErO schrieb:Die werden sich freuen, wenn du mit nem KW V2 kommst und wegen der Antriebswellen moserst

ALSO ich war dan mal bei BWM und habe denn alles erzählt und sie schauen sich das Freitag nochmal alles genau an, haben jetzt die AW etwas fester gemacht, die war etwas "lose" hat aber nicht VIEL gebracht, naja jedenfalls meinte er sie schauen sich das nochmal in Ruhe an und werden wohl die AW Tauschen und das auf GARANTIE obwohl ich das V1 Verbaut habe, er meinte da dies keine " so starke" veränderung ist, und der Sturz auch in einem normal bereich ist, fällt das für ihn unter die Garantie...

Der kleine ist ja noch kein Jahr alt und hat nicht so viel runter...

Sehr gut

claudi88 schrieb:ALSO ich war dan mal bei BWM und habe denn alles erzählt und sie schauen sich das Freitag nochmal alles genau an, haben jetzt die AW etwas fester gemacht, die war etwas "lose" hat aber nicht VIEL gebracht, naja jedenfalls meinte er sie schauen sich das nochmal in Ruhe an und werden wohl die AW Tauschen und das auf GARANTIE obwohl ich das V1 Verbaut habe, er meinte da dies keine " so starke" veränderung ist, und der Sturz auch in einem normal bereich ist, fällt das für ihn unter die Garantie...

Der kleine ist ja noch kein Jahr alt und hat nicht so viel runter...

Da hast du Glück, mit dem Sturz hat das nichts zu tun sondern damit dass die AW durch die Tieferlegung steiler stehen und darum die Gelenke auseinandergezogen werden. Die AW haben Toleranzen von 1cm in der Länge das ist das eigentliche Problem.

Werden die eigtl. auch bei Tieferlegungen, bei denen keine Vibrationen auftreten, extrem viel stärker beansprucht, sprich:

Sind Tieferlegungen generell schädlich für die Wellen?

Dass sie höchstwahrscheinlich ein bisschen mehr beansprucht werden ist klar. Frage ist nur, ob die das problemlos aushalten.

Suppamaehn schrieb:Sind Tieferlegungen generell schädlich für die Wellen?

Für die Gelenke, dadurch dass die Wellen steiler stehen gibt es eine seitliche Belastung auf die Gelenke, wenn die Wellen dann noch am unteren Längenlimit sind werden die Gelenke auseinandergezogen was eben die Vibrationen verursacht, mit Vibrationen ist ein Ableben der Gelenke vorprogrammiert.
Eine Lösung war eben mit Distanzscheiben dies zu reduzieren.

wie ist denn die geschichte zuende gegangen? vorallam bei claudi würde mich das sehr interessieren... ob denn die vibs durch neue antriebswellen verschwunden sind?