26.02.2011, 16:43
26.02.2011, 17:34
Ich glaube nein. Jedoch kann man mit Absprache des TÜV prüfers schonmal vorher anfragen ob er dirs mit dem Gutachten der Vorderen Sportscheiben gleichen Typs einträgt -soll wohl auch schon öffters so funktioniert haben.
Aber ganz ehrlich -spar dir das mit der HA, das bringt wenn überhaupt nur minimal ne Verbesserung -die VA is bei weitem ausschlaggebender für die Bremsleistung. Das is wohl mehr Optik.Für die Hinterachse eine gescheite normale scheibe von ATE, von mir aus auch die Brembo wärmebehandelten mit ordentlichen Belägen wie ATE Powerpad Ferodo DS Performance ect. +ne gescheite Bremsflüssigkeit wie die ATE Blue reichen da völlig aus. Auch zu empfehlen sind die speziell behandelten standart scheiben von EBC mit green oder redstuff belägen die bis zu 600°C kein fading aufweisen -selbst getestet...dann aber auch am besten mit der speziellen Bremsflüssigkeit BF307 von EBC die bis zu 307°C die Dampfblasenbildung im Öl vermindert und so das fading reduziert bzw. vermeidet.
Wichtig ist genrell das du keine Hersteller miteinander vermischst da die Produkte in gwisser Weise schon aufeinander abgestimmt sind. so sollte man aggresivere Beläge wie die EBC redstuff nicht auf na normalen ATE scheibe fahren sondern die speziell dafür entwickelten EBC blanks nehmen da diese eine Spzielle Behandlung(legierung/ Wärmebehandlung) erfahren haben um dem aggresiveren Pad etwas entgegen setzen zu könnne. Aber da hat jeder so seine eigenen Erfahrungen mit gemacht.
Vielleicht kennt ja noch jemand ne sportscheibe mit TÜV, aber wie gesagt wirds dir Bremsleistungtechnisch nicht viel bringen
Aber ganz ehrlich -spar dir das mit der HA, das bringt wenn überhaupt nur minimal ne Verbesserung -die VA is bei weitem ausschlaggebender für die Bremsleistung. Das is wohl mehr Optik.Für die Hinterachse eine gescheite normale scheibe von ATE, von mir aus auch die Brembo wärmebehandelten mit ordentlichen Belägen wie ATE Powerpad Ferodo DS Performance ect. +ne gescheite Bremsflüssigkeit wie die ATE Blue reichen da völlig aus. Auch zu empfehlen sind die speziell behandelten standart scheiben von EBC mit green oder redstuff belägen die bis zu 600°C kein fading aufweisen -selbst getestet...dann aber auch am besten mit der speziellen Bremsflüssigkeit BF307 von EBC die bis zu 307°C die Dampfblasenbildung im Öl vermindert und so das fading reduziert bzw. vermeidet.
Wichtig ist genrell das du keine Hersteller miteinander vermischst da die Produkte in gwisser Weise schon aufeinander abgestimmt sind. so sollte man aggresivere Beläge wie die EBC redstuff nicht auf na normalen ATE scheibe fahren sondern die speziell dafür entwickelten EBC blanks nehmen da diese eine Spzielle Behandlung(legierung/ Wärmebehandlung) erfahren haben um dem aggresiveren Pad etwas entgegen setzen zu könnne. Aber da hat jeder so seine eigenen Erfahrungen mit gemacht.
Vielleicht kennt ja noch jemand ne sportscheibe mit TÜV, aber wie gesagt wirds dir Bremsleistungtechnisch nicht viel bringen
26.02.2011, 22:42
das sollte schon ausgewogen sein, da der mini hinten eh zu leicht ist. wenn nun hinten ne bremse mit mehr biss drin ist, aber an bremsbalance nichts verändert wird - ist nich wirklich von vorteil.
hinten in der kurve überbremsen - weißt ja was dann passiert
aber ich mein tarox hat auch für hinten geschlitze scheiben
hinten in der kurve überbremsen - weißt ja was dann passiert
aber ich mein tarox hat auch für hinten geschlitze scheiben
07.03.2011, 13:00
07.03.2011, 13:07
die vergammeln genau so schnell, nach 2 jahren.
hab hinten die normale ate scheibe, da zerfällt der rand auch schon, rissig, bröckelig, am außenrand auf ca. 3mm vom scheibenradius.
vorne bei der powerdisk ist der schutzlack auf dem topf noch einigermaßen vorhanden. müssen aber im sommer runter, da die scheibe nun fertig ist, keine nut mehr vorhanden
irgendwie ein hoher verschleiß nach 2 jahren: 2 scheiben und 4 bremsbeläge auf der VA
hab hinten die normale ate scheibe, da zerfällt der rand auch schon, rissig, bröckelig, am außenrand auf ca. 3mm vom scheibenradius.
vorne bei der powerdisk ist der schutzlack auf dem topf noch einigermaßen vorhanden. müssen aber im sommer runter, da die scheibe nun fertig ist, keine nut mehr vorhanden
irgendwie ein hoher verschleiß nach 2 jahren: 2 scheiben und 4 bremsbeläge auf der VA
07.03.2011, 13:12
naja einen versuch war/ist es wert 
sind ja auch nicht viel teurer wie die normalen.
bis jetzt hatte ich original ate, zimmermann und meyle, und genau wie du schon gesagt hast blieb nach 2 jahren nur noch ein haufen rost davon übrig.
sind ja auch nicht viel teurer wie die normalen.bis jetzt hatte ich original ate, zimmermann und meyle, und genau wie du schon gesagt hast blieb nach 2 jahren nur noch ein haufen rost davon übrig.
25.03.2011, 23:33