MINI² - Die ComMINIty

... mein kleiner raucht seit einiger zeit

aus dem auspuff kommt starker, blaugrauer qualm, fast wie ein nebelwerfer der bundeswehr zumindest sieht man dann den hintermann kaum noch



ABER


das passiert nur nach etwa 500m bergauffahrt unter last, danach hält es auf flacher straße weiter an.

wenn ich aber in der ebene, landstraße, autobahn vollgas gebe, den motor ausdrehe, kommt hinten kein qualm, verhält sich dort ganz normal.


was kann da faul sein ??

wenn es die kopfdichtung oder kolbenringe wären, müsste er doch dauernd qualmen


- ölpeilstab sieht sauber aus, braunschwarzes öl
- kühlwasser ist normal orange gefärbt
- am öleinfülldeckel klebt kein schmodder
- wenn ich in den öleinfüllstutzen reinschaue, ist auf dem blech was man dort sieht, nur sauberes öl vorhanden
- kein leistungsverlust wahrnehmbar
- motor läuft im leerlauf sauber wie ein uhrwerk, beim hochdrehen vibriert er vielleicht gaaaaaaaaanz leicht, dreht aber stetig hoch
- temepratur ist normal

Du hast nen Cooper? Also nen Benziner?!
Hm... Also wenn er so qualmt verbrennt er nicht vernünftig. Blauer Qualm ist normalerweise Öl. Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch?

Grauer Qualm lässt eher vermuten das der Wagen nicht sauber verbrennt.
Bekommt er denn Luft? Luftfilter dicht? Dann könnte es unter Last evtl.
sein das er zu wenig Sauerstoff bekommt und zu fett verbrennt.
Ist der Luftmassenmesser noch ok?

Es können leider verschiedene Ursachen sein. Würde das mal dem freundilchen Vorführen. Zur Not auf ne Probefahrt.

snake.db schrieb:Du hast nen Cooper? Also nen Benziner?!

ja, ein e10 fresser

snake.db schrieb:Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch?

davor war er normal, aktuell ? keine ahnng - macht er ja erst seit 3 tagen.

luftfilter ist sauber

Also wenn der wirklich so heftig qualmt, würde ich den Ölstand und den Kühlerwasserstand im Auge behalten und schleunigst mal den freundlichen Besuchen, das der Wagen mal nen Tester sieht.
Kann viel sein. Steuergerät, Luftmassenmesser, Kopfdichtung usw...

füllstand im auge behalten ist sehr empfehlenswert wenn hinten wirklich so extrem blauer qualm rauskommt...

blauer Qualm deutet auf jeden fall auf verbranntes öl hin.
ob jetzt kopfdichtung, riss im kopf, kolbenringe oder was auch immer lässt sich so schwer sagen

das mit der bergauf fahrt verwirrt mich allerdings en bisschen...

kommt der qualm ausem auspuff oder ausem motorraum und wird nur nach hinten gezogen ?

wen 2teres: isses vielleicht die Dichtung vom Ventildeckel und beim bergauffahren läuft das öl nach hinten raus auf den krümmer -> verdampft ( nur so ne idee... )
schau mal ob man da öl sieht an der stelle.

riss im kopf

dann kann ich den gleich auf die müllhalde fahren

riss im kopf wäre im bereich der zündkerze, aber ich denke das würde sich eher dauerhaft auswirken ( und nicht nur beim bergauf fahren )

wie gesagt: schau mal ob er "hinten" nass ist vielleicht isses nur die ventieldeckel dichtung die ist schnell getauscht

Hast du dir schon die Zündkerzen angesehen?

ohh dann mal viel glück dass es nix großes ist...