MINI² - Die ComMINIty

kOnsOlErO schrieb:War ja ganz witzig Jungs. Aber zurück zum Thema

Dein BC zeigt dir ungefähr die Km bis zum nächsten Belagwechsel an.
Da aber ein Sensor an einem Belag für alle 4 Beläge einer Achse arbeitet, ist das nur ein Anhaltspunkt.

Hmm, aber ich hab schon Leute gesehen, die sich über die wenigen verbleibenden Kilometer im BC beschwert haben, weil angeblich noch ordentlich Restbelag drauf war........ auf der Außenseite

Also wenn die Warnung kommt, und ihr der Meinung seid, dass ja noch viel zu viel drauf ist, und MINI da Abzocke betreibt:

Die Sensoren sitzen an den Innenbelägen, was durchaus Sinn macht! Bei allen MINIs, bis auf den JCW, werden Schwimmsattelbremsen mit einem Hydraulikzylinder an der Innenseite verwendet. Das hat zur Folge, dass die inneren Beläge wesentlich früher das zeitliche segnen, und man auf der Außenseite natürlich noch ordentlich Restbelag hat.

Also lieber Checken, wenn der BC meckert

...und da steht bei mir nach 35.000km dass die Beläge hinten nach ca. 9000 km fällig sind, für vorne werden 15.000 angegeben. Abgesehen von der Unzuverlässigkeit dieser Kilometerangabe, bestätigt es zumindest, dass an der Bremse bei mir hinten früher Schicht im Schacht ist, als vorne...

Tex schrieb:

...und da steht bei mir nach 35.000km dass die Beläge hinten nach ca. 9000 km fällig sind, für vorne werden 15.000 angegeben. Abgesehen von der Unzuverlässigkeit dieser Kilometerangabe, bestätigt es zumindest, dass an der Bremse bei mir hinten früher Schicht im Schacht ist, als vorne...

Dito,

das ist bei mir auch so. Liegt leider daran, dass die Bremse hinten sehr winzig ist, und bei flotter Kurvenfahrt mit eingeschaltetem DSC auf brutale Temperaturen gefahren wird, da sie für die Fahrzeugstabilität zuständig ist

Also zeig der BC an sobald die zu wechseln sind? egal ob ich Navi habe oder nicht? Und kann man die Rest km auch nachschauen oder zeigt er es nur an, sobald sie schonf ast leer sind?

Watt? Jetzt schon? Dann habe ich ja noch 3.000 km Zeit!

Fahrspass schrieb:Laß die Finger von den Mädels, kümmer Dich um Deine Bremse ...

er will sich doch nicht vervielfältigen

bigagsl schrieb:aloha @ all,
lustiger anruf meines MINI händlers: "scheiben und beläge an deinem WC50 sind platt" jetzt probiere ich mal die gelocht/geschlitzt variante. vielleicht bekomme ich die ja in 10.000km klein.

wer hat weniger km bis zur "knirschgrenze" zu bieten? die warnlampe ging auf jeden fall nicht an. das knirschen war jedoch deutlich zu hören. stahl auf stahl rockt!

wozu ist dieses kackfass eigentlich zu gebrauchen, wenn nicht zum schnell fahren und schnell bremsen?

Bei mir hat sich nach KM 5.500 ein schwarzer "Ring" ca. 0,5cm breit in der Nähe des Aussenrandes gebildet. Dies war nach 5 Runden GP Strecke. Die Bremsleistung ist spürbar schwächer und beim rückwärts
Einparken quiekt es wie Ferkel am Spiess......kommt in meiner Tiefgarage besonders gut....muß mal zur Reklamationsstelle bei meinem . Also ich denke der wird sagen:bitte wechseln

@nuvolari:
das quieken ist ok. ist bauartbedingt und nicht bedenklich. denk dran: 'ne bremse, die quietscht, bremst auch. nur knirschen ist nicht gut

@all:
14 rundne nochdschleife und die bremse ist noch existent... ok, es regnete auch in strömen, denn ansonsten würde ich bestimmt schon wieder beim händler stehen

taugen die carbopads eigentlich was, oder ist damit auch gleich die bremsscheibe hinüber ?

carbopads taugt - zumindest für die JCW bremse. ist meine nächste wahl.