MINI² - Die ComMINIty

wir hatten sowas ähnliches bei´m Bmw der konnte die Drezahl nicht halten war glaube ich irgendwas mit dem Kettenspanner. Genau weiß ichs leider nicht mehr..

Ram_master_g schrieb:800,000 km mit erstem Motor, erster Kupplung etc.

mindestens! es ist die treibstoffpumpe.. und nicht die klima

um Deine Frage zubeantworten....Ja, ich habe den ersten wie auch den zweiten Motor eingefahren !!!
und das schlimme ist, wenn man schon ein paar tausend Kilometer mit der ersten Maschine volllast fahren konnte und sich dann wieder für 2000 Kilometer umstellen muß

Habe bei der ersten Maschine auch keinen Ölwechsel bei 2000Km gemacht aber das ist ja auch nicht vorgeschrieben !!!

bei der zweiten Maschine hab ich dann das Öl gewechselt....

Ps. Garantie hat sich bei dem Motor nicht verlängert, weil BMW den Motor komplett getauscht hat !!!

Mein Cooper S hat diese Schwankungen auch, egal ob kalt oder warm. Ein Mechaniker bei meinem Händler hat mir gesagt, dass das wohl so ist und man da nichts machen kann. Das Problem hat er bei seinem Works auch und man hat nie etwas defektes gefunden. Obwohls mich schon ein wenig beunruhigt wenn ich ehrlich bin.

WeEmAn schrieb:Mein Cooper S hat diese Schwankungen auch, egal ob kalt oder warm. Ein Mechaniker bei meinem Händler hat mir gesagt, dass das wohl so ist und man da nichts machen kann. Das Problem hat er bei seinem Works auch und man hat nie etwas defektes gefunden. Obwohls mich schon ein wenig beunruhigt wenn ich ehrlich bin.

Das hat ja aber nix zu heißen. Wir hatten mal n Auto zur Inspektion dort, 3 Tage später bliebs stehen. Sie sollten extra nach dem Turbo schauen, der war dann auch defekt.

Hallo,

ich habe auch diese Drehzahlschwankungen allerdings beim Cooper BJ 11/2006 R56. Der Turbo kann es da ja nicht sein, denn der hat ja keinen.

Ich habe eigentlich die Zündkerzen in Verdacht da die nach 64 TKM immer noch die Ersten sind. Sind die nach der Laufleistung fällig?

Gruß

Tilly

Hi,
Meiner hat auch seit dem 1. Km nen unruhigen motorenlauf. Egal ob warm oder kalt, sobald ich an der Ampel stehe merke ich das er abundan einen ruckler macht. Dachte das wär nur in der einfahrphase aber nach nun 17tkm hab ich das Problem immer noch. Hochdruckpumpe wurde schon wegen starken kurzzeitigen Leistungsabfall getauscht und Problem ist behoben, allerdings wegen dem leerlaufproblem konnte die Werkstatt nach 4 Aufenthalten immer noch nichts finden...

War bei jemandem hier die Drosselklappe Schuld für die Drehzahlschwankungen?

tilly001 schrieb:Hallo,

ich habe auch diese Drehzahlschwankungen allerdings beim Cooper BJ 11/2006 R56. Der Turbo kann es da ja nicht sein, denn der hat ja keinen.

Ich habe eigentlich die Zündkerzen in Verdacht da die nach 64 TKM immer noch die Ersten sind. Sind die nach der Laufleistung fällig?

Gruß

Tilly

Ich hab auch die Schwankungen in meinem 07er Cooper. Aber nur wenn er kalt ist so die ersten zwei Minuten dann ist es weg. meine Zuendkerzen wurden bei der ersten grossen Inspektion mitgetauscht bei 50000km. keine besserung. ein Bekannter gab mur den tip dass es evtl. der Kaltlaufregler sein koennte. hab das aber noch nicht checken lassen.

Hallo, ich wollte mal Fragen, ob es was neues gibt. Habe mittlerweile auch das Problem, dass er Drehzahlschwankungen hat, wenn er kalt ist. Auserdem läuft er unruhig, wenn ich an er Ampel stehe (Ausgekuppelt, stehe nicht auf der Kupplung).... Kann das am Ölstand liegen?