Moin moin,
bei meinem 2007er S Cooper mit Automatik ist leider der Kurbelwellensimmering undicht, bei 25000km. Da ich das Auto gerade erst, zum Glück, bei BMW gekauft habe, tauschen die den kostenlos.
Ist das ein typisches Problem bei den Automatikgetrieben? Oder habe nur ich Pech gehabt?
Mit freundlichen Grüßen. Dirk
hier in Dubai fahren zu 98% alle mit Automaten durch die Gegend...
Von diesem Problem hab ich noch nichts gehoert.
Da meine Frau die MINI's verkauft, haette sie garantiert schon was davon gehoert...
Wenn der KWS undicht ist, hat das nicht a priori mit Automat zu tun, wird höchstwahrscheinlich ein Einzelfall sein, Simmeringe können beim Einbau beschädigt werden, sonst gehen die kaum kaputt, ausser es ist ein Porsche...
Automat schrieb:der Kurbelwellensimmering undicht
Mit freundlichen Grüßen. Dirk
Ok, wer lesen kann is klar im Vorteil
Ich war jetzt bei der Getriebeeingangswelle...
spg schrieb:Wenn der KWS undicht ist, hat das nicht a priori mit Automat zu tun, wird höchstwahrscheinlich ein Einzelfall sein, Simmeringe können beim Einbau beschädigt werden, sonst gehen die kaum kaputt, ausser es ist ein Porsche...
Das stimmt auf jeden Fall. Hatte bisher drei Elfer und alle drei hatten das Problem. Ist nen Konstruktionsmangel und von Porsche auch als einer anerkannt. Mein jetziger hat den Tausch inkl. Ventildeckeldichtung gerade hinter sich. Eineinhalb Jahre alt und erst 20.000km gelaufen!!! Deshalb "tausche" ich ihn jetzt auch gegen nen Countryman, der Donnerstag kommen soll.
Chris
hatte ich auch bei meinem "S".. lass direkt den simmering vom getriebeeingang mittauschen wenn das getriebe schonmal raus ist..
Hallo ,ich habe wohl auch so einen Defekt.
Das Getriebe muss raus.
Was kostet so etwas in etwa?
Ich überlege den Clubbi wenn es zu teuer wird abzugeben.
whistler schrieb:Hallo ,ich habe wohl auch so einen Defekt.
Das Getriebe muss raus.
Was kostet so etwas in etwa?
Ich überlege den Clubbi wenn es zu teuer wird abzugeben.
Ein guter und geübter Monteur braucht nen ganzen Tag, weil die Vorderachse auch raus muss, ein etwas ungeübter, so wie ich, zwei Tage.
Bei den aktuellen Verrechnungssätzen kannste das ungefähr überschlagen.
Die genauen Zeitvorgaben von BMW liegen ungefähr bei 6 Std.
Auf jeden Fall würde ich dann auch beide Simmerringe neu machen, auch die Kupplung und das Getriebeöl.
Aber deswegen den Clubbi abgeben? Dafür bekommste keinen Neuen.
Gruß Jörg
Danke für deine Einschätzung.
Ich bin fast durch mit dem Mini und gedanklich ist er weg.
Ich suche gerade das passende Ersatzauto und nen Händler der mir den Wagen abnimmt... die Preise sind erschreckend niedrig!😩