naja der zulieferer für MINI ist unter anderen auch ATE
beim mini werden die halt hitziger als in nem rentner golf
also du meinst die taugen was ? meine bremsen müssen auch rundum neu. werd mir zu den "keramik" belägen aber wohl glatte scheiben nehmen.
wie sieht der bremsstaub aus ?
Hai,
der Bremsstaub sieht ziemlich hell aus, Felgen bleiben fast sauber.
Ate belierfert Mini, kann ja sein, aber scheinbar war das dann bei mir die Spar-mich-tot-Sonderausgabe von dem Legierer, der an dem Tag seinen "Ich-mag-mich-nicht-Tag" hatte!
Ich zick ja auch echt nicht rum aber die Dinger haben sich wirklich in Rost aufgelöst, besonders hinten wars schlimm. Das war wie Blätterteil!
Hi, ich fahre auf meinem R53 Works auch die Kombi ATE Powerdisc und Ceramic und bin begeistert. Kein Quietschen, kein Fading und selbst auf der Nordschleife standfest
Bin auf meinem S auch mit ATE Powerdisk unterwegs, jedoch mit den Standart pads und ATE Blue. Bin so weit zufrieden,besser als Serie auf jeden fall! Aber das sofort einsetzende fading beim etwas härteren abbremsen bei der Autobahnabfahrt aus 170-190km/h, ist natürlich nicht so schön. Das war ich von meinen EBC mit greenstuff bei weitem anders bzw besser gewohnt!
Mag also an den Belägen liegen wenn hier sogar GP Besitzer auf die Kombi mit den ceramics zählen 😉
Habe am Samstag erstmalig neue ATE Scheiben (77tkm/ Bj:2004) inkl. der Ceramic Beläge verbaut.
Was soll ich sagen - gestern 100km Autobahn gefahren und die Felgen sind blitz sauber
Ich versteh irgendwie nicht ganz was ihr an den Ceramic Belägen findet
Die Dinger haben einen geringeren Reibwert als Serienbeläge (halten dadurch länger). Vorteil wäre höchstens für diejenigen mit weißen Felgen, aber mehr seh ich da nicht.
Sinnvoller wäre eher ne hochgekohlte Scheibe mit nem vernüftigen Strassensportbelag (DS Performance z.B.)
Oder bei S, JC oder GP ne andere Bremse.
Zitat:du hast nicht gebremst
Ok das war jetzt kein Knallgas aber sooo sauber sahen die Felgen nach einer vergleichbaren Fahrt noch nie aus.
Zitat:Vorteil wäre höchstens für diejenigen mit weißen Felgen, aber mehr seh ich da nicht.
Auch silberne bleiben viel sauberer
Es kommt drauf an was man will - mir reicht die Serienbremsleistung vollkommen aus. Und ein sauberes Auto ist mir doch recht wichtig. Es gibt hier weder Berge noch Rennstrecken. Und für eine "schnelle" Autobahnetappe reicht die Leistung bei rund 120PS vollkommen. Beim S mag das anders sein.
Habe bei mir seit Juli letzten Jahres die ATE Powerdisc mit den ATE Ceramic Bremsbeläge bin
zufrieden.Einziges negatives, sie sind aus hohen Geschwindigkeiten beim starken Bremsen lauter als die normalen.
Habe jetzt gute 2500km mit den Ceramic Belägen hinter mir - davon gute 1000km Bodenblech Autobahn.
Bin echt zufrieden - Felgen bleibt fast vollkommen sauber.
